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[RX-7同卵雙生專題(FD3S)] (下) 逆時代操作的高出力轉子7 ! GTX3076 Twin Turbo夠嗨了吧 !!

最末代RX-7生產終止到現在也18年的時間了,被稱之為老車也不奇怪,年輕人還認得它真的多虧了漫畫的幫忙,導致FD3S的人氣與存在感,至今依舊是第一線人物,並且隨著時間流逝還在持續增長中,

[RX-7同卵雙生專題(FD3S)] (上) RX-7改20B自然進氣的誘惑 街道、賽道都盡興的290ps !!

RX-7 FD3S從1991年開始出現在世人面前至今也已經28年了,大概比許多目前正在看文章的讀者還要年長,除了那個前後雙A臂底盤懸吊外,那個引擎蓋下的13B雙轉子引擎,在兩個渦輪機輔助下,

[改裝實戰影音] 全台改最大Nissan 370Z(Z34) 純彎道式樣打造 !!

筆者認為Fairlady Z是日產車系長久以來,最具有駕馭樂趣的雙門後輪驅動跑車,與Silvia設定上的定位相當明顯,向來以大排氣量自然進氣引擎為堅持,渾厚高亢的排氣聲浪,

EVO X改到沒東西改了嗎!? 比照WRC Yaris超短軸距 !!

2019年賽季開始,全日本Dirt Trial (非鋪裝路面)選手權的戰況可以說是群雄割據,雖然登錄的車輛數高達20台,但截至目前為止的7站中,就已經有6人獲得了勝利,可看出這個無限改裝組(D組)的競爭有多激烈,

[性能實測影音] 汽車爬坡無力救星--CHIAYI嘉益可變正時顯示器(下) !

Chiayi可變正時顯示器是結合VVTi強化電磁閥+油門加速器的產品,可大幅提高油門收放時的加速反應,比單純換裝VVTi強化電磁閥還要更有感覺,為了驗證產品的功效,我們比照上一集的測試方式

LB★Nation SUZUKI G mini 快逸的城市雅痞(下)

人氣大爆發的SUZUKI Jimny,大概可以看出來目前玩車人的風格,可說是愈來愈多元。陸續的交車下,各式各樣的改裝風格紛紛出籠,不過多半還是無法跳脫巧克力胎及拉高底盤,但…這輛由峠Racing打造的LB★Nation SUZUKI G mini,則是走向完全不同的方向,並且更適合單純享受Jimny粗曠外觀的一般車主。

LB★Nation SUZUKI G mini 快逸的城市雅痞(上)

人氣大爆發的SUZUKI Jimny,大概可以看出來目前玩車人的風格,可說是愈來愈多元。陸續的交車下,各式各樣的改裝風格紛紛出籠,不過多半還是無法跳脫巧克力胎及拉高底盤,但…這輛由峠Racing打造的LB★Nation SUZUKI G mini,則是走向完全不同的方向,並且更適合單純享受Jimny粗曠外觀的一般車主。

FF為什麼普及?就是因為這個發明

FF之所以普及,來自於開發了能夠兼顧轉向和驅動兩項工作的傳動接頭,早期的FF採用與萬向接頭工具相同的結構,但是這

改裝就是無限可能 Ford Tierra 2.0 RS「改」

嘗試著聯想「動力」+「福特」,腦中會浮現出來什麼車?伴隨著ECOBOOST引擎的到來,旗下的任何一輛車都具備著不小的改裝潛力,但過去那些陪著車主上山下海的老夥伴怎麼半,這輛Tierra RS 2.0的

五大改裝名機通病專題(5)---BMW N20B20

歷經多年的調校與修改,BMW旗下自然進氣直六引擎的運轉細緻度與效能,尤其綿密的高轉聲浪更是直四引擎所無法比擬的,不過隨著造車科技的進步與油耗規範日趨嚴格下,BMW不得不改用直四渦輪引擎取代傳統的直六NA引擎,而這顆直四渦輪引擎就是目前已廣泛搭載於BMW旗下車款的N20B20引擎。