Option 改裝車訊

連桿、拉桿介紹(下)抑制側傾的防傾桿,海盜船的終結者 !

防滾架可以說是最直接的剛性補強桿,不過由於佔據太多室內空間,造成一般道路使用上的困難,因此街車還是會以追加拉桿為主

連桿、拉桿介紹(上)連桿、拉桿改變為操控關鍵

車輛大部分的時間都是在移動,而駕駛該如何在這時間內充分享受到車輛帶來的樂趣更是許多人改裝的重點,除了高抓地力的輪胎及輕量化輪

爺孫之間的對話 當初代GT40換上V6 Ecoboost?

最近大家突然懷念起上世紀的經典賽車,繼上次Porsche復刻一台935/78末代經典款後,在美國SEMA展看到一台正港的初代Ford GT40

新胎放在驅動輪較佳 減少全油門的滑動

除了驅動輪負荷大的一派說法之外,其實前輪也是轉向輪,開在路上需要很頻繁的轉向,自然磨耗也比較快,選擇前輪換新胎也很合理

V6引擎怎麼改︖ 多兩缸很合理LS+SC Nissan 350Z

提到日產家族中最具指標的就一定就會聯想到GT-R,不能說GT-R的操控性不好,但那相對穩定的循跡性,對於瘋狂操控鐵粉來說,會顯得似乎少了那一點甚麼。

台灣首次的TCR系列賽開戰(下)

從網路上搜尋的話,不少歐洲的現役車手表示,FK8 TCR比上一代FK2 TCR的操控性還要好。而車子在大鵬灣激戰的兩天,對於

台灣首次的TCR系列賽開戰(中)

自從TCR和WTCC合併後(WTCR),參賽車隊和車種有增無減,因為賽事規定使用1.75-2.0升的量產渦輪引擎,最大改裝輸出

台灣首次的TCR系列賽開戰(上)

今年的TSF台灣大賽車封關戰,增添了不少正規廠車同台較勁的火熱場面,尤其首次多部TCR廠車在大鵬灣互相纏鬥,似乎讓人看到未

2019 Ford Raptor + V8 = ?想像不到的Hennessey VelociRaptor V8

最近Ford官方將推出2019年式的F-150 Raptor,直接跟FOX合作開發全新的電控式Live Valve,使避震器的阻尼能即時調

必勝客的野戰模式開啟Toyota聯合Nachi機械手臂賣Pizza?

所謂改裝無極限,非常符合2018年的美國SEMA Show,隨著時代的變遷,不再是性能與外觀兩派,也衍生出 「改電力」的一派