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看看豐田公司對神戶鋼鐵造假的說明

   我們對於此次事件對TOYOTA及LEXUS消費者造成的不便與擔心感到遺憾

   關於日本神戶鋼鐵公司(Kobe Steel Ltd.)公布其對車體使用原料的不當行為,豐田緊急調查此事對TOYOTA及LEXUS車款的影響;而第一階段的調查主要在本(10)月8日神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)初步揭露對鋁鈑檢驗認證之造假數據。

   儘管調查仍在進行中,現階段我們認為直接向神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)或透過其他供應商所採購到有影響的鋁鈑,主要使用於部分車款之引擎蓋和行李箱尾門及其他車輛元件。

   而我們更進一步使用神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)所提供之過去3年的資料,檢核鋁鈑的強度及耐用度,確認受影響的鋁鈑在車輛必須的安全性與耐用度上,仍符合車輛相關法規與豐田內部標準。

   但是,因神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)公布涉及之產品眾多,我們認為此事尚未結束,將持續努力確認所有影響,目前,我們在釐清非鋁材對我們車輛的影響。

   豐田集團(TOYOTA及LEXUS)一向將顧客的安全與安心列為首務,我們將持續用最嚴格的標準查核這次原料的安全性。再次對於這次的事件造成顧客擔心感到遺憾,調查仍然持續進行中,也感謝您的理解。原文網址



 

Toyota New Altis 11th 泰版大包也可以很V.I.P

當日系車泰式包的新文化崛起....

有人說泰國空力套件看起來很暴力,卻很有線條。然而有人說它太高調,那只是其中一種style,凶悍的外表下也可以很內斂。

文/邱煒程  圖/顧宗濤  協力/TRG TW.Accessories 

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Spec.

* K-Stance前後保桿  

* K-Stance側裙

* K-Stance後導流鰭片  

* TRG水箱護罩

* 泓順四魚眼大燈

* 泓順LED光柱燻黑尾燈

* Akrapovic蝎子尾段排氣管

 

泰包的嶄新文化

小資族也能擁有

泰國人會鍾愛日系車不是沒理由,也許是歷史的因素所致,二戰後的日本經濟復甦後,美國曾對日本經濟制裁,於是日本將製造業,包括汽車工業移到泰國生產,再出口到各國。或許這一點是播種的開始,高性價比和容易保養才是紮根的主力,加上日本原廠御用套件如TRD、Nismo、Mugen等在泰國直上新車販售,吸引很多小資族購買。長期處在改裝盛行的環境下,開始有人設計符合泰國人美學的空力套件或零配件,也發展出南國的日系車改裝文化,對台灣來說是嶄新的風潮。

附碳纖維飾條的黑色水箱罩是吳老闆的自家產品(PP材質),利用黑白搭讓車頭更往前延伸;層次感豐富的側裙跟原廠輪圈「搭橋」一點都不違和。

 

TRG的吳大哥早在7-8年前就代理泰國的空力套件,當時接到客戶對品質的抱怨,於是泰商請他們尋找口碑佳的模具廠商,希望借助台灣的技術來提昇品質。近年車主的接受度頗高,代理商開始引進不同款的套件,如這台Altis 11th 的K-Stance Shop套件設計很銳利卻不誇張,跟車型原有的線條延續得非常好。前保桿雖然有點Lexus RC系列的味道,卻往前延伸,進氣孔也不少,加上特製的水箱罩,光看車頭一時會想不起品牌。開槽式的側裙,往後開孔並由半菱造型罩住,用黑白搭銜接車門飾板,讓層次感更豐富。總覺得泰國人很喜歡附導流鰭加兩側開孔的後保桿,以及四尾雙出的排氣管,配上鴨尾翼也不會感覺突兀,若來個GT尾翼反而破壞整體的美感,屬於泰國的V.I.P。雖然是FRP材質但密合度不賴,以泰國的美學和依照不同車款而設計來看,這款Altis 11th 專屬套件含烤漆的進口價68000元(可分期),價格很有競爭力。

 

 

經原廠改的四盞魚眼大燈和現品的光柱燻黑尾燈直上後猶如畫龍點睛,有人說泰國人為了面子會把車弄得很靚,小編倒認為他們懂得從美學中獲得快樂,間接提高生活品質,在這樣的氛圍下才有創新,或許泰國的改裝風格是這樣發起並往外影響的。

燻黑尾燈鑲入LED還不夠,在魚眼大燈組合中導入流水變色功能的LED,打方向燈時切換成標準橘色燈閃爍才叫V.I.P。

 

K-Stance Shop的繪圖師以Camry Hybrid的專屬套件來設計符合Altis 11th 的身形,看似相像卻自有一套。

 

2018年式全新改款LEXUS NX 未來勁旅 安全智極

    LEXUS NX於2014年正式發表後,旋即以稜角分明的前衛造型、寬敞的座艙空間、優異的操控性能及極佳的經濟油耗表現,獲得眾多豪華休旅車顧客青睞,其在全世界大受好評之程度,包括北美、歐洲及亞洲等,超越LEXUS原廠的銷售預期二倍以上。如今,LEXUS期望藉由全新改款NX,再造銷售巔峰,鞏固LEXUS在豪華休旅車級距霸主的地位。

更優異的操控性能與先進安全科技

   由NX 200t打頭陣率先重新更名的NX300,變更名稱是因為在NX率先導入渦輪增壓引擎後,LEXUS 產品線中其他車款亦已陸續採用,LEXUS已經不再需要繼續在車型名稱上強調"t",而在渦輪增壓的助益下,2.0升引擎卻能有媲美3.0升引擎的動力輸出,故重新命名為NX300。自18年式起,LEXUS 所有200t車型皆陸續更名為300。

  在操控上除了NX原有優異的直線加速性能外,更針對包括彈簧、防傾桿及底盤襯套等懸吊系統進行精密的調校以及採用新的避震器來改善轉向靈敏度與穩定性。在底盤部分最大的改變是在AVS可變阻尼避震系統,改採用與全新LC 500相同之先進科技,可提供多達650段精密調整的避震效果 (現行NX車款為30段),以提供車輛整體更精確的穩定操控及駕馭。

  而全新改款NX透過整體懸吊調校及在車艙內側鋪設隔音材質,提升高靜肅性、低震動的座艙環境。而身為同級距最安全車款之一,NX更配置Lexus Safety System +主動式安全防護系統,整合多種主動安全科技包括PCS預警式防護系統自動煞車輔助,協助駕駛人於不可避免的撞擊時降低損害,同時還有DRCC雷達感應式車距維持定速系統、LDA車道偏離警示系統,以及AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統功能。

NX F SPORT車型

    在NX車型中性能取向的F SPORT車型,配置獨特的專屬黑色網格狀水箱護罩以及專屬鋁圈與一般車款做區分,並在外框以鍍鉻燻黑處理,提升跑格。內裝部分,全新設計、啟發自"Naguri(名栗)"工藝的稜光鋁質飾板,以其高質感的紋路再次展現LEXUS的職人工藝精神。F SPORT車型搭載許多專屬配備,包括以特殊雙色處理的內裝色,HUD多功能抬頭顯示幕中亦可另外顯示渦輪增壓表數值及G值等性能相關資訊。此外,F SPORT車型可透過動力聲浪控制系統(ASC)來模擬引擎及排氣管聲浪,提供給顧客更豐富動感的駕馭感受。

 

全新導入NX 200

    為了讓更多消費者能輕鬆的擁有NX,同時導入NX200。NX200搭載2.0升的自然進氣引擎,擁有13.6 km/l能源效率一級的傲人油耗表現。搭配了Multidrive G值感應無段變速系統,起步輕快有力;同時在彎道中,透過G值偵測感應,以最適檔位提供車主暢快的駕馭感受。NX 200不僅承襲NX轎跑的敏捷性,並可滿足不論是在市區或是郊區行駛各種行車的用途。此外,NX 200更領先其他同級距車型,全面標配新「LSS+ 四大主動式安全防護系統」以及同級距最多「8具SRS氣囊」,提供車主更先進的安全守護。

  

  全新改款的LEXUS NX具有前衛時尚的線條、更精緻的豪華內裝和豐富駕駛樂趣。當您親身體驗過,您絕對無法忽視NX的魅力。全新改款NX 200/300/300h各車型售價詳見下表。喜愛LEXUS NX 的車迷朋友們,可直接洽詢全台LEXUS經銷商據點,詢問有關訂車相關事宜,或致電LEXUS顧客服務中心0800-036-036洽詢。