Option 改裝車訊

高性能車的引擎爆震就是這樣來的

如果提到引擎內的爆震想必玩車的人都知道,原因就來自於汽油的自燃所產生,除了燃燒室內的溫度與汽油本身的辛烷值

德國KW Variant 4 頂級的道路版避震器 !!

相信很多車主之所以要升級改裝避震器,大部分的原因都是希望能獲得更優異的操控反應,尤其是經常超過200km/h高速巡航的車主,對於避震器的好壞,應該更有感覺,

[Supra的進擊] 這車套件開發也太快 搭配車色碳纖維已備妥 !!

GR Supra果真是全世界的改裝重點車輛,其套件的開發速度快得驚人,今年的SEMA展上就可以看到各種視覺衝擊。

[Supra的進擊] Trust USA製作甩尾式樣 B58原廠輕鬆600ps達成 !!

2019年11月5日在美國拉斯維加斯開幕的SEMA SHOW中,可以看到剛交車就受到廣大粉絲及店家改到翻掉的GR SUPRA,大會更稱之今年SEMA SHOW是「GR SUPRA」大祭典」的一年

SEMA中唯一的Legacy Wagon 外觀帥內在更是不得了 !!

在充斥著滿滿新型改裝車的SEMA會場內,真沒想到可以看見Legacy Wagon BP型在這了出現。

二代Fit手排+Turbo(下) 超殺小鋼炮 !

說起二代Fit,筆者還記得當初國內發表時的盛況,許多店家紛紛打造符合自身改裝風格的Demo Car來展示技術,隨著時間的演進,雖然專注於這部車的玩家已不多,

這不是RX7!!這不是RX7!! 1800hp的四輪驅動怪物

西元2016年的美國SEMA Show中話題滿滿的這輛FD3S,四輪驅動+四轉子引擎的配置確實是相當可怕,三年後的SEMA 2019又再度登場,在YouTube企劃用的超級改裝車單元中,這輛車在美國鹽湖城(racing at Bonneville)寫下了時速387.2公里的紀錄。

2019 Altis全國大會師 成立已屆19周年 !

時序來到了冬天時節,中南部的氣候相對穩定涼爽許多,這次筆者再次應全國最大的Altis車隊俱樂部之邀,前往採訪該車款的年度聚會活動,地點就選在南投寶島時代村

相隔46年的合體 LSV8 Toyota Celica !!

1973年的Toyota Celica似乎就該是保留那年代的風味,作為第一代的Celica,經典的四圓頭燈,與短鐵保桿全數被保留下來,車尾部分也維持46年前的樣貌,但漂亮的女人不能信之外,

自然進氣一拜改 氣動換檔驅使340匹馬力 !

日本關西地區首屈一指專改本田車系的JS Racing,發跡的原因正是當年Video Option山路挑戰賽的關係,之後也不停地打造代表自家技術的S2000(冷清),