跑拉力賽不是男人的專利,台灣就有位拉力賽女皇

2017-11-14 16:47:59

沈佳穎

拉力賽成長的女皇

在Garage Cafe採訪中,帶著藝人光環的拉力車手沈佳穎,至今已有15年的參賽經驗,還組隊「Roslyn Rally Sports Team」到泰國繼續挑戰難度僅次於達卡拉力的ACXR亞洲越野拉力賽,而賽車生涯的起點,是從2000年「超極挑戰者」節目開始。

節目中要跟藝人比場地越野賽,但組別裡的正駕不會開手排車,由她來開車,在現場聽教練講解後就下場,結果奪下了第一名,令總裁判長留下深刻印象,將她推薦給張文溥教練。後來日本Yokohama來台尋找女車手到靜岡展開越野特訓,冠軍組可到泰國挑戰ACXR,沈佳穎就被推薦去日本洗練,而每組的三台車必須由隊員合作開到終點,彼此的實力得相當且拿到冠軍才有門票,而勝出的該隊讓她正式成為車手,並與日籍女正駕搭檔參加2002年的ACXR,不過廠商以藝人參賽作為曝光點,讓正駕以為她是花瓶。於是她徹底研究路書,寫下賽會不斷更新的路況,當正駕休息去了,副駕的她還得盯車子維修,扛起探路、報路和換胎的擔子,正駕只聽副駕報路開車,結果爆冷門拿下女子組冠軍。

2002年沈佳穎隨著教練的帶領下開始接觸賽車,之後就到日本靜岡的越野特訓,開啟她的AXCR亞洲拉力賽的生 涯。

轉眼到2015年,她擔任了正駕,而正駕訓練是轉戰大陸的短道拉力賽期間累積而成。此時泰國賽會主席將陳和皇的戰駒借給她參賽,直到今年代表台灣出戰,但正駕需支付所有開銷,於是在賽前一個月透過網路募資才勉強過關,但仍請不起技師和副駕,而搭檔李家陵不計酬的幫忙讓她很感動,並把冠軍盃捧回來。為減少搭檔的負擔,隨後安排她只專注車隊的招商,再另請泰國副駕,仔細規劃車隊的未來。

 

2007年泰國政變而停辦AXCR,她只好轉戰大陸山西參加短道拉力賽,復辦後再回到泰國參賽,直到今年首次組 隊代表台灣比賽。

 

參賽經歷:

2002年 龍潭房車訓練營

2002年 日本Yokohama 4x4越野訓練營

2007年 山西右玉短道拉力賽女子組冠軍

2002-2016年 AXCR亞洲越野賽獲6座女子組冠軍

2017年Roslyn Rally Sports Team AXCR亞洲越野賽女子組冠軍

 

  

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