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碟煞都出現了 元老級的鼓煞還有甚麼存在價值?

鼓煞在汽車上的應用都快一個世紀的歲月了,憑著它的強大制動力至今仍能在許多車輛的後輪上看到。相較於碟煞,鼓煞是以推動輪轂內的活塞桿,將前端鏈接的來令片往外撐開,去摩擦轉動中的轂盤內

煞車油為什麼會有DOT分級,愈高就會愈好用嗎?

目前全世界的煞車油規範就只有分為3種規格,就是由美國運輸部(Department of Transportation)所制定的標準,也就是大家所熟知的DOT分級制度。雖然美國汽車協會SAE J1703、歐洲ISO 4925及日

開冷氣需要蒸發器 那暖氣需要什麼?

冷氣的啟動是透過引擎曲軸的輸出動力經由皮帶去帶動壓縮機的皮帶輪,開始吸入低溫低壓的氣態冷媒,並打出高溫高壓的狀態去完成循

請問火星塞一般來說多久需要更換一次︖每次拆下來技師都說這個顏色很漂亮是什麼意思︖

一般汽油引擎原廠都會建議每行駛5萬公里做火星塞更換的動作,但汽車的原理說起來很簡單也不簡單,火星塞就是做為引擎與燃料之間的媒人,透過電流的點燃引發火花促使引擎的運轉,

我們常聽到Toe、Camber等 這代表什麼意思?為什麼有些人要調整這些地方?

小編記得如果摩托車玩到一定的程度,其實也有所謂的定位,透過前三角台的調整達到車輛特性的改變,不過一般來說數據都是由產品商所提供,比如每個隔數改變的範圍到哪裡

什麼是排氣管的回壓?為什麼要很講究?

改過排氣管的人多少都有聽過「回壓」這個詞,是影響性能提昇的關鍵,但不是很認識它。其實,從引擎的四行程循環來看,廢氣不是一氣呵成的排出,而是

可變閥門排氣系統 超跑流傳的神器

排氣回壓會決定馬力和扭力的輸出特性,但要同時兼顧是非常困難的,所以可變閥門排氣系統就此誕生,藉由隨時改變排氣管內的回壓來決定當下的動力表現

如果要調整引擎壓縮比,要怎麼進行才正確?

A.所謂引擎壓縮比,指的是汽缸容積+燃燒室容積/燃燒室容積,因此只要改變燃燒室容積,就能改變壓縮比。怎麼做呢?從活塞頂

引擎打算進行渦輪高增壓的設定,最基本的改裝條件為何?

左邊為原廠活塞、右邊為鍛造活塞,可以發現原廠活塞的活塞環岸已斷裂,活塞裙也有不正常的磨損,會這樣除了供油程式

Swift Sport動力改裝評測 增壓值提昇與更換渦輪的差異 !

新Suzuki Swift Sport ZC33S的動力來源,已經由過去的M16A升自然進氣,改為代號K14C的缸內直噴渦輪增壓引擎,140ps/5500rpm、23.4kgm/2500-3500rpm的最大動力,更是大勝過去的出力表現