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差速器這樣使用 也會需油溫管理

愛胚車的人一定都知道要將原廠差速器換成更高鎖定比例的LSD,才可以充分享受到輪胎緊緊「扣住」地面的快感,相對的

Audi RS6 900hp達成(下) 100-200km/h:6.86秒 !!

對於這部Audi RS6 Avant的車主來說,再怎麼強的車,都有改裝的空間,因此車主找上了亞仕德來為愛車再進化完整的強化,首先是動力硬體面的提昇,Tuner選擇了TTE 9XX 渦輪套件來進行安裝

Audi RS6 900hp達成(上) 100-200km/h:6.86秒 !!

堪稱是最強旅行車的Audi RS6 Avant,是Audi陣營中最具性能指標,也是最具歷史地位的車款之一,其所搭載的引擎,都是該廠最頂尖點的系統,原廠極速突破300km/h以上是標準條件

排氣管改裝相關法規---排氣管到底可以多大聲

前一陣子才因為滿街的「炸街管」搞得政府機關相當不開心,導致不管是否在規範內一律攔檢,如果覺得可疑就請車主直接去驗車,說真的小編也不認同排

排氣管改裝相關法規---不妨礙他人為出發點

說真的改裝高低可調避震器不一定要去比賽,改裝排氣管當然也非絕對是為了性能,很多人是為了造型&聲音而去更換,不過在自己爽的同時,不造成他

北海道四驅EK5揭密(下) 超稀有K8現身 !

在筆者上次採訪了一部旅行車款的Civic K8之後,最近又看到一部也是很稀有的EK車款,這部過去只聞樓梯響的北海道四輪傳動版本的EK5,終於在日前受到車主的信任,協助筆者完成了採訪的工作,

北海道四驅EK5揭密(上) 超稀有K8現身 !

在筆者上次採訪了一部旅行車款的Civic K8之後,最近又看到一部也是很稀有的EK車款,這部過去只聞樓梯響的北海道四輪傳動版本的EK5,終於在日前受到車主的信任,協助筆者完成了採訪的工作

2019亞洲拉力賽事報導 陳和皇父女、沈佳穎奪得佳績 !

以叢林與險惡地形聞名的Asia Cross Country Rally-亞洲拉力賽,參賽車輛不只是要穿越雨林、河流、沼澤與陡坡地型,每年不同的賽道更是考驗車手們的應變能力,稍有不慎無法完賽的情形大有人在

排氣管改裝過程(下)觸媒您該如何選?

雖然說觸媒對於排氣的順暢度有著一定程度的負影響,不過對於環境的保護,及許多原廠新車已經不是用「墊O2 Sensor」,就能搞定亮燈的前提下