Option 改裝車訊

Triple S倒插式避震器 讓開車變得更輕鬆不暈車

多數人對於改裝避震器的印象,應該都停留在改完可以讓車輛的操控變得更敏捷、更聽話,同時也能提高操控極限,而有這樣需求的人應該

SUBARU Impreza GC8(下) GVB高強度汽缸頭更換,鍛造下半座排量UP!!

拆開引擎後發現原本的S20C中缸本體基本上是還能使用,當然一些搪缸與平面加工手術是免不了,而兩側的汽缸蓋則是遇到了EJ引擎常見的龜裂問題,因此

SUBARU Impreza GC8(上) 年少時的夢想成真

還記得在九零末期時出現了一個怪物嗎!?一百出頭萬的價格就能享受到那無比爽快的動力,那特殊的排氣聲浪與當年最夯的進氣洩壓閥作動音,也讓最近

R31 Skyline競技風格 RB26DETT小改500ps式樣

這輛R31 Skyline到底為什麼會有勇氣,將全車貼上Super GT選手全中相當活耀的Motul Autech GT-R 2009彩繪︖其實SHIBATA R31HOUSE在製作這輛車的時候

1JZ-GTE似乎也是好選擇 飽滿的低速扭力大爆發

這輛紫色的Silvia S14可以說是許多大男孩夢想的改裝式樣,原本為C&Y SPORTS老闆的愛車。S14如果要更換更大排氣量的引擎,大概都會選擇RB25、RB26或是2JZ這

GTS7040 S/C封印解除 GT-R以上的刺激感!?

G35目前在台灣已經不多見了,主要問題還是發生在與350Z相同稅金下,運動性能不如350Z等等,雖然350Z現在目前也是跌到谷底。不過在過去一陣子G35是有

中里毅這樣改就不會輸了 跟著車主邁入第20年的GT-R R32

相較於R33、R34甚至R35,BNR32 GT-R東瀛戰神那滿滿神話的源起,更是擄獲不少車迷的心。這輛R32則是G-ACTIVE負責人坂本的愛車,當年購入這

車體輕量化改造八問(下)太輕反而不利高速與安全

最吸引人的輕量化車體鈑件,莫過於採用Carbon碳纖維材質打造的部品,外觀最大特色就是清晰可見的立體纖維,碳纖維會被當成許多賽車或高科技的應用品,最主要

車體輕量化改造八問(中)太輕反而不利高速與安全

市售車要有快速的性能,在引擎馬力下功夫還不如在「減肥」上有用,因此除了不要裝載不必要的東西以外,也可以將原本的金屬材質的車體鈑件,更換

車體輕量化改造八問(上)太輕反而不利高速與安全

上個月筆者跟大家分享了關於車體剛性強化的改造資訊,這個月則繼續延續車體改造的話題,不過方向會改成與車體剛性截然不同的車體輕量化改造來說明