Option 改裝車訊
改裝就是無限可能 Ford Tierra 2.0 RS「改」
嘗試著聯想「動力」+「福特」，腦中會浮現出來什麼車?伴隨著ECOBOOST引擎的到來，旗下的任何一輛車都具備著不小的改裝潛力，但過去那些陪著車主上山下海的老夥伴怎麼半，這輛Tierra RS 2.0的
五大改裝名機通病專題(5)---BMW N20B20
歷經多年的調校與修改，BMW旗下自然進氣直六引擎的運轉細緻度與效能，尤其綿密的高轉聲浪更是直四引擎所無法比擬的，不過隨著造車科技的進步與油耗規範日趨嚴格下，BMW不得不改用直四渦輪引擎取代傳統的直六NA引擎，而這顆直四渦輪引擎就是目前已廣泛搭載於BMW旗下車款的N20B20引擎。
五大改裝名機通病專題(3)---Subaru EJ25
從過去1997年Impreza搭載的EJ205白頭引擎開始，超猛、超好改就成為了鯊魚的代名詞，乃至於GR車系開始全數搭載B25C紅頭引擎，原廠公布300hp的出力，也是歷代台灣販售車型最高，更大的排氣量也有助於渦輪的靈活選擇，但其實B25C這具引擎還是有些小小問題存在？
五大改裝名機通病專題(2)---VAG EA888 Gen3
VAG車系通用的 EA888引擎來到第三代，利用FSI+MPI雙噴射系統來改善過去容易積碳的產生，以及在水道作大幅度的強化，解決了排氣溫度的問題。縮短後的排氣歧管讓渦輪的增壓反應變快，讓許多GTI/Golf R的性能迷愛上它的改裝潛力，看似完美的引擎，也內藏著改大了的後遺症？
五大改裝名機通病專題(1)---Toyota/Subaru FA20
搭載於Toyota 86及Subaru BRZ上的FA20自然進氣直噴引擎，每公升超越100hp的極致輸出，讓這具引擎擁有不施以任何改裝就能有200hp/21.0kgm的最大出力，也讓這兩台車從2012年販售以來，至今改裝熱潮從未間斷，這具引擎的成熟度當高，完全不像是一顆新設計出來的產物。
愛車水箱水更換了嗎? 炎炎夏日要注意
最近天氣真的是熱翻了，人都已經快要受不了，何況是運轉時會產生高熱的汽車，尤其是負責冷卻引擎高溫的「水箱水」，更是定期保養時不可忽略的項目，而最正確的保養方法可不是只確認水夠不夠而已，最好還能添加水
今早去牽車時發現右後輪已經扁了，開去補胎時老闆用一支戳子往漏氣洞口塞入一條補胎條就完工，這樣安全嗎？
A. 現在的輪胎都是無內胎設計，胎面內層包覆著鋼絲網，尖銳物刺入時不會瞬間爆開，而是從縫隙中慢慢漏氣。常見的胎面遇刺後處理，店家老闆會先找出洩氣處，再用補胎條工具對準洞口，用力擠入補胎條，再剪掉部分外露的補胎條就完成，不需要拆下輪子真得很方便，不過有些車主要求拆下輪胎，內側貼上補胎片，那收費會比較高一些。
碟煞都出現了 元老級的鼓煞還有甚麼存在價值?
鼓煞在汽車上的應用都快一個世紀的歲月了，憑著它的強大制動力至今仍能在許多車輛的後輪上看到。相較於碟煞，鼓煞是以推動輪轂內的活塞桿，將前端鏈接的來令片往外撐開，去摩擦轉動中的轂盤內
煞車油為什麼會有DOT分級，愈高就會愈好用嗎?
目前全世界的煞車油規範就只有分為3種規格，就是由美國運輸部(Department of Transportation)所制定的標準，也就是大家所熟知的DOT分級制度。雖然美國汽車協會SAE J1703、歐洲ISO 4925及日
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