Option 改裝車訊

這個不叫改裝而是藝術 全車上下都是嘔心傑作

在美國相當珍貴的右駕車型,尤其是全世界數量不多的DC2 Integra Type-R,居然被拿來製作成純競技式樣?不過看到了店家的用心後,大概也就放

就愛掀背車!(下) Impreza 1.6L全車WRX化改造

底盤部分車主也花費心思,幾乎都WRX化了,包含前三角架、前羊角、前後Hub輪轂、後上A臂等都換成WRX的部品,藉此除了可以讓左右輪距變寬,高速過彎更穩定外,也可以直接流用STI輪圈、Brembo

就愛掀背車!(上) Impreza 1.6L全車WRX化改造

WRX車系從2014年獨立於Impreza車系之後,就只剩下四門房車可以選擇,過去許多人喜愛的掀背車型只留給Impreza車系使用,這樣的調整

SST的可能性持續追求 提昇排氣量465ps通勤OK!!

Lancer EVO最終進化車型EVO X,可以說是徹底活用了AYC及ACD等電子控制系統,提供了駕駛更高的駕馭信心,不管在任何路面上駕駛都能安全又快速的走行,不過

你一定是改到沒東西玩了 牛魔王捨棄兩汽缸會怎麼樣

90年代日本GT選手賽(JGTC)當中相當活躍的A80 Supra牛魔王,也因為如此使得當年GT式樣的寬車體套件硬是夯到不行,這輛由Top Secret大西瓜打造的金色牛魔王

賭上一切讓觀眾沸騰 Mazda FD3S Drift Spec

以超快的速度飛入彎道內,車尾以超快的速度衍伸的大角度進灣,讓車迷沸騰的這輛FD3S,在這之前的時間還只是一輛前18吋、後19吋輪框,著裝超大GT

德國KW Variant 3避震器 最多高級車主指名

改裝避震器的目的在於提昇車輛的操控性能,讓愛車能在山路或高速行駛時,更容易被控制,然而在此同時一定要讓愛車變得硬梆梆,然後犧牲掉乘坐舒適性

2020台灣改車文化無差別車聚 感受台式改裝熱潮

拜FB平台的強大功能所賜,各種不同的玩車文化,都可藉由FB相互交流,若想舉辦車聚也可藉由此平台,快速號召眾多網友前來參加,嚴然成為改裝文化

限流器擴大機械增壓的界限 市售套件打造的街道快逸版本

這輛藍色塗裝前來挑戰最高速極限的Toyota 86,是由PIT ROAD M所打造,全車從動力的製作到底盤足下的設定,都是一般車主可以比照辦理的街道版本

LA首屈一指的道路爆走式樣 宛如藝術品般的鈦合金引擎室

Lancer EVO這個東西說真的是一個相當奇特的產品,基本上這個車輛從初代到末代目,車廠就沒有賦予該車太多的電子設備,多半都是機械式的結構為主,且到目前2020年為止