Option 改裝車訊

同樣是Hybrid,到底有何不同?Toyota THS II vs Honda IMA(中)

THS II代表車款Prius搭載的鎳氫電池,28個六電池模組產生201.V,再昇壓至650V以供應馬達,使用差速齒輪將高轉速的馬達予以減速之後,能發出高扭

碳纖維S30老Z登場引擎擴缸3.4L動力UP!!

當我們都在看日本或是歐美地區的改裝同時,內行的人都知道泰國的改裝能力甚至已經凌駕台灣之上,而馬來西亞因為地緣之便利,與泰國本土是連結在一起,基本上只要

同樣是Hybrid,到底有何不同?Toyota THS II vs Honda IMA(上)

Toyota THS II是以動力分配機構結合汽油引擎、馬達、發電機,動力組合的方式有純引擎、純馬達、引擎加馬達,有時引擎只在運轉發電機時才會

聽說內循環式的原廠進氣洩壓閥設計很爛,有時候會出現漏氣問題,這是真的嗎?不裝可以嗎?

不裝進氣洩壓閥?當然是不行。不論是內循環式或外洩式的進氣洩壓閥,功用都在於保護渦輪葉片,讓節氣門關閉的瞬間,渦輪葉片不會被進氣管路內的反推阻力而受損,讓進氣管路的壓力能有快速洩放的機會

不慍不火的S5 Coupe 搖身一變成寬體辣妹?

在歐洲玩寬體的車款大多以轎跑車等級以上居多,同樣的這不慍不火的Audi S5 Coupe車主也掀起改寬體的念頭,找上來自波蘭改裝廠SR66 Design來操刀。

讓鋼砲更加鋼砲Kuhl Racing終於改Swift Sport啦!

去年日本已上市的四代目Suzuki Swift Sport,在今年東京改裝車展就展示不少改好的實車,而Option最近也採訪了HKS昶和的158hp四代目Swift Sport,吸引不

OPTION 2019年我們網上見(下)

雖然這個刊物已經擁有20年的歷史,小編的人生也在此度過了12年左右,OPTION改裝車訊也是第一個由月刊開始舉辦正規賽事,及暗夜加速計測刊物,並且一直秉持著

OPTION 2019年我們網上見(上)

雖然這個刊物已經擁有20年的歷史,小編的人生也在此度過了12年左右,OPTION改裝車訊也是第一個由月刊開始舉辦正規賽事,及暗夜加速計測刊物,並且一直

OPTION年底「網上見」全面數位化內容將更即時、更便利、互動性更高

從1999年2月創刊,OPTION改裝車訊參與了國內許多重要的汽車改裝歷史,同時也持續推動台灣平民賽車活動的發展,不知不覺已陪伴著大家將近20個年頭,而這樣的初衷與

讓Mercedes-Benz 230SL充滿野味 Carlex Design內裝經典改

對於現代的家族化設計來說,每一台經典車/老車都很有自己的風格,至此有能力的人會到處蒐集高價值的經典車來翻新,比如這台60年代產的M-Benz 230SL Pagoda搭載2.3升的直列六缸引擎