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Peugeot New 3008 GT 實用加分 樂趣不減

8年前誕生的初代3008,你很難定義他究竟是SUV還是轎旅車,因為當時Crossover風正在熱頭上,帶點跨界風格幾乎就等於市場保證。但隨著SUV成為主流,Peugeot在去年推出二代車型時,便一再強調「3008 SUV」這個字眼,目的就是希望消費者可以重新檢視這部車。

 

文 張孝吉 / 圖 廖子賢

 

●建議售價 169.8萬元

●上市時間 2017/11

●原廠保固 三年十萬公里

●討喜之處 靈活有餘的操控

●遺珠之憾 底盤隔音還有進步空間

 

你知道國內車市最大的一塊餅在哪?中小型SUV!這包括了從80多萬起跳的Ford Kuga、Toyota RAV4,一直到百來萬的進口對手Mazda CX-5、VW Tiguan等等,隨便屈指一數就有十幾部。他們的大小可以應對單人通勤代步,能夠滿足多數小家庭所需,甚至還有一些越級打怪的車型(Skoda Kodiaq、Hyundai Santa Fe等),多給了你兩個座位以應付不時之需。或許有點扯遠了,但我們想說的是,這次新3008名正言順加入了這場戰局,勢必是有備而來,即便試駕車型牌價逼近170萬,在此級距中已屬頂天,不過若你預算沒那麼高,業者也提供110~130萬元價位的小排量汽、柴油動力選擇,基本上仍算是落在主戰場中,否則不會才開放預售四個月,就湧入超過500張訂單(這已佔Peugeot全品牌一年在台掛牌數的五成),其中甚至有一部分是明年第三季後才能交車的1.2汽油款,由此更可看出這部車對於買家的吸引力。

▲為因應Grip Control功能,本車配胎為馬牌ContiCrossContact LX2系列,能應付輕度越野需求。


▲3008 GT標配LED頭燈,虛線狀LED日行燈也融為車身線條的一部份。


▲LED尾燈燈條變得有稜有角,少了些獅爪生動感,但也較符合本車的都會氣息。

 

更高級化的視覺感受

新3008在設計上有幾個重點──更高級化、更科技感,以及更多主動安全輔助。首先,你可以從外觀上發現,本車的鈑件摺痕比起現行Peugeot任何一款車要來得立體許多,更利用諸多線條轉折帶出看似突兀、但其實一勾一劃都經過巧妙安排的車身輪廓,讓人第一眼就能留下深刻印象;類似Range Rover招牌的蚌式引擎蓋、B柱後的深色玻璃配置,以及大量使用的鋁質和鍍鉻飾板,也為此車的外貌增色不少。不管你喜不喜歡法系車,我們認為新款的3008,確實在外觀上具備先聲奪人的氣勢。


如果你是走進展間賞車,打開車門時的那一瞬間,仍不免會愣個三五秒,把控檯和車室整個掃視一遍,因為它有些設計是不太合常規的。上一代3008的戰機式座艙,在新車上算是升級了,不只方向盤更小、全數位儀錶更是充滿強烈科技感,連中控檯上的按鍵,也以類似琴鍵方式呈現;上方的7吋觸控螢幕,更是掌管諸多車輛設定功能,其中還包括全套的先進主動安全配備──ACC主動定速、LKA車道維持、BSM盲點偵測、HBA智慧型遠近頭燈、ASB主動式煞車、SLI路標速率辨識、PAS自動駐車輔助及DAA駕駛注意力警示等等,雖然不是同級距首開先例,但一次給好給滿,也算是值得鼓勵。

 

不只奇檬子也有實用性

我們覺得3008有個比較特別的地方在於「情境模式」,這部分你可以透過中控檯觸控螢幕操作──首先點選七個琴鍵按鍵更左邊的情境鈕,就會出現Relax和Boost兩個選項(市售車為繁中顯示,試駕車上的中文化為測試用,部份翻譯有誤);如果你今天想悠閒駕駛,就選擇Relax,車輛會將香氛、氣氛燈、按摩椅和動力模式自動調整為駕駛人所預先設定的參數,而Boost模式則又是另外一套設定,方便車主依當天心情喜好隨時切換。雖然這樣的概念並非Peugeot首創,不過卻是百來萬SUV上首見,也確實為本車的駕乘感受加分些許,更有豪華SUV的感覺。


新款3008的尺碼放大,也讓乘坐與載物空間同步受惠。根據原廠資料,在軸距增加62mm的同時,後座膝部空間也提昇了24mm,實際入座雖然稱不上特別寬敞,但舒適度已有中上水準,但可惜略低的後座椅墊高度,會讓體型高大的乘客大腿無法緊貼椅面,支撐性稍打折扣。至於行李廂部份,在一般模式下能提供520公升的置物容積,表現不俗,另配合椅背快倒裝置及打平後完全沒有段差的載物空間,再加上僅70公分的開口離地高度與感應式電動尾門,實用性著實沒話可說。


▲帥氣又霸氣的車頭設計,是3008最吸引人的地方。


▲C柱部份融入幾何造型,並以不同質感堆疊出層次,堪稱一絕。


▲車門飾條和窗框拉高,帶來高人一等的車格與氣勢感受。

▲新一代i-Cockpit控檯仍保有戰鬥氣息,整體質感呈現不輸豪華品牌。


▲全數位駕駛儀錶有四種模式可選,另可自行搭配組成個人化模式。


▲所有車輛設定包含空調系統都靠此一觸控螢幕,操作要有點耐心。


▲Grip Control提供前驅車更好的地形克服能力,但僅供輕度越野使用。


▲木紋飾板保留原始木皮觸感,增添車室溫暖氣息。


收放自如的隨心所欲

3008 GT所使用的這套動力系統並非全新,而是和308SW GT相同的2.0升柴油引擎,具備180hp/40.8kgm輸出。輕快,是我們對它的第一印象。從起步開始,3008 GT的提速就絲毫不拖泥帶水,充份展現柴油車的大扭力特點;如果你希望擁有更敏捷的油門反應,那就按下排檔桿後方的Sport按鈕,或是切換到Boost情境模式,相信會有令你滿意的表現。


在游刃有餘的動力作為後盾下,3008 GT的操控算是同級距中相對靈活的。小盤徑方向盤帶來十分俐落的轉向手感,讓駕駛人在彎道中不會開得手忙腳亂;即便車高和舊款相比增加些許,也絲毫不減我們對它攻克彎道的信心。以較高的車速穿梭在山路上,3008 GT的車身動態非常易於掌控,不會有車尾反應慢半拍的感覺,車頭指向性更是相當明確。而隨著車速的再提高,你會明確知道它的底線在哪裡;只要在極限範圍內,你丟得出球,基本上它都能接得到,這種有如死黨般的默契展現,我想應該就是3008 GT最迷人的地方。


然而3008也並非毫無缺點,像是較為明顯的胎噪,便是我們認為需要改進之處。之前在義大利海外試車時,我們就發現這個現象,如今場景換到國內,高速行駛時後座的靜肅性仍不盡理想。對隔音要求較高的買家,建議可強化輪拱吸音,相信應該會有不錯的成效才是。整體來說,3008 GT雖無法以價格取得優勢,但它安全配備滿檔、空間機能出色,再加上性能與節能表現都不差的動力組合,以及法系車特有的操駕和設計語彙,不失為一款兼具個性與實用性的SUV。

▲GT車型標配真皮/麂皮座椅,並附按摩功能與腿靠調整機制。


▲後座空間不差,地板也算平整,惟椅墊高度略低,大腿支撐性稍嫌不足。


▲透過後座快倒拉柄可輕易將椅背6/4分離,另底板下方還有小型置物空間可使用。


▲3008 GT開起來靈巧輕快,Q感十足的懸吊設定讓人回味無窮。


▲新款3008用料與質感明顯提昇,整體車格比舊款高了一個檔次,即便車價不低,但也算物有所值,值得推薦。

試駕心得~我喜歡它的操駕坐姿

i-Cockpit的小尺寸方向盤位置較低,初次接觸者會不習慣,但上手後就發現好處多多,肩頸也不容易因為長時間駕車而感到緊繃。配合類HUD駕駛儀錶設計,帶來更運動化及人性化的操駕感受。

 

Peugeot New 3008 GT 

超乎想像的新世代大型MPV PEUGEOT TRAVELLER 領航家預售活動即將開跑

PEUGEOT TRAVELLER領航家承襲PEUGEOT超過128年造車工藝,延伸Combispace 複合車艙思維,以2.0L BlueHDi柴油動力強勁釋放180bhp最大馬力與400Nm最大扭力,充沛動能提供高運載需求之可靠性,且標準配備PEUGEOT高效率汙染控制技術,使PEUGEOT TRAVELLER領航家平均油耗最佳達EURONEDC歐盟油耗測試*16.95km/L及低排汙之高水準優異表現,成就同級唯一高效率兼顧低耗能優勢車款。為體現PEUGEOT無所妥協之安全防護堅持,PEUGEOT TRAVELLER領航家超越其它車款思維,全車系搭載BSM盲點偵測警示系統及多項電子化主動安全系統,而尊爵版+以上車型配置HUD可調式多功能抬頭顯示器,駕駛輔助先進科技提升行車安全,完善主被動安全更悉心守護全車乘員,打造同級唯一創新科技加乘用心設想之車款。寬廣車艙搭配高機能座椅靈活變化,同級距首創全車系皆採前座雙區恆溫及後座空調系統,旗艦版車型擁有300萬元以上大型MPV車型之全景式玻璃車頂,創造同級唯一體貼全車乘員舒適感受。優雅設計揉合結實體魄,雅緻鋪陳質感車室氛圍,營造同級唯一法式迷人風格。另外,PEUGEOT獨到操駕設定不因車格而屈就,為駕駛造就豐富樂趣,展現同級唯一注入駕馭本質之車款。

 

PEUGEOT總代理 寶嘉聯合傾聽消費者對於高運載車型需求的聲音,主動與法國原廠爭取為台灣消費者引進全新PEUGEOT TRAVELLER領航家,將以4.9m、5.3m兩種車身尺碼搭配不同座椅配置,因應消費者不同用車需求提供六款車型選擇,包含符合商務運載需求之經典版 / 經典版+,為生活增添幸福之尊爵版 / 尊爵版+,以及重視質感、更臻品味生活之旗艦版 / 旗艦版+。自2017年9月1日起展開預售,PEUGEOT TRAVELLER領航家全車系預售價149.8萬元起,預售期間訂車加贈3年 / 3萬公里原廠免費保養。同時,寶嘉聯合將在全台PEUGEOT展示中心舉辦巡迴展示活動,獨特法式優雅設計、實用多功能車室空間、節能高經濟性動力科技及豐富先進安全系統等全方位優勢讓同級車款難以企及,PEUGEOT TRAVELLER領航家更將改變消費者對大型MPV車款之既有印象。

 

傳承PEUGEOT品牌造車思維,PEUGEOT TRAVELLER領航家獨特優雅筆觸跳脫同級車款設計框架,直瀑式大型水箱罩以格柵點綴,矗立3D立體金屬獅子廠徽,延伸兩側獅眼晶鑽頭燈組,霸氣之姿渾然天成;俐落線條為車身鈑件型塑肌力體態,光影折射分明層次,簡約工法繪製獅王凜然大器風範。PEUGEOT TRAVELLER領航家頂置第三煞車燈與雙側立體尾燈搭配大型3D立體金屬獅子廠徽建構難以錯認車尾視覺與絕佳安全性,而上掀式後尾門大幅增加置物便利性,尊爵版以上車型更擁有後窗獨立可開啟功能,便於拿取車廂內上方物件。

 

PEUGEOT TRAVELLER領航家全車系將搭載符合Euro6歐洲六期環保法規之2.0L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油引擎,強勁輸出180bhp/3,750rpm最大馬力與400Nm/2,000rpm最大扭力,提供高運載用途充沛動能;且配置EAT6多模式6速手自排變速系統,綿密齒輪設定造就順暢換檔反應,搭配手排模式與F1式方向盤換檔撥桿,因地制宜自主操作進行手動換檔,體現PEUGEOT駕馭樂趣的絕對堅持。為實踐PEUGEOT高效節能、純粹潔淨動力科技嶄新標準,PEUGEOT TRAVELLER領航家全車系皆採Stop & Start引擎怠速啟閉系統,於車輛接近怠速時自動判斷關閉引擎,僅需0.4秒即可快速再次啟動引擎,有效降低CO2排放量與耗能,擁有同級最佳平均油耗EURONEDC歐盟油耗測試*每公升可行駛超過16公里;同時,更標準配備高效率汙染控制技術,以PSA GROUP集團獨到專利FAP柴油碳微粒過濾系統,具備高效率自我清潔機制,結合SCR系統與定期添加AdBlue®,體現凌駕眾多車款低油耗及低排汙之優異節能表現。

NEW PEUGEOT 3008 SUV 三個月累積訂單超過500張

凌駕全球車壇的極致總成    即將正式發表

 PEUGEOT全新世代運動休旅 – PEUGEOT 3008 SUV,自2017年7月開放預售後,以嶄新造車設計思維勾勒全新運動休旅車格,搭載第二代PEUGEOT i-Cockpit直覺式駕駛導向操作介面與高科技電子化安全、舒適性等豐富配備,不僅擄獲台灣消費者高度注目,更獲得市場好評熱銷,三個月累積訂單超過500張。

 

 PEUGEOT 3008 SUV預售活動已於2017年10月31日結束,PEUGEOT總代理 寶嘉聯合宣布PEUGEOT 3008 SUV運動休旅柴油車型建議售價:3008 SUV 1.6L BlueHDi Active 126.8萬元、3008 SUV 1.6L BlueHDi Active+ 132.8萬元及3008 SUV GT 169.8萬元,全台展示中心將於2017年11月下旬陸續進駐試乘車輛,提供消費者優先試乘體驗歐洲年度風雲車(Car Of The Year 2017)法式極致魅力,並預計將在12月份正式發表上市。

 

 另外,即日起入主PEUGEOT 3008 SUV運動休旅享專屬1.99%低利率購車方案,同時,寶嘉聯合也針對PEUGEOT全車系提供豐富購車優惠,即刻坐擁法式絕美設計、盡享迷人駕馭樂趣!