與SEMA、ESSEN Show並列全球三大改裝車展的「東京改裝車展」，於1月9日正式開始，來了約300家廠商參展，車輛數更是高達600部，今年的展出重點仍鎖定GT-R R35、GRB、Evo X…等高性能車款，諸如動力升級套件、空力套件與底盤套件…等，各大改裝廠無不絞盡腦汁開發相關套件，而面對現今的能源危機，許多車廠也將未來的研發重點放在雙燃料或是小排氣量的車款上。除此之外，每日都有安排知名藝人的Power Stage表演，加上場外的D1甩尾秀，可說是熱鬧非凡，沒能去到現場嗎？沒關係！讓本刊帶你先賭為快。

Spoon

Civic FD2 Type-RRR

全身碳纖化+NA一拜

網址：www.spoon.jp

對Honda性能車系情有獨鍾的Spoon，今年的參展車雖然是Civic FD2和NSX，不過從展示零件判斷，該社今年除S2000外，應該還是主打Civic FD2。而攤位上最有看頭的Spoon輕量化FD2 Type-RRR，透過引擎蓋、後廂蓋、車門(每扇減少5kg)、車頂(原廠14kg，Spoon 4kg)更換成乾式碳纖維製品、鈦合金全段排氣管、鍛造輪圈、賽車椅，成功使車重減少200kg。底盤部分，前9kg、後6.8～7.2kg的高低軟硬筒身可調避震器，擁有45mm以上的超粗筒身，可調阻尼高達30段，仰角調整器則有固定式和可調式兩種供選擇。

而動力部分，擅長高轉速NA引擎的Spoon，除了有基本的進排氣道、燃燒室、氣門拋光加大外，也自行開發設計了高抗磨性的鍍鉬活塞及特殊鍍膜的Hi-cam，如此可在不加大排氣量的前提下，將K20A榨出240hp。

Spoon除了擅長高轉速NA一拜引擎外，強化底盤的可調式仰角、李仔串、避震器當然也很專精。

主打FD2部品外，S2000 AP-1的A臂強化座，也是Spoon的年度新品之一。

RE雨宮

Genke幻氣7號

街頭強化RX-8空力套件

網址：www.re-amemiya.co.jp

雨宮老爹的2009年最新代表作幻氣7號，其造型之誇張，簡直是可以用天馬行空來形容，比照Super GT廠車拉高的肩線不但將車體向外拓寬了20公分以上，更使胎圈足以容納255/40R19以上的尺寸。不過或許是筆者的心境慢慢老了，總覺得這款完全擺脫RX-7身影的車頭，有點像卡通裡的神奇寶貝，前衛有餘、但殺氣不足 (還好雨宮老爹不是我們的廣告客戶…) 。

至於街車級改裝的白色RX-8，雖然乍看之下素素的，但其實該車的前後保桿、下巴、葉子板、水箱罩都已換成雨宮今年的最新式樣，配合19吋Enkei電鍍鋁圈和Project μ多活塞煞車系統，該車高速行駛的貼地性應該相當強勁。

外型天馬行空的幻氣7號，使用了類似GTR-R34的尾燈，替年邁的RX-7注入一點新鮮的元素。

在筆者心目中，雨宮的Super GT300比賽車，還是最具完整度與霸氣的終極RX-7。

雖然RX-8在動力改裝方面進展緩慢(280hp)，但天生帥氣的造型配上適度改裝，還是比較適合新一代年輕人。

J’s Racing

山卡魔王S2000

怪獸Fit GT-330hp

網址：www.jsracing.co.jp

與Amuse S2000並列山卡300最速車J’s Racing的山卡魔王，乃是在知名影片Hot Version中常由土屋圭市、織戶學、谷口信輝等日本知名Super GT車手一對一單挑並票選出來的最速車。搭配氣勢驚人的魔王彩繪下，全套J’s Racing空力套件除了Type-V開孔引擎蓋、3D GT尾翼和Rays 20吋RE30為量產品外，全車寬體化工程皆為官方網站未公布的新製品，這款拓寬程度應有20cm左右的寬體套件，明顯已將原廠葉子板和內龜修改再鎖上加寬葉子板，搭配J’s Racing開發的7點式防滾籠和機能型保桿，如此令人目不轉睛的熱血外觀，竟令320hp的F22C引擎變得相形失色。

而在去年由久保田英夫駕駛，大為活耀於超級耐久賽那輛不滿900kg，卻植入330hp/32kg K20A引擎的怪獸級Fit GT，或許是為了不要模糊掉魔王S2000的焦點，本次並未參展。不過代替Fit GT出展的Street版Type-RS乃是搭載2009年版的全新空力套件，該車從水箱罩、前保桿、定風翼、後下巴皆是2008年尾聲時才公布的新作，與去年舊作想比，新的Type-RS系列空力套件，水箱罩延續部分前代不對稱的特色，且修改之後像極了撇嘴竊笑的痞子，與關西豪邁的風格不謀而合，保桿部分J’s Racing捨棄了進氣壩外加進氣導風鰭的方式，直接將進氣壩加寬至霧燈的位置，強化進氣量與散熱等性能取向不言而喻。

以筆者過去多次和空力套件廠接觸所學的觀念來看，這組後暴龜應該是開模量產，否則用纖維和補土手工做出這個造型，至少增加20公斤車重。

內裝部分，J’s Racing推出了一款原廠造型的輕量化方向盤，這款直徑為350mm的方向盤，手把採用高剛性的輕量化合金素材，而且還將原廠定速器孔位保留下來，符合車檢對應，不造成驗車困擾。

於Intake進氣口單邊加大的水箱罩，看起來是不是很像撇嘴竊笑的痞子。

除了改變基座就能對應全車系的3D GT尾翼，能對應原廠後保桿，並結合擾流鰭造型的Carbon後下巴，正是街車改裝的最佳選擇。

這款名為Sport Steering的輕量化方向盤，在貌似原廠的外觀下，悄悄的把直徑縮小至350mm，且以高剛性輕量化合金材料取代原廠手把，而且還將原廠定速器孔位保留下來，符合車檢對應，不造成驗車困擾。

Top Secret

V12 Supra+996 Super G-Force寬體

Skyline GTR-R35 Aero+進排氣系統

網址：www.topsecretjpn.com

去年對Top Secret來說是最重要的一年，因為永田社長用盡畢生所學，以一顆原廠276hp的V12引擎，用外掛HKS GT2540渦輪的方式打造出1000hp，並且將該引擎植入他最鍾愛的Toyota Supra車上，然後浩浩蕩蕩的朝義大利Nardo遠征，不過很遺憾的，雖然日本車能跑出358.22km/h的成績已經非常耀眼，但顯然這個成績與車子的造價離他期望的400km/h還有一段距離。

或許因為如此，永田社長在去年Auto Salon首次推出了Porsche 996的空力套件，儘管這對習慣了歐系超跑就該有歐系超跑模樣的人來說，Top Secret的日系造型有點不太對味，但相信假以時日…。

看來以灣岸競速發跡的永田社長，對挑戰極速的企圖心永遠都停不下來，這點從他展出的心血結晶-V12 Supra和996就可以看得出來。

至於去年一整年和Porsche戰火一觸即發的GTR-R35，身為動力改裝大廠的Top Secret當然不會放過，不過就現階段而言，GT-R本身的動力已經相當足夠，因此暫時只針對空力套件與具有輕量化實質效果的全段鈦合金排氣管為主。

看來以灣岸競速發跡的永田社長，對挑戰極速的企圖心永遠都停不下來，這點從他展出的心血結晶-V12 Supra和996就可以看得出來。

Suzuki Sport

New SX-4 & WagonR大包

Swift ’09年新保桿+雙出鈦管

網址：www.suzukisport-racing.com

Suzuki Sport今年的空力套件主打風格屬於運動中略帶實用，Swift的部分發表了最新的Type Ti-X雙出排氣管，鈦合金材質的Type Ti-X不損壞Swift原有的運動性能，並能輸出功率提高到125hp/16.2kgm，搭配今年加強底盤氣流導引的新款前後保桿，使原本外型就充滿年輕活力的Swift變得更有運動感。

至於在去年12月閃電宣布退出WRC賽事的Suzuki，其SX-4的WRC黃色彩繪英姿也只能回顧2008年的車展了，而今年展示的空力套件相形之下似乎有點太過樸素，不過話說回來，一般在街上開的SX-4，如果各個都改成WRC廠車式樣也太誇張了吧！所以2009年的新款SX-4大包，將心思都放在前後保桿的設計上，隱約有點Audi R8影子的撞風口，讓日系血統的SX-4再添幾分質感。

台灣消費者非常受用的新Swift大包和鈦合金雙出排氣管，不只造型帥氣，更能將動力提昇至125hp/16.2kgm。

Suzuki Sport尚未公布的Wagon R(MH21S)新款大包，其一體成型式的水箱罩和略為拓寬的車頭，讓「碗公」變大了！

Garson/D.A.D 

Luxury Crystyle Benz

年度璀璨新作

網址：www.garson.co.jp

全身貼滿數十萬顆施華洛世奇水鑽的M.Benz W203和SL600又再度在今年車展中亮相，在一片黑色背景的攤位中，D.A.D以鹵素燈投射在布滿水鑽的車體上，那種晶光閃耀的極盡奢華感，襯托出M.Benz更加不凡的風格，而且水鑽還分成金色與銀色兩種喔！

不過D.A.D真正的強項乃是在內裝飾品的部分，如各式各樣的皮毛椅套、精緻典雅的置物桌、煙灰缸、吊飾，甚至是電鍍後再鑲鑽的豪華輪圈，多年來一直是VIP玩家喜愛的商品，今年D.A.D的最新力作「水鑽冷光重低音箱」，可以針對不同車款決定選購的尺寸，鑲滿水鑽的重音喇叭框架，在藍色LSD燈的襯托下，讓其聲響滿足你的聽覺享受，炫麗的質感也能滿足你的視覺享受。且經過計算喇叭安置角度，能更直接的讓聽眾感受震撼力與高速重低音。

Garson的兩輛施華洛世奇水鑽車，猶如鎮店之寶般在會場中晶光閃閃。

Garson與D.A.D的強項其實在內裝飾品上更能顯現出來。

Garson與D.A.D的強項其實在內裝飾品上更能顯現出來。

Junction Produce

LS460/S500/Crown

純正日式肅穆氣息

網址：www.junction-produce.co.jp

講到VIP改裝風，絕不能忘記這個業界的先驅Junction Produce，這種與D.A.D走截然不同的純正日式VIP講求極致素雅，在莊嚴肅穆中營造穩若泰山的氣勢，透過攤位上所展示的Luxus LS460、M.Benz S500和新皇冠，我們發現Junction Produce的設計理念並不太喜歡用繽紛的色彩來裝飾，而是在空力套件上做造型的變化，再利用每塊黑到發亮的鈑件自然反射出曲線的美，這種低調的奢華，正是純正日式VIP的精神。

Junction Produce在2008年的下半年度，陸續發表了多款新商品，其中包括：客製化遮陽簾、車牌角度調整器(正負36.5度)、車內用LED煙灰缸等小飾品。而外觀套件的部分，除了參展的LS、新S-Class等大包外，還推出了Logo更顯眼的全新Scara及HeritageⅢ運動版輪圈，19～21吋每個直徑還搭配不同J值可供選擇。

除了參展車輛上的LS、新S-Class等大包外，Junction Produce今年還推出全新的Scara及 HeritageⅢ等19～21吋的大型鋁圈。

「三分耍壞、七分耍帥」，看到Junction Produce的工作人員，我們更明白其產品設計的理念。