●首部搭載七具氣囊的國產中型房車
●精緻型：64.5萬元
優越型：69.9萬元
尊榮型：63.9萬元
旗艦型：79.9萬元
1993年，中華三菱汽車首次嘗試「乘用車」的製造迄今，Lancer已進入第四代車型，在台灣市場累積的銷售台數也超過33萬部，於國產中型房車市場屬於重量級車款。
2007年，日本三菱發表最新的「Galant Fortis」車款，繼美國、日本之後，台灣也跟著大改款，在八月推出這款擁有全新車體結構、先進MIVEC科技引擎以及全車七具氣囊的「三菱全球戰略車型」。
由於原型車款與上一代「Galant」鯊魚頭的外觀非常類似，因此中華三菱特別針對新車外型進行詳盡的問卷調查，結果發現台灣消費者對於「殺氣騰騰」的外型觀感兩極，因此中華三菱決定大幅更動其外型，因而打造出全球獨一無二的「台規版本」車型。
撇開主觀的外型不談，Lancer Fortis首開國產車壇先例，在頂級車款上搭載七具氣囊，尤其是少見的「膝部氣囊」，能有效降低意外事故發生時，駕駛人腿部受傷的程度。尤其在Lancer Fortis將「前座三氣囊」列為全車系標配後(即便64.5萬元的入門車款也有膝部氣囊)，國產車的安全標準已經全面提昇。
比較可惜的是，目前除日本當地的車型外，包括美規車型以及國產車型均無法配置ASC(主動穩定控制系統)，雖然Lancer Fortis在被動安全方面為同級車翹楚，但卻少了可以避免車輛失控的主動安全配備，否則還真的有資格成為「史上最安全國產車型」。
其次是動力系統，2.0升的MIVEC引擎刷新了先前的紀錄，擁有同級車中最大的157匹馬力輸出。不僅如此，與MIVEC引擎搭配的「INVECS-Ⅲ」無段變速箱具有傳輸效率高、無換檔震動的特點，因此雖然Lancer Fortis車重達1300kg，卻仍擁有同級競爭對手中最優異的油耗表現(14.5km/L)。
有許多第一的榮耀被加諸在Lancer Fortis身上，但中華三菱汽車卻很保守地預估每月500部的銷售量，我們相信它未來也將在對岸上市，新車將被定位在「藍瑟」與「戈藍」之間，彌補東南汽車缺少12～16萬元人民幣區間產品的遺憾；也唯有如此，才有機會彌平高達20億元的新車研發經費。(2007/8/30台大體育館)
| Lancer Fortis將前座三氣囊列為全車系標配，在車價79.9萬元的「旗艦型」車款上，更將七氣囊列為標配。 |
| Lancer Fortis歐洲車型。 |
