秋訪雲林 鐵馬慢旅×LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER(二)

2017-09-29 12:00:00

懷舊日本風 斗六雲中街生活聚落
 

離開西螺,我們直奔斗六,目的地則是「斗六雲中街生活聚落」。
約建造於西元1937年的這幾棟日式平房,就座落雲林縣警察局斗六分局附近,是日治時期的警察眷屬宿舍。老屋以木造為主,內部地板稍微架高,前、後均有小型露臺,內部為編竹泥牆隔間,屋頂部分則有黑瓦與水泥瓦兩種形式。荒廢許久且毀損嚴重的宿舍在縣府的改造下得以保存,2016年則由柳杉生活創意×范特喜微創文化接手,將在地特色與新創產業結合,斗六雲中街生活聚落正式誕生,不僅延續老屋的生命,也讓這裡成為備受矚目的新興景點。
 
貝歐克尼Balcony乾燥花店是這裡的熱門景點,可以隨意拍照但入內需脫鞋,特別注意不可任意移動或拿取乾燥花作品喔!

園區範圍不大,但因為老屋旁種植了不少大樹,因此即便天氣炎熱,仍能感受到涼涼的風,非常適合散步。幾棟日式平房各自擁有自己的主題,有乾燥花店、咖啡廳、點心店,也有專門用來展覽、教學或進行文化活動的創作空間,我們在平日早晨、遊客不多的時間來訪,也因此得以漫步參觀、細細品嘗和風、老屋與在地文創產業互相撞擊過後的全新氣息。
 
斗六雲中街生活聚落除了修復良好的建築,老樹與草地也營造出相當優閒自在的氛圍。
 
不得不說,光是拍照就能讓人在雲中街待上好長一段時間,老屋的每一面拍起來都很有感覺,不論是漫步建築間、坐在階梯上,或是與露臺合影,說這裡是在日本大概也不會有太多人懷疑。而拉開木門走進店內,更可由土間(玄關)、幛子拉門、白牆與木柱遙想當時的生活景象,不僅重建得好,氣氛營造也相當成功;若你喜愛日本傳統建築,一定要親自來一趟!
 
猿樂作也是這裡的打卡熱點,以大家熟知的「星期六,猴子去斗六」打油詩,轉化成「喜愛工作的猿子」在斗六開了間點心鋪,歡迎來訪的旅人。
猿樂作主打以猴子最愛的香蕉,加上日本三溫糖與其他嚴選素材製作而成的香蕉磅蛋糕丸子「猿糕丸」,還有抹茶口味可以選擇。
猿樂作內部以幛子門搭配木地板,搭配前後的露臺,有著濃濃的日式茶屋風情。
 
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圖說25=配圖
 
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斗六雲中街生活聚落/雲林縣斗六市雲中街16號,05-552-3211(N23.70832,E120.53994)
各店家公休時間不一,建議事先確認再前往
PARKING:可停放位於府前路之「公正公有平面停車場」,步行約5分鐘即可抵達 

 
 
玩得更充實!LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER
 
 

LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER 2.2旗艦型
●建議售價   116.9萬元
●平均油耗   10.6km/L
●原廠保固   3年10萬公里
 
LUXGEN V7 TURBO ECO HYPER是納智捷面對高齡化的台灣社會所推出的車款,包含高頂與斜坡板等,都是為了友善輪椅族的貼心配備,不過在我們訂下要以4+2輪的形式旅遊、並開始物色適合的車款之際,才體認到V7其實相當適合有高乘載/載物/多人出遊需求的車主!
 
機能空間 多元使用
 
由外觀看來V7似乎多了車頂行李箱,坐進車內才會發現其實是車頂加高,乘坐感更加開闊。
 
從外觀看,V7似乎配置了車頂行李箱,不過進到車內,就會發現其實是為了擴展車輛使用便利性而挑高車頂,車內採2+3的二排五人座配置,第2排座椅最多可坐進3人。相較於正7人座的M7,V7取消了第3排座椅改為平整化設計,同時搭載了多功能伸縮式斜板。上述的設計讓乘客於肩部或頭部都能擁有寬闊的空間,座椅更能依照乘客數與載物需求靈活變化,不論是有盆栽、櫥櫃等直立式的載物需求、三五好友的長途散心之旅,或是一家老小同樂的家族旅行,V7都能輕鬆勝任。
 
V7的大空間完美放入一行4人+行李+兩部自行車,讓旅遊更多元充實。

V7擁有達2910mm的軸距,因此我們在第2排座椅正常使用的情況下,後廂仍有寬敞的置物空間。旅程中除了載運一部越野自行車、一部公路車,也有大量的行李,斜坡板搭配挑高車頂就成了最佳旅遊小幫手,讓人不須辛苦彎腰駝背就可以輕鬆搬運。
 
可承受300公斤重量的伸縮式斜板操作簡易,單人就能輕鬆進行釋放或收納。

而可載重300公斤的伸縮式斜板操作其實相當便利,雖然我們事先都沒使用過,同行的女性成員在自行車組出發後也試著操作,只要解鎖拉起斜板─解鎖釋放後保桿─平行拉出斜板、延伸至地面,立刻就可以完成;當後廂載滿物品後,斜板可以直接立起固定,接著就可以關上尾門。不出20秒就能完成的整個過程,更讓她驚呼比想像中還要簡單,以後出門血拚也可以開V7!
 

貼心配備一樣不少 長途旅行也愜意
 
V7擁有2組USB連接埠與AC 110V插座,滿足此次一行人的所有電子產品使用需求

從臺北出發之後,我們行駛的道路大多以國道為主,整趟旅程已不只是平順,甚至還有些享受──除了前座中央扶手的杯架與置物空間、V7在雙前門、滑門內亦規畫了置杯收納,擺放飲料、手機都很方便。而一行人在車上除了聊天、聽音樂外,遇上想假寐片刻,也能在V7寬敞的空間與舒適的座椅設計之中安穩入睡。而雖然這次出遊成員較多,但V7擁有2組USB連接埠與前座/後座AC 110V插座,可以滿足所有使用電子產品的需求。

高科技加持安全 出遊更安心 
 
相較於上月的M7,V7 TURBO ECO HYPER空車重略為成長來到1950kg,不過其搭載的2.2升渦輪增壓引擎,要驅動載了4人+2部自行車+行李的V7仍不費力,駕駛開得輕鬆,也能感受到經過ECO HYPER調校的平順輸出。
而當我們駛離公路,要前往西螺大橋橋下尋找拍照地點時,則再次體驗到擁有高科技的安全輔助配備是一件多麼重要的事!為了更靠近橋下,我們很快地駛離柏油面、進入沒有鋪裝的泥地,四周都是農田讓我們只能循著前人遺留下來的輪跡前進,好不容易拍完照、正想著待會掉頭要特別小心時……Active Eagle View+ 360度環景影像系統已將車身周圍畫面顯示在中控螢幕,搭配警示音,我們三兩下就成功地在極度狹小的泥地間迴轉,順利回到一般道路上。
 
Side View+車側安全影像輔助系統即便在夜間,也能清晰顯示車側死角畫面,讓人切換車道時更安心。

我們也再次體驗到了Side View+車側安全影像輔助系統的便利之處,只要打方向燈就能在螢幕上看到車側後視的影像,讓人能更安心的切換車道;值得一提的是,即便是在夜間的高速公路上、畫面一樣清晰。
 
V7的電動滑門設計相當貼心,若是身材較嬌小的女性,搭配拉帶便可輕鬆上下車。
 
 
Luxgen V7 Turbo Eco Hyper旗艦型
引擎型式 L4 DOHC 16V Turbo  
排氣量 2198c.c.
壓縮比 9.3:1
最大馬力 202ps/5500rpm 
最大扭力 30.0kgm/2400~4000rpm
懸吊系統 前獨立麥花臣、後LB扭力複合式懸吊
驅動方式 FF 2WD
變速系統 AISIN智慧型六速手自排
長/寬/高 4845/1876/1995mm
軸距 2910mm
車重 1950kg
主動安全 BOA+、ABS、BAS、EBD、HBB、ESC、TCS、HSA、TPMS、Active Eagle View+、Side View+、車前雙側防撞監測系統、3D X-View+、後方防撞監測系統
被動安全 雙前座SRS輔助氣囊
主要配備 輪椅電動輔助牽引機構、輪椅固定裝置、輪椅三點式安全帶、便利伸縮式斜板(含油壓省力裝置/下翻式後保桿)、HID投射式高亮度頭燈(自動水平調整)、LED日行燈、情框觀景窗(含遮陽簾)、Luxgen THINK+ Touch Pro、9吋觸控螢幕、10.2吋顯像螢幕、多品牌手機連結功能、聲控行動助理、ISOFIX、電子恆溫空調系統、後座獨立分離式空調
 

  

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