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[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.3底盤篇--ST-Line Grade UP!! X 10萬有找火力全面升級 !

看完了中階車型的升級方向,ST-Line我們則也找來了升級的教課書來給車主們參考,透過更高規格的懸吊及制動系統的提昇,讓ST-Line在彎道中擁有更高的駕馭樂趣,如果真的要問小編既然買了

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.2空力套件及週邊--凌駕ST-Line X 11萬元的差價能做什麼(下)︖!

這一波的基礎改裝當然除了外觀的ST-Line化之外,JF也針對底盤與基礎動力的升級做開發。另外JF手頭上也已經取得原廠渦輪,準備去做軸心葉片的修改,只要等待軟體開發完成後即可來做更大幅度的性能提昇。

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.2空力套件及週邊--凌駕ST-Line X 11萬元的差價能做什麼(上)︖!

說真的一開始無論是四門還是五門車型,那個外表還真的讓男人沒啥胃口,但直到五門ST-Line登場後,證明了天下只有懶女人,沒有醜女人的這個道理,尤其是五門中階與ST-Line之間11萬元的差價

[Focus MK4 FUN改裝專題] Part.1動力篇--達人看車 X 全新進化大有感 !!

全新的Focus MK4已經在台灣正式販售,相信已經有許多車主已經在街上使用,除了半自動駕駛等新科技的導入外,更多人一定想知道這輛車到底該怎麼玩︖改裝的潛力如何︖

加油精多8匹馬力?!讓引擎燃燒室降溫200度?!科學實測--XSNANO埃孚森奈米汽油精(法拉利汽車集團推薦)

隨著科技進步,用來促進引擎效能提昇的汽油精成分也愈來愈多樣,從過的化學性配方,進化到最新的奈米物理性配方,每一樣聽起來似乎都很厲害,但用過沒效的情況卻常遇到,雖然汽油精的價格都不貴,但心裡卻有些不甘心,這樣的感覺大家應該都曾遇過。

選對電池了嗎?自動啟停車輛請注意!德國MOLL電池強力出擊~~

因應環保意識抬頭,越來越多車輛出廠時就搭載自動啟停系統,讓車輛能在停紅燈時短暫熄火,以節省燃油消耗,但頻繁啟動引擎卻會加重電池的負擔,加上車上電子系統日益複雜,用電量相較舊款車來得大的情況下,使用傳統設計的電池早已不敷需求,因此如果您不想讓愛車顧路,先從挑對電池開始。

目標360 km/h紀錄 VR38DETT Silvia 380SX !!

為了挑戰最高速紀錄的所打造的日產Silvia 180SX,這輛怪物可說是受到全世界改裝車迷期待的一輛車,很開心日本方面有做了詳細的規格報導,也讓我們可以完整的分享這輛車的眉眉角角。

廢除四輪轉向改採FR 目標53秒台BNR32 !!

雖然昭和經典的日系性能車相當多,不過最具傳奇特色之一的就是GT-R的誕生,猶如黑人耶穌-喬丹,GT-R BNR32的出現根本就是亞洲耶穌般的地位,RB26DETT加上E-TS(日產的後輪轉向)+AWD的轉向系統

[氣壓懸吊專題-Part3] 標準內置設定更顯洗練 AIRMIX氣壓懸吊 !!

氣壓懸吊在台灣出現的時間也好一段日子了,玩家們從過去的懵懂未知,到現在更知道自己要什麼,這也直接反應到氣壓新手身上,可以透過前輩們的經驗去選擇適合的產品

[氣壓懸吊專題-Part2] 休旅車也能成為網紅 AirREX NX200T實裝車(下) !!

或許有些人認為換裝氣壓避震器只是為了耍帥,好啦!筆者承認或許這是主要原因,不過除此之外,氣壓避震器其實還有很多妙用,例如可以讓長得很高的休旅車變低一點,讓它除了可以成為優秀的家庭用車外