Option 改裝車訊

這個比Type-R還要屌啊!! J'S Racing Mugen RR就這樣大改下去 !

Civic FD2 Type-R對於台灣車迷來說,光原廠就已經哈到不行,不過這輛主角可是比一般Type-R還要貴上200萬日幣──477萬500元日幣的無限RR,在日本當地僅有300輛的配額,

Toyota Altezza(IS200)新車購入至今20年 3S-GE改TD06-25G !

取得駕照後首次購入的愛車,至今已經駕駛這輛Altezza已經超過了20年以上的時間,截至目前為止車主岡田先生從未購入另一輛車,百分之百的從一而終。

有型 ! 寬體HR-V登場(下)

不過想要讓Honda HR-V擁有寬體外觀可不容易,因為目前沒有現成的套件可用,因此車主只好委託中部寬體改造達人-小安來進行改造,小安與車主討論後,決定現階段以原廠鈑件為基礎,利用手工來敲出外擴的形狀。

有型 ! 寬體HR-V登場(上)

將房車改成寬體式樣似乎已成為常態,許多車聚現場都可看到不少數量,好像不是寬體就很難開出門,而這樣的風潮也流行到運動休旅車上,就像這部全台第一部改成寬體的Honda HR-V一樣,

變速箱的冷卻最重的關鍵不在溫度啊 !! 搞不清楚不如不要改 !

變速箱的冷卻最重的關鍵其實並非在溫度,而是許多雙離合的變速箱換檔的關鍵在於油壓的推動,因此一旦失壓

把油溫用得愈低愈好嗎? 這樣的觀念真的會把車改壞的!

機油向來是大家最在意的東西,無論新車或老車通通很愛問:「這個油好不好?」、「溫度好像太高了,我要降低一

控制水溫還有這一招 廢掉水龜 改用「電子水泵浦」!

透過水箱的材質變更或是加大當然可以得到更好的熱交換效率,不過世界上有一種比賽叫做甩尾,因為長時間處於橫

打孔碟盤要注意什麼?孔數太密易裂痕

此外,市面上常有許多打孔碟、劃線碟等強化碟盤的種類供車主選購,這些設計的目的除減少粉塵附著於碟盤表面外,增加散熱效果也是其所重視的地方,不過在購買打孔碟時,最好能選擇打孔密度不要太高

2019 SUYA Club大會師 飛牛牧場再聚首 !

車迷俱樂部的大會師活動,往往是以車會友的最好時間,如果挑選的地點又是可以讓家人同遊的好場所的話,就可以讓這場活動更有意義,也更能留下珍貴的家人回憶與照片,

讓Lotus Exige S坐起來更舒適 ? 就靠KW Competition 2a避震器 !

Lotus Exige過去筆者有曾試駕過,對其硬派的操控介面與反應,留下非常深刻印象,說是大型的Karting賽車一點都不誇張,因此也成為熱愛山路與賽道駕駛車主的首選車款之一,