Option 改裝車訊

芬蘭最速直線牛魔王 零四末速突破300公里 !

毫無疑問的,90年代是日本高性能汽車生產的黃金時代。80年代誕生的技術已經得到了發展和微調,接下來的10年甚至到現今,正處於一場高科技,全新概念的汽車改裝的革命年代

一輛毫不掩飾的街車 80mm的超級寬車體 !

市售車最大的賣點就是大家都長的相同,不過經過改裝後的街車,展現了與眾不同的魅力,這些人都是普通的角色。正當大家都開始慢慢地放開方向盤讓車輛自己行駛時,

全取代型電腦剖析(下)各式全取代型可程式電腦介紹

Power FC可以說是最簡易的全取代型可程式電腦,最大的優點就是專車對應,也就是不需要任何線組,只要拔掉原廠電腦插上即

全取代型電腦剖析(中)你的愛車有需要嗎︖

小編想再切入全取代型可程式電腦的優點之前,想先給讀者們認知一些事情,這類的產品目前來說還是以舊車使用上居多,一定很多人問為

全取代型電腦剖析(上) 原廠ECU真的如此不堪嗎!?

撇除甚麼汽車通訊軟體,就算沒有那個東西依舊能打造出頂級怪獸,而我們需要的就是一部「超級電腦」,也就是俗稱的全取代型電腦,這類的電腦有個特色,那

為什麼要改空氣濾芯(下)---渦輪增壓篇

屬於強制進氣的一種,渦輪增壓(Turbo Charger),小小一顆渦輪機可擁有高達20萬轉以上的工作效率,並且將大量的空氣吸入後一口氣導入燃燒室內,讓空氣中的含氧量是一般自然進氣的倍數以上,藉此換取更可觀的出力。

為什麼要改空氣濾芯(中)---機械增壓篇

與渦輪增壓相同有著「壓縮」空氣的動作,因此也是屬於強制增壓的一種,機械增壓(Super Charger),出現時間比渦輪增壓更早,利用曲軸的轉速來帶動增壓器,因為是利用引擎轉速來增壓

為什麼要改空氣濾芯(上)---自然進氣篇

自然進氣與渦輪增壓或機械增壓等,這類利用增壓器來壓縮空氣的手法不同,單純靠引擎本體的條件來左右動力表現,除了Natural Aspiration說法之外,還有另一種Normal Aspiration的形容詞,也就是無增壓的意思

不安於室的初代喜美 DOHC B18C的美妙生活 !

車主16歲的時候從祖母那獲得了這輛超級經典的掀背本田初代喜美,擁了10年以後他才決定替他做些什麼,有了一個想法後,加上有了穩定的收入後,才決定來替這輛經典做些變化。

為何要改排氣管?(下) 可變排氣閥門 兼顧馬力與扭力

從以上的排氣管改造理論來看,要打造出兼顧馬力與扭力的排氣管,似乎是件相當複雜且不易的事情,甚至是很難達成的目標,畢竟想要降低