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[稀有旅行車專題] Nissan Primera P11 Wagon(上) Aero Sports版本更顯動感 !!

年少時曾經玩過車的5、6年級生,對於「日產霹靂馬」這部車一定不陌生,當時在性能車不多的年代,霹靂馬憑藉著可以移植SR20DET的良好先天條件,成為各大直線加速戰場的常客,

換裝LED頭燈驗車[眉角]大公開 !! 掌握重點不白跑 !

信很多車主都希望讓愛車的頭燈可以變得更亮,而LED頭燈泡是目前最可能達成此目的的產品,不過換裝後想要安心上路不被取締,就要到監理所辦理檢驗變更,

前所未聞的最速RX-7 光學第五輪直上319.9km/h !!

轉子引擎絕對是相當特殊的東西,這輛由日本愛知縣RE-WING所打造的這紅色FD3S絕對是最佳代表之一,打造這輛車的竹尾先生表示:「這輛車的最大動力只有560ps,

NA 2JZ-GE有救啦!! 機械增壓輕鬆突破400ps !

款的JAZ90 Super炒得沸沸揚揚,大家都還是熱愛過去那Yamaha協助研發的經典名機2JZ-GTE,3000 c.c.鑄鐵引擎本體,原廠肚內就能對應到500ps以上的能力,可以說是CP值超高的引擎本體

缸內直噴渦輪很了不起嗎︖ V8 Golf MK1電到您懷疑人生 !!

自從Golf GTI MK5開始搭載缸內直噴渦輪增壓技術後,伴隨著科技不斷的進步,MK7更替EA888-3並搭載了揚程可變系統後,透過進排氣系統控制能力的提昇,就算是只施以一階的改裝,

ACCORD Touring 10th改 Type-R汗流浹背 !!

對於本田迷來說VTEC是一個永遠無法被取代的科技,即使是最新的缸內直噴或是渦輪增壓,如果沒有VTEC似乎少了那種正統的感覺,而10代ACCORD則是將這三種科技集合於一身

倒插好犀利 !!! Triple S高性能倒插避震器 !!

隨著時代的進步,車輛的性能也愈來愈優秀,如果沒有辦法比原廠更優秀,那還真的找不到改裝的意義,Triple S秉持了多年足下系統的開發經驗,推出了最新的高性能倒插避震器,

EJ23寬體Impreza GC8 反應與動力的最佳比例

Impreza GC的價格無論在台灣還是日本都是較過去來得便宜,其實滿多當年沒有能力的車主,在經過社會歷練後,紛紛都在找尋當年的夢,而這些人也都往往擁有不錯的經濟能力,因此改裝的幅度都不會太小

ST Suspensions避震器 德國KW技術援引 !!

ST Suspensions這個品牌的避震器對許多車迷來說應該都很陌生,不過如果知道它是由國際知名避震器品牌-KW Automotiver所創立的子品牌,相信很快就能記住它,擁有如同KW避震器的高水準

[稀有旅行車專題] Honda Orthia 喜美K8旅行車版本(下)

說起Honda Civic EK車系,也就是俗稱的K8,筆者從以前到現在接觸過的數量與改法,早已無法計算,連稀有的四輪傳動的北海道版本都曾開過,原以為沒什麼特殊玩法的K8可以讓筆者驚喜,沒想到人外有人、天外有天,國內竟然還有我沒看過的K8車型存在…。