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開車出遊喜迎狗年 7大攻略安頓毛小孩

  春節將至,你是否已經規劃好連假的旅遊行程了呢?若是帶著毛小孩一起出遊,更要留意寵物的乘車安全,讓自己以及愛寵們享受舒適安全的旅程,吠吠揚揚迎狗年!

  「由於貓和狗等寵物體重普遍較輕,若沒有適當地固定在車內,很容易在緊急煞車或發生碰撞時遭受嚴重的傷害。另一方面,寵物在車內自由穿梭容易讓駕駛者分心,而威脅到車內乘客及路上行人的安全。」Ford資深車輛動態性能工程師Andrew Maschmedt認為用車人需重視寵物的出遊安全。

▲為了出遊的安全性和舒適度,建議選擇寬敞和靜謐的SUV休旅車型,例如歐系智能SUV旗艦Ford Kuga,它寬闊的後座能提供寵物舒適的乘坐...

為讓您與毛小孩享受安全而舒適的旅程,Ford分享推動正確寵物飼養觀念的寵物達人所提供,簡單且實用的寵物出遊7大攻略:

1. 將寵物固定在後排空間:別讓寵物坐在駕駛者的腿上或者前排位置,車輛的後排座位才是最安全的空間。此外,需將寵物固定在座位上,以避免因車輛緊急煞車而遭受撞擊。大型犬可選擇寵物專用的安全帶,小型犬或者貓則需要使用寵物航空箱或車用寵物籠,並用綁帶將籠子固定,避免在行車過程中晃動。

▲長距離的旅行對於人和寵物相當消耗體力,因此建議每隔一至兩個小時停車休息一下。下車前,記得給寵物繼上繩子,以免寵物過於興奮而跑遠。

2. 關閉寵物身邊的車窗:許多寵物在行車過程中總會好奇地將頭探出窗外,然而高速的氣流、風中的塵埃、顆粒或者花粉等都容易引發寵物不適。此外,在快速來往的車陣中,若寵物突然跳出車窗,可能導致不堪的後果。

3. 準備減壓的寵物玩具:旅途中會增加寵物的焦慮和緊張感,建議主人可以準備一些減壓物品,例如愛寵喜歡的玩具或者熟悉的毯子,這些沾染過愛寵身體的氣味可以為牠帶來安全感。

4. 選擇合適的車型:為了出遊的安全性和舒適度,建議選擇寬敞和靜謐的SUV休旅車型,例如歐系智能SUV旗艦Ford Kuga,它寬闊的後座能提供寵物舒適的乘坐空間,而寬敞的後行李箱儲物空間能置放愛寵旅行所需的寵物墊、水瓶、食盆等裝備。此外,當你雙手提滿行李或抱著愛寵時,Ford Kuga部分車型所配備的Hands-free感應式電動尾門可以腳輕踢後保感中央下方後自動開啟,讓旅行變得既方便又輕鬆!

5. 每小時停車休息一次:長距離的旅行對於人和寵物相當消耗體力,因此建議每隔一至兩個小時停車休息一下。下車前,記得給寵物繼上繩子,以免寵物過於興奮而跑遠。

6. 別把寵物單獨留在車內:長時間待在密閉悶熱的車內很有可能導致寵物中暑。若只是離開短短幾分鐘,則必須確保車內有適當的通風和水,讓寵物保持涼爽。

7. 佩戴寵物名牌:製作一塊附有主人姓名和電話的寵物名牌,將它佩戴在寵物的項圈上。開車外出時,寵物可能趁主人不注意溜出車外,寵物名牌能幫助你協尋走失的毛小孩。

Ford測試創新機械外骨骼科技 降低員工疲勞與受傷機率

將碗盤放入高處的櫥櫃,或者更換天花板上的燈泡,看似不是件難事。倘若是每天重複這些工作4,600次,一年甚至累計到100萬次呢?

  這是Ford裝配線工人高舉雙臂執行組裝工作的概略次數,而這類長時間、高頻率的工作大幅增加了身體疲勞或受傷的機率。因此,Ford與總部位於加州的Ekso Bionics公司共同研發了一款名為EksoVest的上半身機械外骨骼背心,當員工在執行高於頭頂的裝配工作時,它能協助支撐雙臂,進而大幅降低員工受傷的機率。

▲Ford與總部位於加州的Ekso Bionics共同研發了一款名為EksoVest的上半身機械外骨骼穿戴式科技裝置,當員工在執行高於頭頂...


「我的工作包括一些要抬頭並高舉雙臂的動作,所以當我下班回家之後,通常背部、頸部和肩膀都相當痠痛。」Ford密西根州組裝廠的裝配線工人Paul Collins表示。「在我開始使用這款機械外骨骼背心之後,不僅身體的痠痛感降低了,回家後也更有體力陪我的孫子玩。」

  EksoVest這款無須動能支援的機械外骨骼背心是為工廠、營造工地及物流中心等工作環境所設計的,它可依據不同身高進行量身訂製,從身高152公分到193公分的使用者皆可使用,並且為每隻手臂提供5至15磅且可調整的支撐力道。便於穿著的EksoVest相當輕薄,讓使用者能夠自由地移動手臂。(影片介紹請點選此處)

  「透過與Ford的合作,我們能夠依據Ford生產線員工的使用者觀點來進行EksoVest初期原型的測試與改良,以確保最終產品能緩解身體緊繃的狀況、降低受傷的機率,進而提高員工的工作效率與士氣。」Ekso Bionics的共同創辦人暨科技長 Russ Angold表示。

▲EksoVest這款無須動能支援的機械外骨骼背心是為工廠、營造工地及物流中心等工作環境所設計的,它可依據不同身高進行量身訂製,從身高15...


在Ford與美國汽車工會(UAW)的支持之下,EksoVest目前在兩座美國境內的工廠進行測試,計畫未來將測試範圍擴大到其他區域。

   「工會成員的健康與安全一直是我們的優先要務。看到EksoVest在測試地點的實證成果,我們非常期待能將這項科技推廣到其他Ford的製造廠。」美國汽車工會─Ford副總裁Jimmy Settles表示。

  EksoVest是Ford用來降低員工在汽車裝配過程當中,身體所承受的負擔的先進科技最新範例。據2016年統計,造成Ford北美區全職員工暫時無法上班、工作性質受限或必須調職的工傷事件不到1.6%,相較10年前降低了83%,也創下有史以來的最低紀錄。

  「一直以來,Ford的目標是要為全球各地努力工作的員工維持安全、高生產力的工作環境。」Ford製造與勞動事務部集團副總裁Bruce Hettle表示。「Ford投資於最新的人體工學研究、組裝技術提升和EksoVest輔助科技,不僅能提升設計效率及裝配線的安全性,同時也為我們的顧客提供最高的車輛生產品質。」 

  到目前為止,Ford人體工學專家已經利用人體工學科技工具輔助超過100款新車的上市,其中包括最新的2018年式Ford Mustang、2018年式Ford F-150和2018年式 Ford Expedition和Lincoln Navigator。

  透過這些投資,Ford不僅降低了工傷事故率,同時大幅改善了90%不符合人體工學的工作挑戰,如過度伸展的姿體動作、難以安裝組件的工作等等。 

電磁波可能影響飛安,那對車子呢?

  生活中不難發現,當我們穿襪子走在地毯上並伸手握門把時,可能會被靜電電到;拿氣球摩擦頭髮時,髮絲可能因靜電而豎立;打開收音機時可能聽到嚓嚓作響的靜電聲。這些僅只是電磁效應在日常生活中的幾個輕微例子而已,倘若靜電干擾到電子裝置,就有可能造成其他危險。

  而這正是Ford雇用工程師Rodney Huebner的原因,他的職責即是確保Ford的車主免於受到電磁干擾的不便和危險。Huebner以及位在澳洲墨爾本的團隊,齊力確保所有在Ford市售車款上的晶片、感測器和精密科技不受靜電干擾,讓車內的電子配備能在任何狀況下正常運作。

 

  「靜電干擾除了會影響電話和收音機之外,也可能導致定速巡航系統、防鎖死煞車控制系統和動力方向盤等電子配備故障。」Huebner表示。「隨著逐漸廣泛的科技運用,我們必須增設更多測試,以涵蓋如GPS系統和智慧型手機等裝置的頻率波段。部份Ford車款上採用的SYNC(r) 3娛樂通訊整合系統提供Wi-Fi的功能,因此我們必須確保其不受靜電干擾地正常運作,並且不產生任何危險。」

  在對車載系統的電磁波測試中,Huebner會放入相當龐大的電磁負載量來進行測試。「主動式定速巡航系統的測試方式,是讓車輛的感測器聚焦在一個移動的目標物上,並同時給予車輛異常的高電磁負載量-其程度皆遠超過任何外界可能提供車輛的負載量。」Huebner表示。

  一旦在測試中發現異常,工程師們即會以電磁屏蔽的方式,增加能夠防止電子設備或者電子元件之間產生電磁場感應干擾的技術材料,或者重新設計硬體及軟體,以降低訊號干擾。 

  這些技術措施也是為什麼智慧型手機不會對汽車電路造成威脅的原因。許多人都以為手機不會對飛航安全造成威脅,不過當飛機上的數百名乘客同時使用裝置時,電磁波對於飛機上的高敏感性導航設備的干擾及風險將大增,因此許多國家的航空主管機關仍對此保持審慎態度,也是為什麼坐飛機時航空公司都會要求乘客在起飛及降落階段將手機關機或是使用飛航模式。

 
30年前,靜電干擾主要來自於無線電發射器、電源線和車內基本電子設備。隨著創新科技的開發與進步,靜電干擾所造成的威脅更是與日俱增,倍數增長。

  在數十年後的未來,智慧城市與自動駕駛車將普及全球。隨著城市與汽車的連網越漸緊密,感測器與其他訊號發送裝置亦將無所不在。而未來針對無人駕駛的自動駕駛車所做的測試將更為重要,才能確保其自動運作的安全性,這也意味著Huebner與團隊的重要性以及其工作將越來越有挑戰。