100-200km/h:9.08秒達成全台最強-Infiniti QX70

2018-04-16 00:00:00

文、圖/童國輔

車輛/亞仕德車業(04)2407-9107

協力/S51 Club

Nissan/ Infiniti旗下的VQ37VHR引擎,雖然已發表將近10年以上時間卻不顯老態,今日來看依舊是高輸出功率的自然進氣引擎,在改裝技術方面也因時間的累績而更加成熟,國內日前就有車主看中其深厚的改裝潛力,剛牽一部QX70新車就進行機械增壓化的改造,完工後的整體戰力上看650hp!

打開引擎蓋一看,整個管路配置相當整齊,而Vortech機械增壓本體就安裝在引擎室的右下角。

從VQ35DE演進而來

高轉高出力特性

VQ37VHR引擎這顆目前搭載於Nissan/ Infiniti旗下多部車款上的V6自然進氣引擎,是VQ引擎族中性能最強勁的一顆,同時也是從VQ35DE引擎不斷演化而來的第三代引擎,,其缸徑與行程為95.5mm×81.4mm,實際排氣量上升至3696c.c.,最大馬力328 hp/7000rpm,最大扭力則為37.0kgm/5200rpm,相較於前一代VQ35VHR引擎,VQ37VHR有35%的機件修改,馬力值則上漲10%左右,而斷油轉速再次延伸至7600rpm。

 

在這次的進化中,除了排氣量提昇外,最大的改良就是VVEL連續可變氣門正時與揚程新科技,透過減少進氣阻力並整合氣門啟閉最佳時機,再加上雙節氣門設計,讓高轉速的輸出潛力發揮到淋漓盡致,此外,VQ37VHR採用賽事引擎常見的雙片式鑄造汽缸本體及梯狀結構,與一般單片式鑄造的汽缸體相較,擁有優異的強韌性和耐用性,此外對於降低運轉震動和提昇引擎轉速皆有所助益。而這次所要介紹的這部Infiniti QX70,所搭載的引擎就是VQ37VHR。

這具機械增壓套件的增壓器本體是採用噪音較小且效率較高的Vortech V3葉片式增壓器,這具增壓器最大可對應到700hp的輸出,透過專用固定架與引擎曲軸普利盤連動,以獲得驅動力。

說起Infiniti QX70,就是過去的FX37,會如此改名是因為Infiniti在2012年底時,曾發佈新聞表示將從2014年式開始,Infiniti的產品名將分為Q及QX兩大系列,前者代表房車/雙門跑車、後者則代表SUV。而英文字母之後的數字則代表產品等級的高低,數字愈大、等級愈高,不再像過去代表的是排氣量的大小。

使得Infiniti FX37改名為QX70,內在都還是跟FX37一樣,引擎同樣搭載VQ37VHR引擎,底盤則採用輕量化的鋁合金前雙A臂、後多連桿結構,並讓車身達到50:50的均衡前後配重比例,使QX70在豪華休旅車的外表之下,依然有著良好的操控表現。

車頭氣壩內隱約可以看到中冷器的蹤影。

為因應台灣夏季的炎熱氣溫,亞仕德車業還特別加裝水噴射系統上去。

這組排氣中尾段,是由亞仕德車業所打造,擁有排氣閥門設計,低速時安靜不吵雜,高速開啟閥門後,雄渾低沉的聲浪便蜂擁而出,是兼具性能與聽覺效果的高性能排氣管。

Vortech機增上車

鍛造零件再強化

從上面的介紹可以得知,受訪的這部Infiniti QX70雖然原廠出力已達328hp/37.0kgm,不過面對歐系各大渦輪化的LSUV之挑戰,原廠動力似乎略嫌薄弱,因此車主才會委託台中亞仕德車業負責規劃與強化愛車性能,為此亞仕德車業特別透過機械增壓的方式來大幅強化動力表現。

龐大的車身,全力加速時的氣勢相當驚人。

這組由亞仕德車業所規劃的VQ37VHR專用機械增壓套件,是以專車專用為方向進行開發,因此套件內容相當齊全,舉凡安裝增壓器本體的固定架、驅動皮帶、進氣鋁管、進氣香菇頭、冷卻潤滑油箱、大型中央冷卻器等,至於最重要的機械增壓本體則採用同為美國大廠Vortech所推出的V3葉片式增壓器產品,這具增壓器最大可對應到700hp的輸出,而亞仕德為使這顆增壓器的最大增壓值可以再向上提升,更透過縮小普利盤與加壓、皮帶止滑套件,使瞬間增壓值提升到1.1bar的程度。

前後煞車系統則已升級為Brembo對向多活塞卡鉗組,提供更強大的制動力道,同時搭配275/40R22規格的胎圈,兼具高速行駛穩定性與性能視覺效果。

供油部分則是換上更大供應量的兩顆韋伯475汽油泵浦、專用噴油嘴與全套加大供油管路,來負責更大的燃油需求。除了裝上這組機械增壓套件外,這部QX70的車主為了大幅提升性能,還特別進行的引擎內部活塞、連桿的鍛造強化零件的更換,此外自排變速箱也進行大幅度的強化,可對應到700hp馬力。電腦方面,則是使用了Up-Rev來進行原廠電腦調校,預估約可使這部車擁有650hp的動力輸出。

內裝幾乎保持原廠狀態,不過A柱上還是看得到監控儀表的蹤影,而1.1bar的最大瞬間增壓值可以顯現此車不凡的性能表現。

排氣中尾段部分,則是由亞仕德車業依據多年經驗,結合排氣閥門設計所打造出來的高性能部品,低速時安靜不吵雜,高速開啟閥門後,雄渾低沉的聲浪便蜂擁而出,是兼具性能與聽覺效果的高檔排氣管。而透過P-Gear儀器進行的100~200km/h加速測試,此車跑出9.08秒的亮眼水準,這樣的秒數即使面對眾多歐系性能跑房車,絲毫不顯劣勢,全台最強的QX70絕非虛名。

 

 

透過P-Gear加速儀器的測試,這部QX70的100-200km/h跑出9.08秒的成績,瞬間最大G值高達0.69G,這對自排設定的車輛來說,已是相當高的數值。

 

 

亞仕德QX70改裝明細表

鍛造活塞、連桿套件

Vortech機械增壓套件

Up-Rev電腦程式調校

燃油系統全面提升套件

亞仕德中尾段排氣管(排氣閥門式)

前後Brembo多活塞卡鉗組

  

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