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台灣經典老車聚Honda車廠NSX/DC2/Civic大軍現身

說到國內數量最多的90年代經典車款,當以Honda車系最多,包含NSX、Integra DC2、Civic EF/EG/EK車系等

不同驅動方式有不同優勢 讓FF盛行的原因就是這個

變速箱不會延伸至車室內,為前座營造餘裕的腿部空間。沒有中央傳動軸,形成平坦的地板,空間靈活性優秀

Honda S2000 Taiwan2018年度大會師

在台灣算是少數車款的Honda S2000,是本田50周年的力作,車上用了許多本田的黑科技,當年推出時可是掀起一

冷氣不冷有10大主因(下) 懂了後面這五個原因修車不再被人騙

先前提到位於副駕駛座前方位置的蒸發器,蒸發器最主要的功能就將車室內空氣的溫度帶走,留下降溫後的冷空氣回到車內

冷氣不冷有10大主因(上) 先看看這五個你有沒有

由於引擎室內的溫度相當高,很容易加速促使許多橡膠件的老化,尤其是車輛有點年紀的時候最容易遇到。先排除其他冷氣系統零件,基本上串

冷氣濾網更換教學 良好空氣也可以自己來

車內空調相對於家用冷氣,更容易受到外界污染,更需要注意過濾品質,然而很多人每年都會拆下家用冷氣濾網清洗,但車內的冷氣

汽車往前拉還是往前推好?

絕大多數的FF為橫向引擎,變速箱後端設置差速器,傳動軸向左右伸出、驅動車輪,這種布局利於空間效率,從輕

煞車效果怎麼看?碟盤表面亮晶晶 代表效果佳

筆者在此也提供讀者一個判斷來令片與碟盤兩者間的搭配是否夠「麻吉」的方法,那就是觀察碟盤表面顏色。若其上的顏色呈現銀色光亮色澤,則代表制動性能屬於完全發揮的狀態,但倘若為黑色黯淡表面,

煞車的制動力其實就是靠著摩擦力來停下車

常聽到說煞車的制動力不足或很利,其實說的就是驅動來令片或蹄片去摩擦碟盤或輪轂,藉由摩擦力的產生來減低車輪的滾動能量,當然,實際上也還包括有輪胎對路面的摩擦力,但在本篇我們就僅就制動的煞車系

碟煞就靠夾持的力量 原理簡單科技卻很多

相信大家對非常顯眼的碟煞不會很陌生,但在汽車的碟煞系統還沒普及化之前,碟煞多用在火車的輪子上,必須以卡鉗從兩側加壓來令片夾住碟盤才能煞得住幾十噸以上的火車,隨後汽車科技能發展到高性能