Option 改裝車訊

D17A自然進氣強到爆 零四只要11.9秒也泰快!

本田的D系列引擎是從第四代Civic開始崛起,自主開發的PGM-Fi電子噴射系統,搭配SOHC-VTEC 16V引擎一起上陣,以製造成本更低、更輕的重量,挑戰其他車廠的DOHC 16V引擎,也造就後來相當有名的D16A,一直到D系列的最終版D17A(140hp/16.3kgm)

結合真實賽事的電競Raceroom 成為賽車手的路不再狹窄

近幾年的賽車電競產業蓬勃發展,讓不少的車廠或賽事主辦單位開始投入這塊年輕人的地盤,目的是培育有潛力的賽車電競選手,成為真實賽場的職業車手,在歐洲早已開啟先例,這股風潮也延燒到亞洲,而Raceroom在馬來西亞和大陸成為首站。

令人懷念的神經質韻律 Honda S2000 AP1

無論是日系還是歐系的車迷,面對S2000這輛充滿靈魂的車輛都免不了心動,不過很多人卻是為了想要而買、想要而改,卻將本田宗一郎賦予這輛車的精神給遺忘,也有很多AP2車主最後還是要來一台AP1,這個90末期的瘋狂機械到底有何魅力︖

Just for Fun! Not for Racing! Spoon FK7在泰國測試完工!

如果你是本田迷,大概就會知道除了Mugen無限改裝廠之外,還有同為賽車而生的Spoon Sport本田改裝廠,以精密加工化的原廠引擎零件來擠出多30%的動力,凡事想得到的改裝套件都能滿足您的要求。自從普通版的Civic「FK7」車型問世之後,Spoon Sport很快就推出各種套件,將

市售輪圈有分成單片式與多片式的種類,這兩者之間的差異性為何?

.輪圈對車輛的影響,不只在於動力與底盤部分,其實它也是外觀件的一種,也就是造型好不好看也很重要,因此如何讓輪圈同時擁有性能本質與華麗外型,是輪圈製造工廠需要同時考量的項目

排氣管改裝效果測試(下)

為了驗證多數車主在改裝排氣管時,較少動到頭段部分,因此這次本刊只比較中尾段(包含Down-pipe)的加速成績,畢竟改到頭段則需要經過ECU的調校才

排氣管改裝效果測試(上) 原廠排氣管 v.s改裝排氣管

改排氣管到底有沒有效果?相信這是很多人心中的疑惑,以小編來看,改裝排氣的悅耳聲浪,對性能氣息鐵定是有加分效果(不然是改心酸的麼?),至於會

波司燒掉直接換顆V8不就好? SUBARU IMPREZA GC8

舊式的水平對臥EJ20引擎的通病大概就是機油泵浦,跟燃料供給管路設計上的問題,比較容易在老化後發生機油壓力不足波司受損,或是第三缸噴油量不足燒毀的可能,在台灣的話選擇維修,

最近愛車的方向燈有時很正常,有的時候閃個兩下就停止,故障警示燈的閃爍也是如此,為什麼?

首先我們可以先做簡單的測試,那就是在IG點火開關在關閉的情況下,方向燈依舊不會閃爍那就是保險絲斷了,導致電流無法順利通過,那如果可以閃爍那就可排除保險絲斷線。

市區走走停停的水溫就很正常,不過一旦上快速道路或國道那種長時間移動,水溫表就是開始往下掉,為什麼?

為了讓引擎從冷車狀態快速到達工作溫度,及到達工作溫度後要確保溫度不會過高,冷卻水節溫器也就是俗稱的水龜扮演了相當重要的腳色,