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靈巧精悍小型男!全新四代目Suzuki Swift

全新世代Swift不僅擁有動感帥氣且具個性化的造型外,1.0L渦輪引擎推動僅940kg的車重也帶來輕快充沛加速性能,同時全新Heartect高剛性輕量化底盤更造就出靈巧且俐落的操控動態,因此用「靈巧精悍小型男」來形容全新第四代Swift實在太貼切不過了。

 

文/圖 楊智漢  

●建議售價   預估70萬元上下

●平均油耗   19.2 km/L

●原廠保固   3年10萬公里 

●討喜之處   輕快帶衝勁的加速性能

●遺珠之憾   行經不平路面有些微彈跳現象

 

繼Baleno、Ignis及SX4陸續引進上市之後,國內金鈴汽車今年最後一款重量級新車Swift也正式於10月份導入銷售了,而這部一肩扛起Suzuki在B-Segment級距市場銷售重任的一哥,在產品實力上則有相當幅度的提昇,除了煥然一新的內外造型之外,更搭載油耗表現出色且動力更強勁的新世代1.0L Boosterjet渦輪增壓三缸汽油引擎,以及採用全新的Heartect高剛性底盤等,再加上相當親民的價格以及日本原裝進口的身份加持,擁有相當堅實的市場競爭力表現,來迎擊國內包括Fit、Fiesta、Colt Plus、Yaris、Mazda 2及Fabia等眾多國產及進口掀背小車對手。

不規則造型的頭燈組雖然面積較前代車款略為縮小,但導入了更具科技感的LED光源並整合LED晝行燈。

車頭碩大的橫柵式六角型水箱罩搭配下方一體式的進氣霸,讓車頭造型顯得更加動感霸氣。

造型設計呼應頭燈的立體式尾燈組,也導入了搶眼的LED導光條設計。

除了A、B、C柱仍採以往的塗黑設計以營造懸浮式車頂之外,更將後車門把上移至C柱上,創造出如雙門跑車的視覺印象。

旋風式的16吋雙色切削鋁圈(輪胎185/55 R16)造型十分新潮動感。


起步輕快、再加速充沛

新世代Swift除擁有嶄新的內外造型設計外,其最大的亮點就是換上了1.0L Boosterjet渦輪增壓汽油引擎,這具三缸引擎首見於先前導入的Baleno身上,在缸內直噴技術以及6速手自排變速箱的搭配下,最大馬力及扭力輸出為111hp、16.3kgm。此動力輸出數據雖與Baleno相同,但新Swift的車重僅940kg,因此整體的加速性能表現則更顯輕快活潑。

 

此外,這具1.0L渦輪增壓引擎,雖然排氣量較上一代車型所搭載的1.2L自然進氣引擎來得小,但在1500rpm時即擁有峰值扭力輸出並持續延伸至4000rpm,因此在中低轉速時加速輸出反應上則比上代車型更為豐沛有力,尤其在僅940kg的身形車重下,從起步到中後段再加速表現皆相當令人滿意,不僅輕快順暢,大腳一門下的加速推力更是飽滿帶勁,因此無論是市區通勤或在高速公路超車都很夠用,即便上山路爬坡也不會氣虛,更可透過撥片換檔機制來獲取些許的駕馭樂趣,唯三缸引擎在重腳催加油門時會有較明顯的嘶吼聲浪較為擾人而已,但其動力在山路上仍有相當明快的表現卻是令人十分讚賞與肯定的。

 

靈巧穩定的駕馭感

有著高強度與高剛性的車身結構與底盤,再加上偏向硬朗調校的懸吊系統以及靈巧的身形,讓新Swift有著相當靈活且穩定的操控表現,開起來就像是開部歐系小車一樣,偏向運動化的懸吊能夠在彎中提供足夠的支撐性,加上頗為精準的轉向反應與清晰路感回饋,因此即便在蜿蜒的山路高速過彎,平穩且受控的車身動態反應,仍可為駕駛者帶來高度的駕馭信心,甚至是部會逐漸讓人上癮享受駕乘樂趣的掀背小車,這般本事與Fabia、Fit這些以操控見長的對手相比較可說毫不遜色。但唯一的小缺憾就是偏硬的懸吊阻尼設定,在行經坑洞或不平路面時會帶來些許的碎震彈跳,而影響到乘坐舒適性。
 

在1.0L Boosterjet渦輪增壓引擎的加持下,全新Swift不僅擁有輕快的起步加速反應,中後段的再加速性也相當飽滿帶勁,讓人不敢置信這是排氣量僅998c.c.的作為。

高剛性的底盤搭配頗為硬朗的懸吊阻尼以及精準的轉向反應,讓Swift的操控性就像是部歐系小車般的出色。

這具1.0L Boosterjet渦輪增壓三缸汽油引擎,可釋出111hp、16.3kgm最大馬力及扭力輸出,更擁有19.2km/L的平均油耗表現。

六速自排變速箱較以往的四速自排擁有更迅速順暢的換檔反應,讓加速性能更有效率的發揮。


簡單帶活潑的內裝鋪陳

Suzuki車系的內裝鋪陳向來走得是簡單實用的設計路線,而新一代Swift當然也不例外,整體造型相當簡樸沒有過多的花俏裝飾,不過為了突顯年輕活潑的氣息,在以黑色為主的內裝基調中,於中控檯與車門把等處施以對比強烈的白色飾板,來營造出頗為搶眼的視覺感受,而其他包括音響面板以及空調系統的旋鈕與按鍵設計,皆較上代車型簡化許多,因此操作起來更為便利就手。此外,原廠為了彰顯Swift乃屬偏向運動化的產品設定,所以也換裝上頗具跑格的三幅平底式方向盤,並搭配內部採紅色雙環設計的戰鬥機式雙筒儀錶板,來妝點出微熱血的性能氛圍。

 

至於配備部分,然少了觸控式液晶螢幕,但諸如Push Start、恆溫空調、定速、多功能真皮方向盤、換檔撥片、Start&Stop以及CD/MP3/藍芽系統等皆列為標配,尤其是主被動安全配備亦不馬虎,包括ESP車身動態穩定控制系統、HHC斜坡起步輔助系統、ISO-FIX以及6具氣囊等也皆齊備,因此以其70萬元不到的價格來看,配備CP值頗高。

 

後座膝部空間依舊充裕

新一代Swift車身尺碼與軸距分別為3840x1735x1480mm、2450mm,雖然車長較上代車型略為縮短,但車寬增加40mm,且軸距拉長了20mm,在此條件下整個車艙空間表現則略有進步,尤其全新造型設計的座椅,除了內側以不同材質打造而有相當不錯的止滑性表現外,座椅的腰部支撐設計也特別強化過,而提昇了包覆性。至於後座乘坐間表現,在調整好前座的坐姿後,以筆者175cm的身高實際乘坐,後排膝部離前座椅背約有12cm的空間距離,頭部離頂篷也約有10cm,整體乘坐感頗為舒適充裕,並不會有壓迫與侷促感產生。此外,行李廂標準狀況下即有265L,透過6/4分離後排座椅的前倒可擴充至579L,不過打平後的平整性較不足。
 

內裝鋪陳設計雖較為簡樸不花俏,但也不忘以白色飾板來營造出年輕活潑的氣息;此外,用料質感與細部處理表現也不辱日本進口車的身份。

三幅平底式的多功能方向盤帶來一絲微熱血的性能氛圍,當然換檔撥片更是相得益彰。

造型中規中矩的音響系統具備有CD/MP3/藍芽等功能,但若能換上觸控式液晶螢幕應該會更有賣點。

恆溫空調旋鈕不僅判讀與操作時便利就手,質感處理也頗令人讚賞。

相當有跑味的戰鬥機式雙筒型儀錶板,中央鑲嵌有單色液晶顯示幕,用來判讀各項行車資訊。

全新設計的織布座椅有著不錯的止滑性,同時經強化的腰部支撐設計也帶來更好的包覆性表現。

後座無論是膝部或頭部空間表現皆頗為寬敞充裕,加上椅背的人體工學設計不錯,因此乘坐舒適性相當好。

 

行李廂標準狀況下有265L容積,且透過6/4分離後排座椅的前倒可擴充至579L,唯打平後的平整性較為不足。

試駕感言~整體戰力拉升一個檔次

與舊款車型相比,新世代Swift除了內外新造型帶來新意之外,整體的產品戰力可說再向上提昇了一個檔次,無論是以1.0L渦輪引擎取代以往1.2L自然進氣引擎,或是四速自排換成6速手自排,還是19.2km/L平均油耗勝過以往16.5km/L,又或是全新高剛性輕量化底盤所造就的出色操控性以及更高規格的安全配備等,皆更勝舊車型一籌,如此再加上稅金也下修一個等級以及親民的價格與日本原裝進口的身份,相信Swift將會成為金鈴汽車在未來擴充國內市佔率的得力好手。

 

Suzuki Swift車型規格表

新車售價 預估70萬元上下

引擎型式 L4 DOHC 16V 

排氣量 998c.c.

壓縮比 10.0 :1

最大馬力 111ps/5500rpm 

最大扭力 16.3kgm/1500~4000rpm

懸吊系統 前麥花臣、後扭力樑

輪胎規格 185/55R16

驅動方式 FF

變速系統 6速自排

煞車系統 四輪碟煞

長/寬/高 3840/1735/1480mm

軸距         2450mm

車重         940kg

主動安全 ABS+BA+EBD、ESP、HHC、TPMS 

被動安全 6具氣囊

主要配備 LED頭燈/晝行燈、Push Start、定速、恆溫空調、多功能真皮方向盤、藍牙行動通訊系統、方向盤換檔撥片

 

 

SUZUKI全新世代都會戰略小車 日本原裝進口ALL NEW IGNIS魅力登場

SUZUKI汽車自BALENO推出以來,年銷量較去年同期大幅增加,創下亮眼的銷售佳績,而在今年SUZUKI以全新的品牌主張「GO UNIQUE」再出發,延續BALENO的聲勢,希望帶給對普通的車、普通的人生無法滿足的駕駛人,超乎想像的魅力車款!身為SUZUKI家族的新成員,以全新世代都會戰略小車為名的ALL NEW IGNIS,也在萬眾期待中正式登場了。由日本原裝進口的ALL NEW IGNIS,延續了SUZUKI的經典外型,搭載全新1.2L DUALJET低油耗引擎,並擁有靈活多變的收納空間,能因應各式各樣的行車風格,除了可以感受輕鬆駕馭的操控快感,更是SUZUKI挑戰台灣都會用車市場的殺手鐧!
經典外觀  蘊含日系美學的極簡設計
SUZUKI全新世代都會戰略小車IGNIS,保留了SUZUKI歷代經典元素,在極簡設計下,將掀背曲線與SUV動感完美融合,在輕巧車體之上,表現出強勁力道及對時尚的敏銳直覺;而車頭採用一體式的水箱護罩,配備晶鑽LED光源頭燈、日行燈及尾燈,展現出強烈的都會風格,給人一眼就難以忘懷的時尚品味。
除了亮眼造型,全新IGNIS並搭載後側霧燈,能於濃霧或豪雨等視線不良狀況時,告知後方車輛自車位置,讓行車更為安心。搭配貼心的免鑰匙啟動車門鎖功能,只要按下按鍵就能輕鬆開/關鎖,讓日常駕駛無比智慧化。

馬力與油耗的完美結合 節能世代新動力1.2L DUALJET
在動力方面,ALL NEW IGNIS特別搭載了SUZUKI全新開發的動力科技-1.2L DUALJET(雙噴油嘴設計引擎)作為動力來源!並配備可提高熱效率的雙噴射系統與CVT無段變速箱,讓燃油效率大幅提升;加上更小、更輕的引擎組件設計,不僅能達到更為良好的燃油效能,同時也讓車內空間更為寬敞,根據能源局提供的油耗測試數據顯示,新一代IGNIS具備每公升汽油可行駛19.9公里的頂級節能功效。不管是低速時的加速性能,亦或高速行駛時的油耗表現都能完美達成,展現出兼具環境效能與行駛性能的全方位特性。除此之外,座艙的高乘坐位設計,賦予了駕駛人開闊的駕駛視野,也讓上下車更為方便順暢,提供更隨心所欲的操駕樂趣。無論都會通勤、亦或上山下海,都能輕鬆悠遊,享受性能與節能的最佳平衡。
 
靈活多變501L最大行李空間  輕鬆乘載創意生活
值得一提的是,全新IGNIS除了寬適坐乘環境,還擁有6/4分離的靈活座椅配置,得以創造出高達501L的後車廂空間,根據不同的使用方式將座椅推倒,可在行李空間與座艙之間隨心變換,變化出不同大小的裝載空間,無論是日常通勤或是與好友同遊,都能輕鬆達成,自由享受屬於個人風格的收納方式,讓駕駛人輕鬆享受旅途中的滿滿樂趣。

ALL NEW IGNIS2017608日起全新上市,正式售價如下表所示:

車型
車色
內裝個性配色
正式售價
IGNIS 1.2L
白、藍、灰色
橘色內門把&變速箱框
$628,000
IGNIS 1.2L
橘/黑、紅/黑
(2 Tone雙色車款)
金屬色內門把&變速箱框
$638,000
ALL NEW IGNIS不僅是SUZUKI全新世代都會戰略小車,在靈巧多變造型之下,更搭載新一代平台「HEARTECT」,全面創新骨架結構與零件配置,強化車體底盤結構,兼具性能提升與輕量化。全車也具備六只氣囊、ABS防鎖死煞車系統、ESP電子穩定系統、HHC斜坡起步輔助系統等完善的安全防護!為了迎合時下年輕族群喜愛彰顯個人風格的需求,特別推出IGNIS優惠配件加購方案,凡於優惠期間內預購的車主們,即可享有以$12,000購買市價高達$25,000的「前保桿擾流翼」、「後保桿擾流翼」、「擾流下側裙」、「時尚尾翼飾板」、「專屬門檻飾板」等五項配件優惠方案,!
敬請把握最佳入主時刻,或歡迎前往SUZUKI全省經銷商展示中心洽詢。
 
※ALL NEW IGNIS優惠加購方案活動注意事項:
1.IGNIS優惠加購方案活動期間為自2017年6月08日起至2017年06月30日止,且於2017年6月30日前完成領牌程序者有效。
2.IGNIS早鳥優惠專案配件加購組合計市值$25,000,優惠合購價$12,000,不可拆售,敬請把握機會搶先入主!配件組合內容為「前保桿擾流翼」、「後保桿擾流翼」、「擾流下側裙」、「時尚尾翼飾板」、「專屬門檻飾板」五項配件優惠合購升級!
3.IGNIS車款之各項配備作動可能有其條件限制,商品規格說明受篇幅所限可能未盡完整,消費者於購買前請洽詢SUZUKI全省經銷商。4.  TAIWAN SUZUKI保留變更活動內容及最終解釋之權利,詳情請洽各大經銷商或官網。
 

渦輪入替大確幸 小改款Suzuki SX4

對於一部小型跨界Crossover來說,消費者想要的除了靈活俐落的身手、充足的乘坐空間與多變的乘載機能外,齊全的安全配備與出色的油耗表現也是現行買家相當重視的一塊,尤其若能再加上一具加速性不錯的引擎動力的話那就更完美了。而此回小改款SX4在換上1.4L Boosterjet渦輪動力之後,似乎已經將這最後一塊選項拼圖給湊齊了......

文 楊智漢 / 圖 廖子賢

●建議售價   預估85萬元上下

●平均油耗   17.3km/L

●原廠保固   3年10萬公里 

●討喜之處   順暢帶勁的渦輪加速動力

●遺珠之憾   內裝豐富度及車艙隔音可再加強

雖然說是「小改款」,但此次SX4的變動可謂大幅度,不僅換上煥然一新的外觀面貌,包括引擎動力及變速箱也全面更新,整體產品戰力表現向上提昇不少。不過新車售價得等至7月21日才會正式公佈,但據消息表示,由於改款新車成本增加不少,因此推估其價格可能無法壓低在80萬元以下,甚至還有可能上看85萬元,若真如此那就會與同樣是採相同動力及變速箱設定的Vitara(84.8萬元),上演兄弟車系客層重疊拉鋸的尷尬局面,因此這著實考驗著產品企劃與市場行銷人員的規劃功力,來避免產品價格帶的重疊而影響銷售量表現。

造型獨特的不規則燻黑頭燈組,內部整合了採LED光源設計的頭燈與晝行燈。
重新設計勾勒的大型「直瀑式」鍍鉻水箱護罩,為整車最具靈魂設計之處,更賦予SX4強悍、粗獷的Crossover跨界性格。

內部排列重新設計變更的LED尾燈組,更具立體層次感與高辨識性。

車身四周下緣皆施以黑色防刮塑料並搭配金屬色護板,進一步彰顯其曠野氣息。

多媒體影音娛樂仍缺席

小改款SX4的外型變動之大,簡直就像是一部全新推出的車款,與先前車款完全無法相互連結,令人相當驚艷。不過在內裝部分的變動卻是相當少,仍維持既有的格局配置,包括六角形鍍鉻框飾的中控檯、三幅式多功能真皮方向盤以及雙環式儀錶等皆未變動,僅中控檯處改採軟質塑料,來提昇視覺與觸覺上的質感,且令人遺憾的是,原本期望能在小改款身上出現的觸控式影音螢幕主機,仍舊不見蹤影,加上小改款前頂規車型上的全景天窗與真皮座椅,也未列入小改車型上的標配名單中,因此儘管定速、恆溫、Push Start、藍牙通訊及換檔撥片等皆不缺,但整體配備的豐富度仍有待加強,尤其若售價真訂在85萬元上下的話,那就更有機會落人話柄。不過所幸安全配備水準算是不錯,標配有7具氣囊、ESP、HHC、ABS+EBD+BA、TPMS等,此外也新增了有利於油耗表現的引擎怠速熄火系統,算是加了點分數回來。

小改款SX4的內裝仍維持原本的佈置格局,僅在中控檯施以軟質塑料來提昇質感,而簡潔樸實的車艙內就屬這充滿功能按鍵的真皮方向盤最具亮點。

小改款後的中控檯仍不見多媒體觸控式影音娛樂系統,誠意略顯不足。

換檔撥片再搭配渦輪增壓動力就對了。

後座無論是膝部或頭部空間表現皆頗為寬敞,加上布椅座墊支撐性佳且椅背角度可作2段調整,整體乘坐舒適性相當不錯。

行李廂在一般標準狀態下,擁有430公升的容積,在4/6分離後排座椅前傾打平後,可擴充至875公升,實用性不在話下。

渦輪加持充沛帶勁

動力上的變革,可說是SX4此次小改款最主要的重點項目,其搭載與Vitara車系相同的1.4L Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎,取代以往1.6L(118hp/15.9kgm)自然進氣引擎的配置,同時變速箱亦由CVT改為6速手自排設定,最大馬力及扭力輸出提昇至140hp、22.4kgm,且最大扭力峰值在1500rpm時即可全數湧出直到4000rpm,因此在中低轉速域時擁有頗為輕快帶勁的加速能性,讓人在市區悠遊一派輕鬆自在,尤其在換上6速手自排變速箱之後,更為直接的換檔銜接,則有效增進加速時動力輸出的直效反應,也讓整個中後段的再加速力道表現相當充沛有勁,迅速拉昇至150km/h絲毫不氣虛,展現Turbo引擎強悍有力的加速特色。整體而言,全新1.4L Turbo及6速手自排的導入,比起以往1.6L NA搭配CVT 的動力設定,可說更適合在市區通勤以及偶爾想要熱血一下的消費者。

在1.4L Boosterjet渦輪增壓引擎的挹注下,不僅明顯帶來相較於小改前更為輕快帶勁的起步加速力道,在中高轉速時Turbo全開下的再加速力更是飽滿充沛。

易上手、好操控

SX4雖然是日系血統,但骨子裡所呈現的卻是歐系的格調,在操駕的過程中可以明顯感受到其硬調的車體剛性與紮實的底盤設計,加上偏軟卻帶韌性的懸吊設定,以及清晰的路感回饋與靈活的轉向反應,為SX4帶來頗具運動化的操控性格,無論高速行駛或山路過彎表現皆十分到位,不軟腳穩定性也高,給予駕駛者相當高的駕馭信心,頗有歐系車出色的行路感受與操控特質,只不過方向盤的轉動依舊略顯輕手,不過對一部小型都會跨界車而言,如此設定不也更適合一般生活上使用,尤其是女性或市區通勤者。

SX4在出色的車體剛性與紮實底盤的加持下,展現出如歐系小車般的操控性格,有著易駕馭、好上手的特色。

這具與Vitara相同的1.4L Boosterjet缸內直噴渦輪增壓引擎,可釋出140hp、22.4kgm最大馬力及扭力。

原CVT改換成六速手自排變速箱的設定,能有效增進加速的直效反應,讓加速力更加發揮。

內外夾攻?

定位為小型跨界休旅車級距的小改款SX4,在7月21日正式發表投入市場後,勢必將直接面對競爭對手包括HR-V、C-HR及CX-3等日系強敵的圍攻廝殺,儘管小改SX4 在渦輪動力的加持下有著更強的產品戰力,但上述這些對手個個皆非省油之燈,因此SX4是否能夠一舉成功突圍目前尚難斷定。但能確定的是,若小改 SX4的售價若真開在85萬元上下,那似乎已無可避免地會先與自家兄弟Vitara(76.8~89.9萬元)展開一場價格戰,這絕對是Taiwan Suzuki最不想看到的一幕,所以小改SX4將如何定價,就端看總代理的智慧囉。

 

試駕感言~渦輪入替大加分

小改款SX4有兩個令人驚艷之處,一是令人印象深刻的全新造型,二是小排量渦輪動力的加持,讓此車動力表現比先前車款出色許多,光這點就大大增加其產品魅力與賣點。再者,內裝質感也變得較好,加上同樣出色的乘坐空間與乘載機能,以及具有歐系小車般的運動化操控性格,讓這部跨界小車有著更堅強的實力展現,若不是缺少了時下最夯的高科技影音娛樂配備,否則筆者就給它一個大大的讚!

 

Suzuki SX4車

新車售價預估85萬元上下

引擎型式L4 DOHC 16V 

排氣量1373c.c.

壓縮比9.9 :1

最大馬力140ps/5500rpm 

最大扭力22.4kgm/1500~4000rpm

懸吊系統前麥花臣、後扭力樑

輪胎規格215/55R17

驅動方式FF

變速系統6速自排

煞車系統四輪碟煞

長/寬/高4300/1785/1580mm

軸距2600mm

車重1170kg

主動安全ABS+BA+EBD、ESP、HHC、TPMS 

被動安全7具氣囊

主要配備LED頭燈/晝行燈、Push Start、定速、恆溫空調、多功能真皮方向盤、藍牙行動通訊系統、引擎怠速熄火裝置