Option 改裝車訊

Hyundai Elantra Sport改造計畫 動力快速提昇20hp!怎麼做到的?(上)

身為國產性能房車指標代表作的Hyundai Elantra Sport,經過先前的底盤強化後,已具備相當不錯的操控樂趣與極限,而本刊為了盡可能挖掘出這部車的改裝潛力,本期再接再勵的針對動力系統部分,

3S-GE換心依舊血統純正 拓海爸不考慮一下嗎 !?

飄移的車友一定都知道,扭力飽滿得程度對於車輛動態是有很大的正面幫助,所以才會有那麼多大排氣量,甚至美國LS V8發動機的移植案例出現,其實這都是有其原因的,飄移時常處在高轉速區域,

[專題企畫--筑波time attack挑戰行] PART5 秒數縮短秘密 !

如果是年長一輩的讀者,無論是接觸新車或是改裝車,或多或少都會有看過筑波賽道試駕或是評比等資訊,如果您有好一陣子沒有接觸這類訊息,那現在車輛的改裝實力,及單圈秒數的大幅縮短,您絕對會嚇到吃手手

[專題企畫--筑波time attack挑戰行] PART4 正賽54秒901突破自我極限 !!

經過了前日練習的波瀾起伏,正賽相對就來的順利許多,不過今日的對手們可就是歷經千錘百鍊的在地王者,雖然登記組別賽會有做區分,但內行的老手都知道,筑波Time Attack的玩法是沒有規範,當然成績也就是誰在前面誰就是老大。

[專題企畫--筑波time attack挑戰行] PART3 前驅EG練習日55秒164達成 !!

這次的筑波Time Attack,對於JDMyard X Hardrace來說是個嶄新的挑戰,就算在WTAC奪下Open Class組的冠軍,但來到筑波賽道則是完全不一樣的,雖然當天有點水土不服,但在團隊的協力下,這輛EG在當天就已經刷新了HKS

這個改裝很超值 ! SR20-Swapped Platz

能很多人都不認識豐田Platz,那大家一定認識Vitz吧!?其實Platz就是Vitz的四門版本,不要說在台灣沒看過,其實很多日本人都沒看過這輛車,該車多半都是外銷為主,據日本車主表示當年新車大約日幣100多萬元而已

[專題企畫--筑波time attack挑戰行] PART2 900ps的喜美可以跑彎道 !?

很多時候我們都會希望自己的愛車變得怎麼樣呢?日本車通常都會以日本當地的改裝式樣為模範,在澳洲受到WTAC薰陶下,這輛Civic EG雖然已經有著27歲的年紀,但卻是擁有超越任何現役性能車的實力

K-Car挑戰200公里關卡 Spoon Tuning Honda S660

筆者知道很多具有豐富樂趣的日本車台灣都沒有販售,尤其是這輛本田S660的K-car輕自動車,中置引擎的配置讓鐵粉們感到興趣十足,S1000的海外版本謠言也從來沒有停止過,在台灣法規明智未開前

[專題企畫--筑波time attack挑戰行] PART1 魅力筑波time attack !!

位在茨城縣的筑波賽道就在高橋兄弟家附近,在這個周圍滿滿是山路的地方,筑波賽道依舊是愛車人士最愛前來的地方,雖然這裡不是最新或是設備最好的賽道,但在這裡寫下的單圈紀錄,卻是在日本車迷心中,

[專題企畫-頭燈] PART5-2 最新進照明技術 充滿科技感的雷射頭燈 !!

對於車廠來說,要提高汽車行駛的安全性,除了強化主/被動安全系統外,若能在夜晚提供良好的照明效果,讓駕駛者看清楚前方路況,相信更能減少碰撞意外發生的機會,