Option 改裝車訊

變速箱的冷卻最重的關鍵不在溫度啊 !! 搞不清楚不如不要改 !

變速箱的冷卻最重的關鍵其實並非在溫度,而是許多雙離合的變速箱換檔的關鍵在於油壓的推動,因此一旦失壓

控制水溫還有這一招 廢掉水龜 改用「電子水泵浦」!

透過水箱的材質變更或是加大當然可以得到更好的熱交換效率,不過世界上有一種比賽叫做甩尾,因為長時間處於橫

把油溫用得愈低愈好嗎? 這樣的觀念真的會把車改壞的!

機油向來是大家最在意的東西,無論新車或老車通通很愛問:「這個油好不好?」、「溫度好像太高了,我要降低一

這個比Type-R還要屌啊!! J'S Racing Mugen RR就這樣大改下去 !

Civic FD2 Type-R對於台灣車迷來說,光原廠就已經哈到不行,不過這輛主角可是比一般Type-R還要貴上200萬日幣──477萬500元日幣的無限RR,在日本當地僅有300輛的配額,

Toyota Altezza(IS200)新車購入至今20年 3S-GE改TD06-25G !

取得駕照後首次購入的愛車,至今已經駕駛這輛Altezza已經超過了20年以上的時間,截至目前為止車主岡田先生從未購入另一輛車,百分之百的從一而終。

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差速器這樣使用 也會需油溫管理

愛胚車的人一定都知道要將原廠差速器換成更高鎖定比例的LSD,才可以充分享受到輪胎緊緊「扣住」地面的快感,相對的

Audi RS6 900hp達成(下) 100-200km/h:6.86秒 !!

對於這部Audi RS6 Avant的車主來說,再怎麼強的車,都有改裝的空間,因此車主找上了亞仕德來為愛車再進化完整的強化,首先是動力硬體面的提昇,Tuner選擇了TTE 9XX 渦輪套件來進行安裝

Audi RS6 900hp達成(上) 100-200km/h:6.86秒 !!

堪稱是最強旅行車的Audi RS6 Avant,是Audi陣營中最具性能指標,也是最具歷史地位的車款之一,其所搭載的引擎,都是該廠最頂尖點的系統,原廠極速突破300km/h以上是標準條件

排氣管改裝相關法規---排氣管到底可以多大聲

前一陣子才因為滿街的「炸街管」搞得政府機關相當不開心,導致不管是否在規範內一律攔檢,如果覺得可疑就請車主直接去驗車,說真的小編也不認同排