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一公里不用一塊錢!國產Focus TDCi真正實力?

2007.08.23  作者:車訊網  

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Focus TDCi第二屆環台不加油省油賽在酷熱且嚴苛的氣候之下舉行,每輛參賽車不僅環台突破千公里,民眾組第一名以29.01km/l油耗數據訴說著國產TDCi省油實力,在高油價時代來臨時,國產TDCi挾帶柴油、省油等優勢來吸引買家上門,並以69.9萬(四門車型)與78.9萬(五門車型)的價格帶讓其他同級對手備感壓力,相信讓不少預算型買家對這堪稱省油界一哥大動芳心。
 
 
但想要擁有省油賽中29.01km/l油耗數據其實並不難,參賽那麼多次的經驗來看,先決條件是不開冷氣,因為冷氣壓縮機的運轉會連帶提升引擎工作負載,進而影響到油耗表現,再來是油門與檔位控制必須十分細膩,先要將轉速壓低,運用柴油引擎低轉速高扭力特性,讓引擎到達最佳工作效率。
 
每一位選手就是在這樣酷熱且嚴苛的方式完成了環台1010km,並創下29.01km/l的亮眼成績。
 
不過每一位參賽隊伍奪勝企圖相當強烈,所以賽中肯定有下坡放空檔滑行(錯誤用車方式,勿學習),或是在高速公路以60km~70km在外線行駛,使國產TDCi保持在最佳油耗,回憶為期兩天的環台省油賽,除了小惡魔小隊以外,每一位選手就是在這樣酷熱且嚴苛的方式完成了環台1010km,並創下29.01km/l的亮眼成績。
 
 
Focus TDCi確實有亮眼油耗表現,以小惡魔隊的21.25km/l為例,全程採用正常的省油用車方式,不大腳油門、保持正常合理時速於道路或高速公路,這樣的油耗數據表現,雖然不敵29.01km/l來的亮眼,但卻是國產TDCi真正實力表現,更值得買家們參考。
 
平均油耗18.7km/l,遠遠超過競爭對手Altis 12.8km/l
 
有趣的是,這次福特六和特別找來了同級競爭對手(Toyota Altis 1.6),加上最關心省油問題的計程車司機來現身說法,一整天尾隨計程車車後,模擬計程車使用情形。結果平均油耗18.7km/l,遠遠超過競爭對手Altis 12.8km/l,除柴油本身油價較低的優勢可讓運匠大哥省下100元的油錢(總里程128km),這真實的數據表現更使人眼睛為之一亮。
 
 
若以價格帶區分,國產TDCi四門型車款以69.9萬價格挾帶柴油引擎優勢,將會直接影響到考慮中小型車預算型買家。而福特六和更將每月銷收200台作為目標,對於國產TDCi在這高油價時代推出省油又符合經效益柴油房車,加上現階段國產柴油房車市場上並無其他同級競爭對手的優勢,唯一的障礙應該是只有「手排」的接受度。
 
唯一的障礙應該是只有「手排」的接受度。
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