年中購車總體檢：國產1.8中小型家庭房車級距再領風騷

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2007.05.14　作者：車訊網　

作為國產車市最主要戰場的中小型房車級距，去年不僅八代Civic於四月分推出、Nissan旗下的全新跨級距車種Tiida也隨之現身，而年底更有以國產身分重返市場的Buick推出中小型房車代表Excelle，熱鬧程度足見其重要性。此次我們集結市場上一線主力車種，將以家庭用車角度出發，進行國產1.8升級距中小型房車總點檢。

國產中小型房車級距因Buick這個全新品牌的加入再起波瀾，主力戰將Excelle的表現令人關注。

Part.1 市場概況

為何要鎖定1.8升這個排氣量？原因無它，正因一旦跨過1,800c.c.大關，在國內稅制設定下，牌照稅與燃料稅總額便自11,920元大幅跳升至17,440元，對於斤斤計較的小家庭來說可不是一筆小數目，此外，在相近的售價下，1.8升車型在動力上亦占有一定優勢。而在此前提下，實際排氣量為1834c.c.的Mitsubishi Lancer 1.8、僅有1.6/2.0兩種排氣量設定的Mazda 3便直接出局。

就實際銷售數字來看，去年以26,626部成績蟬聯六度國產車銷售冠軍的Toyota Altis，自2001年推出至今銷售未見疲態，除Toyota品牌光環加持外，舒適、好開的設定能符合多數消費者要求，即便下一代新車可能延至明年初才會推出，但龍頭地位相信仍難以動搖。去年中先後登場的Civic與Tiida雖受到整體車市表現不佳，而使新車蜜月期大幅縮短，不過紮實的產品本質逐漸受到肯定，銷售數字也穩定成長。

處境最為堪憐的Focus雖為上市剛滿兩年的新世代車種，由於產品特色不足、加上自家兄弟Tierra不斷推出更為超值的精裝車型，反而時常陷入銷售數字落後的窘境。至於甫上市的Excelle雖打出Buick百年豪華品牌形象與嶄新的客製化口號，但從消費者的立場而言，花60萬元換來真是Buick該有的品質嗎？客製化帶給消費者的是更多選擇還是更多麻煩？這些都有待銷售數字出爐後才能得知。

此外，在Sentra退出市場後，Nissan選擇以Tiida及Sylphy一大一小的雙產品線策略，夾殺檯面上所有的中小型房車，同時順利承接上與Teana間的產品線空缺，現在就看出此奇招能否制勝？而前述所提的Mitsubishi Lancer在經歷技術母廠的財務風波後，大改款車型也將於下半年推出，不僅內外觀設計更為年輕化，動力單元亦改採全新2.0升直四引擎應戰，整體實力值得期待。

售價一覽表

Buick Excelle 1.8 57.8～64.8萬元。

Ford Focus 1.8 58.9～67.9萬元。

Honda Civic 1.8 64.9～72.9萬元。

Nissan Tiida 1.8 58～68萬元。

Toyota Altis 1.8 56.9～70.9萬元。

油耗一覽表

項目/車型 Excelle Focus Civic Tiida Altis

市區(km/L) 9.8 11.1 12.9 12.9 12.7

高速(km/L) 15.8 16.6 20.7 19.1 18.5

平均(km/L) 11.8 13 15.5 15.1 14.8

(註：資料來源=經濟部能源局)

Excelle雖強調豪華，但配備性質仍以實用為主體，加上車級規劃複雜，很難滿足全面性要求的買家。空間表現則出乎意料的寬敞，前後座皆有水準以上的表現。

Part.2 空間配備

放眼市售國產中型房車，主打客層幾乎都是年輕首購族與小家庭為主，其中又以小家庭為主力。打造一部能獲得消費者青睞的中型房車，除配備需貼心實用外，空間表現更是大幅加分的重要關鍵。從此次評比中的五位主角表現來看，都有其空間強項，沒有出現一面倒的局面，即便有所勝負亦相差不遠。

Tiida空間寬大拔得頭籌

Altis頭部充裕整體均衡

Civic造型流線影響有限

Focus中規中矩尾廂突出

Excelle前座中上後座亮眼

Focus本身配備就已相當豐富，加入AFS後更提昇其科技水準，整體配備程度居所有車種之冠，且各項空間表現皆十分均衡，但過厚的後座椅背於放倒時無法打平，影響空間運用的靈活度。

既是一部滿足全家人的代步工具，除駕駛開得開心外，提供老婆、小孩、年邁雙親一個寬敞舒適空間亦是重要考量。這方面不得不佩服Tiida「機械極小化、空間極大化」的設計理念，或許從外觀上看起來會覺得車身比例不大協調，不過車內的寬闊空間就給人舒坦自在的感受，尤其是乘員最在意的頭部空間與膝部空間傲視其他對手。其座椅泡綿的舒適度有如沙發，高水準表現值得肯定，可惜Tiida採獨立後座設計，坐兩人剛好、坐三人的話中間那位免不了腰酸背痛。

空間表現第二佳的是Altis，挑高車頂擁有不錯的頭部空間，腿部空間表現亦在水準之上，同時座椅椅面寬度為五部車中之最，提供乘員充足的乘坐廣度，座椅舒適度夠，但包覆性稍弱些。整體而言，Altis的空間表現可說是均衡發展，難怪能獲得家庭成員好感，長期蟬連此級距房車銷售冠軍。

不刻意強調豪華的Civic，主要針對操控和舒適配備作升級，吸引更多年輕買家，造型雖十分低扁流線，但乘坐空間並未受到太多影響，座椅設計亦十分人性化。

雖擁有流線低扁的車身造型，但Civic的內部空間表現仍相當亮眼！拜A柱前移的設計，駕駛艙給人寬敞無壓迫的視覺感受，駕駛座椅面設計兼具舒適性與包覆性，且前座椅背採前凹式設計，讓後座乘客擁有較佳膝部空間，加上平整式地板方便乘員活動，Civic的空間表現超乎想像。

坐進Focus的駕駛座，一定會對可四向大幅度調整的方向盤印象深刻，不論何種身材都能調整出最適合的駕駛姿勢。Focus的空間表現中規中矩，與其他車款相差無幾，只有後座膝部空間受到略厚的椅背影響而表現不佳，但行李廂空間則是Focus的強項；無論縱深與寬度都拿下王座，連高度也只小輸Tiida，是五部車中行李廂空間最大的車款。

走日式精緻風的Tiida，入門款配備雖略顯陽春，但車級向上提昇後即享有全面性升級，無愧其魔術大空間的口號，各方面表現皆可圈可點。

來勢洶洶的國產1.8新星Excelle，後座頭部空間的表現讓人驚訝，後座椅面到車頂距離竟有92cm，把其他幾部號稱大空間的對手給比了下去，橫向空間的表現亦屬前段班水準。唯一讓人頗有微詞的就是略為突出的中控檯設計讓駕駛艙顯得有些窘迫，整體而言其空間表現不差，以黑馬之姿的表現令人又驚又喜。

走日式精緻風的Tiida，入門款配備雖略顯陽春，但車級向上提昇後即享有全面性升級，無愧其魔術大空間的口號，各方面表現皆可圈可點。

四門房車不若五門掀背車或是Minivan車款，擁有多樣的座椅變化與彈性空間，畢竟此非四門房車的主要訴求點。不過為滿足現代人對空間變化需求的味口，四門房車亦開始在內裝空間變戲法，例如前座椅背前折當餐桌、後座也能直通後行李廂，在可能的前提下提供最多元的空間供車主使用。

.Altis的配備向來以豐富聞名，不論實用、舒適或安全皆能滿足大部分買家需求。拜圓潤的車身所賜，乘坐空間以一部上市已逾五年的車種來說實屬出色。

這五部中型房車的後座皆採6/4分離設計，椅背前倒後即能將行李廂縱深延伸至後座，大幅增加長型物品的裝載能力，其中Civic與Tiida後座椅背前折後的平坦度極佳，使用方便性極高，其次則是Excelle與Altis，Focus則受限較厚椅背泡綿導致平整度有待加強。不過這五部車的副手座椅背無法前傾，在空間變化上仍僅侷限於後座部分。

空間比較表(單位：公分)

項目/車型 Excelle Focus Civic Tiida Altis

前座

椅面長 51 51 52 49 49

椅面寬 51.5 48 50 49.5 52

椅面至車頂 95 99 97 101 92

左右肩寬 140 142 137 137 138

後座

椅面長 49 49 46 52 48

椅面寬 132 128 134.5 125 137

椅面至車頂 92 89 89 87 88

膝部空間 17～42 12～36 15.5～41 26～49 19～43

行李廂

縱深 91 104 93 92 98

行李廂寬 121 143 137 132 150

行李廂高 51 60 54 67 55

Buick Excelle 倒車顯影+距離指示

Excelle所採用的倒車顯影系統除能顯示車後狀況外，還附有貼心的距離指示，讓駕駛人能更確切瞭解與後方障礙物的距離。

Excelle選配受綁車級複雜

Altis銷售冠軍配備豐富

Focus配備不俗科技掛帥

Tiida面面俱到超值演出

Civic回歸本質實用為主

打著豪華品牌口號的Excelle是以「客製化」理念為銷售基礎，因此車內選配項目繁多且細分六種車級，仔細比較後便發現，1.8車型除基本標配外還多出電動收折後視鏡與HUD抬頭顯示器，同時將織布座椅升級為皮椅。本次評比車型屬頂級的影音款，主要加入六片式DVD換片箱與CCD倒車攝影鏡頭，且主被動安全系統亦更加完善。

Ford Focus AFS主動轉向頭燈

14. AFS主動轉向頭燈是’07年式Focus的追加配備，可根據車速與方向盤舵角主動轉向，有效提昇兩側照明範圍。

銷售常青樹Altis，向來除有口碑保證外，豐富配備更是其受歡迎的原因之一。以1.8入門車型來看，不僅配有HID和恆溫空調，就連6.5吋觸控液晶螢幕也名列其中，而此次評比的1.8 G車型還加入氣囊、ABS、EBD、BAS及VSC等看不見的安全系統，用來提昇車輛安全等級，亦對原始配備予以升級，造就更高的實用與便利性。

Honda Civic 五速自排+換檔撥片

擁有科技化內外觀的八代Civic配有同級唯一的五速自排變速箱，而1.8頂級款加入換檔撥片後，不僅提昇操控性能，更獲得許多年輕買家青睞。

剛以’07年式身分推出的Focus，在導入高級車才有的AFS主動轉向頭燈後，讓配備多了噱頭性，車內不論在舒適或多媒體部分也都有與Altis相抗衡的實力，加上同級僅有的後座出風口，使Focus在此項目評比中最為出色。而以大空間為訴求的Tiida，擁有和Excelle相同的低價優勢，車型則劃分為三個級距。其入門車款配備雖不著重娛樂部分，但實用及安全項目卻沒有隨低價而縮水，同樣標配有駕駛座氣囊、ABS、EBD、BAS等主被動安全系統，且只要提昇一個級距，車內配備不僅有三級跳的演出，還能享有獨家TOBE科技所帶來的方便性，讓配備項目成為其優勢之一。

Nissan Tiida I-Key智慧型鑰匙

16.僅在1.8車型I規與P規才列為標配的I-Key，無論上下車或發動引擎皆不需掏出鑰匙，兼顧便利度與科技性。

至於剛榮獲國內年度最佳中型房車的Civic，1.8車型同樣劃有三個級距，配備部分表現不刻意強調豪華，而是以安全、實用作為其升級重點。因此頂級車型並不像其它對手加入大量影音配備，而是以同級唯一的五速自排加入換擋撥片功能來強化本身的運動特質，除能滿足客層需求外，也顯得獨樹一格。

Toyota Altis 觸控式液晶螢幕

以豐富配備聞名的Altis，不僅自1.8入門款起便配有中控檯液晶螢幕，更是同級車唯一的觸控式設計，便利度大增。

從配備性質來看，Excelle標配內容多半以實用為出發點，且藉由多款車型分類讓售價控制在65萬元內，不過卻也造成自由選配理念受到綑綁，買家很難從原廠規劃的車型清單中，挑選出一部安全與多媒體功能齊全的車款。Altis、Focus與Tiida走的是全方位路線，只要車型等級提昇配備內容即有大幅度增長，能滿足多數消費者需求。而Civic則強調務實與安全主義，其車型皆有完善的主動安全系統，車級間的差異主要集中在操控和舒適性配備的升級，並不刻意營造豐富與高級感，不過其1.8頂級款價格為此次評比之最，讓這個項目的C/P值略顯失色。

配備比較表

項目/車型 Excelle Altis Focus Tiida Civic

車身外觀

鋁圈 15吋 16吋 16吋 15吋 16吋(EX-S)

AFS頭燈 — — ● — —

HID頭燈 — ● — ●(P規) ●(EX-S)

車艙配備

天窗 — ● ● ●(P規) ●

Keyless — — — ● —

電調座椅 — 駕駛座(G版) 駕駛座駕駛座(P規) —

恆溫空調 ○ ● ● ● ●

液晶螢幕 ○ ●(G版) ● ●(I規) —

倒車顯影 ○ ○ — — —

HUD ● — — — —

後座出風口 — — ● — —

方向盤換檔撥片 — — — — ●

兒童安全鎖 ● ● ● — ●

多功能方向盤 — ● ● ● ●(EX-S)

音響系統單片CD+MP3 六片CD+MP3 單片DVD+MP3 單片+MP3 六片CD+MP3

安全配備

氣囊 ○ 1(G版) 2(Ghia-Plus) 1 2

(P.5-8)

Civic不僅造型動感，於加速及操控方面皆為此級距之冠。

Part.3 動力操控

Civic五速加持加速領先

Tiida車重吃香反應輕快

Focus出力普通齒比略疏

Excelle數據實測雙雙墊底

Altis低速靈巧成熟度高