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人人都愛的SUV但SUV胎不止一種

開車旅行風潮逐年盛行,許多車廠如雨春筍般的推出SUV車款,但許多車主不太了解牽回家的SUV車款屬於哪種類型,在選胎上容易有錯誤的認知。新世代的SUV趨向多元化功能,使用的輪胎跟越野硬派的SUV大有不同,再說新世代SUV多在城市中穿梭,設計的SUV專用胎最接近轎車輪胎,卻略有不同。

車高馬大的SUV,其胎圈尺寸至少從17吋起跳,一路往外擴展至21吋,扁平比也高達65以上,像是放大版的轎車胎,但魔鬼的細節都藏在胎面的設計。儘管城市型SUV的分級多,但重心較一般房車高,加上承載量大,比起房車更容易有失控的潛在危險,因此胎塊的剛性必須更佳,其二是排水溝比轎車用的街胎更寬深,有助於動輒幾噸重的SUV提昇排水能力,加上橫向溝槽能劃破水膜,在雨天行駛也能維持抓地力。此外,胎塊的增加、花紋和膠料的設計能將滾動噪音分散至高頻率,傳到耳中的噪音自然減緩很多,在旅途中更加寧靜。

SUV的承載量大,所用的公路胎其排水溝較寬深,橫向花紋端面也作成導角以避免花紋塊的捲入,使煞車時壓力更平均,提昇操控力,而胎塊的增加能減緩擾人的胎噪,成為公路型SUV的重大訴求。

無論是小巧型還是強烈運動風的SUV,都會配置H/T公路輪胎,有良好的舒適和操控才是最大特點,為了更全面的功能,注重性能的頂級SUV會配置專用運動胎,兼顧舒適與操控的一定比例同時也有良好的耐用性和節能性。而硬派的SUV會選用A/T全地形輪胎,能勝任一般道路和非鋪裝路面(砂石/爛泥/雪地),不過只能輕度越野,常到荒郊野外旅行的朋友會喜歡這款胎的便利性,不過寧靜與舒適面就不如公路胎了。

 

A/T全地形輪胎的胎面和胎溝都比公路胎硬和深,噪音比公路胎略大,舒適面也打折扣,但仍在接受範圍內。

像CR-V這類城市型SUV,越野性能並非強項,SUV胎傾向於道路使用,而高扁平比能減緩高車身帶來的壓力。

越野硬派SUV的經典代表-Land Rover Discovery,A/T全地形輪胎能讓它發揮公路與惡路的性能。

SUV胎品牌

BridgeStone Alenza

產品提供:台灣普利司通(03)598-1888

適用車型:SUV

建議售價:電洽

台灣休旅車銷售率年年穩定成長,休旅風潮至今蓬勃發展。普利司通為滿足市場趨勢與消費者訴求,專為頂級SUV量身設計旗艦輪胎,此款ALENZA具備頂級舒適與靜肅性、提昇濕地性能(操控+煞車)、優越的磨耗壽命三大特點。 

 

Hankook Dynapro HP2 RA33

產品提供:薪搌企業(07)7882-9267

適用車型:SUV

建議售價:電洽

 

專為頂級SUV打造的高性能胎,採用AQUA斜刀槽花紋設計,體會優異的乾濕地抓地力,具有低噪音、低滾動阻力及優異的行駛里程。

 

Dunlop SP Sport Maxx050+ for SUV

產品提供:國住橡膠(02)2501-2847

適用車型:頂級SUV

建議售價:電洽

 

胎體結構強化,並全面優化接地輪幅,讓安定操控性能更加得心應手,輪胎內外側的胎紋不對稱設計,在乾濕地都提供了高煞車力。輪胎內側分配槽的最佳化,在濕地能將阻力提昇至最佳狀態,而獨創真圓匹配胎體結構,使輪胎負重能均勻承載,提供高速穩定性和優異的過彎性能,並且保有安全寧靜、頂級舒適的駕乘感受。

 

Yokohama BluEarth RV-02

產品提供:台灣橫濱輪胎(02)2356-8528

適用車型:CUV/MPV

建議售價:電洽

 

新開發的非對稱花紋設計、奈米複合物與橫濱橡膠獨家橘子油配方,透過強化的雙直膠條、內側胎肩強化與四條寬幅直溝槽,感受到駕馭時的操控樂趣與穩定性,更具備減少行駛噪音與減少輪胎偏磨耗,外側靜肅性胎肩、3D橫向溝槽與靜音溝槽等設計,在低滾動阻力、低磨耗、低油耗、低噪音等表現均有所提昇。

 

Toyo Proxes ST3

產品提供:崇雲有限公司(02)2773-2677

適用車型:SUV

建議售價:電洽

 PXST2新一代,單導向花紋,有助於抓地力的提昇,同時提高抗偏磨耗,達500的TW值,屬於UHP型的SUV輪胎。

 

Kenda KR50

產品提供:建大工業(04)834-5171

適用車型:SUV

建議售價:電洽

專為城市SUV開發,可自由體驗高速行駛之操控與舒適性。強調符合經濟性,滿足城市休旅車快速靈活,兼具省油的特性。具有出色的濕地掌控能力、制動性能和低噪音水準。具有5節距花紋大小分布,以分散摩擦區塊,降低滾動噪音。

 

 Nexen N-Fera RU5

產品提供:安億國際(02)8811-2029

適用車型:SUV

建議售價:電洽

優化的花紋設計使得輪胎胎面壓力均衡分散,尤其是5列優化的花紋設計 提高了輪胎的降噪性能和駕駛質量。通過優化輪胎花紋和胎體設計  減少輪胎滾動阻力,不對稱花紋設計使得輪胎擁有卓越的溼地抓地力性能,從而提供更多的路面控制能力。

 

 MOMO M30 TOPRUN失壓續跑胎

產品提供:同一(股)公司 (02)2908-2110

適用車型:轎跑車/SUV

建議售價:電洽

先進的防爆技術,增強胎壁的極韌強度,胎面隨地形緊密接觸,使得尋跡性即便在潮濕條件中,任保持極高的穩定。擁有超強輪胎側邊加強技術,讓您在行車中,即使輪胎壁遭刺破失壓時,仍能平衡的操控車輛。

 

 GoodYear EfficientGrip Performance SUV

產品提供:台灣固特異(02)2951-2098

適用車型:SUV

建議售價:電洽

先進的噪音抑制花紋設計降低噪音的產生,在整個輪胎的使用壽命中都擁有安靜的表現。同時擁有彈力伸縮接地科技,可以減少輪胎震動,提供更為舒適的旅程。專為頂級公路休旅車所設計,提供強健的結構以滿足日常的路面狀況。

 

 NanKang SP-9

產品提供:南港輪胎(02)2707-1000

適用車型:SUV

建議售價:電洽

 

寬大的四條直溝設計,提升輪胎的排水效能及操控性能。胎面完美比例的均等細溝,有效吸收路面震動,提升行車駕駛的舒適性。中央花紋塊的脈狀設計,提供良好的操縱安定性。胎面的五段花紋塊,運用電腦技術模擬,可減少高速行駛時所產生的噪音。

 

世界第一條充氣胎, 約翰登祿普其實是獸醫

4大需求造就輪胎誕生,過去、現在、未來都在這裡。

「運輸」、「乘坐」、「舒適」、「性能」,這4大要求大概就可以說明輪胎的進化理由。不用小編特別說明,在卡通上都能看到原始人除了搭乘恐龍以外,用來移動的工具都是用石頭當作輪胎,一般來說這都是為了「運輸」比自己體積更大的獵物所衍生而來,到了後期人類學會了偷懶,發現木頭比石頭更容易塑型,因此輪胎開始由木頭來取代。

 

也因為學會了偷懶,逐漸的在運輸以外,人類開始學會「乘坐」,1769年人類歷史上第一輛汽車誕生,人類也從在車外用人力來移動進化到了內燃機的時代,而當時的輪胎依舊只有木頭,路面回饋感十足下,直到1867年開始在木頭或是金屬外圍套上了實心橡膠當作緩衝,開始逐漸要求「舒適」。

而我們現在使用的充氣輪胎,其實不是什麼研發團隊所發明,而是一位名叫約翰登祿普(John Boyd Dunlop)的獸醫在1888年所產生的靈感,看著兒子3輪車的實心胎遇到路面不停跳動下,心血來潮將幾塊橡膠薄片包覆輪子,接著將它們全部黏著在一起,等待膠確實風乾後再用足球打氣機將橡膠充氣,藉此來減輕輪胎與路面衝擊時所帶來的震動,而這個DIY橡膠片輪胎就是人類歷史上首度出現的充氣輪胎。

這3個分別就是石頭輪胎、木頭實心胎及常見的木輪,基本上這些東西都已經屬於世界遺產,如果家裡還有記得不要丟掉,可以寄給小編。

性能要求的起源

1895年米其林兄弟

法國的米其林兄弟在1895年時首度舉辦,「巴黎」到「波爾多」1200公里的往返賽,除了考驗耐用度外,人類開始對於輪胎有了新的認知「性能」,也因為這一場賽事證明了充氣式輪胎耐久性上沒有疑慮,乘坐感、抓地力、安定性及大眾化的價格,充氣輪胎此時也急速在人類世界普及化,也因此我們現在能有那麼多輪胎可以選擇,真的要歸功於「Dunlop」及「Michelin」。

輪胎充氣在目前是理所當然,不過世界第一條充氣輪台則是由獸醫約翰登祿普所發明,看起來破破爛爛的就是啦。

 

 

真正將充氣式輪胎大量導入在汽車上的則是米其林兄弟(Michelin),兩人在1985年時的「巴黎」到「波爾多」往返賽中證明了充氣式輪胎的能力,之後更是將這個科技普及在運輸工具上使用。

轎車最常用的輪胎,經濟取向才是賣點

面對著市面上琳瑯滿目的輪胎類型和品牌,相信一般開車族也無從下手吧?其實要如何選擇適合自己的輪胎,最基本的應該先從認識輪胎的種類開始,而在選擇經濟型街胎時,無非就是以日常代步為主,這跟我們平常穿平底鞋出門是一樣的道理。

既然一般街胎是以經濟為導向,就意味著用料成本較低,功能性就不以運動為用途。輪胎廠商考量到一般道路不像賽道那麼的平坦,還有下雨造成的路面濕滑,設計的街胎都以舒適為主,以及有較多的胎紋。常見的舒適胎其胎圈尺寸大多從15吋起跳,扁平比落在60-50之間,面對路況變數較多的一般道路,在行駛中能保有一定的舒適度。而較多的胎紋成為街胎重要的關鍵,因為它肩負著載重、煞車及排水等重要職責,縱向溝槽主要能快速排開積水,而周邊的細緻花紋則發揮減少振動、降低滾動噪音以及煞車力平均分佈的功能。此外,優越的磨耗壽命是經濟型街胎的最大賣點,磨耗指數(TW值)一般介於320-460,所以胎塊的硬度較強,以換取較長的使用里程。一旦緊急煞車,胎塊就會不斷的跳動而降低抓地力,因此街胎不適合激烈操駕,柔順的開法才是街胎的設定,就像大家不會穿平底鞋作激烈運動一樣。

直通的四條排水溝在濕滑路面起到很大的作用,周圍的細緻花紋則是減低輪胎噪音和舒適面的推手,因此作為經濟街胎,廠商多專注於舒適面和寧靜性的改善。

一般房車配街胎足以應付通勤,想要提昇操控感的話恐怕就要選擇性能胎了。

街胎品牌

Bridgestone Playz

產品提供:台灣普利司通(03)598-1888

適用車型:轎車

建議售價:電洽

減少駕駛時的震動並提升路面接地的安定性,透過人性化的性能設計減輕行車負擔,降低駕駛者負擔故不易感覺疲勞。花紋剛性確保並在制動時能發揮發最大限度的效益,結合高剛性圓弧溝槽設計,花紋端圓弧化用以抑止花紋塊的捲入。煞車時壓力平均分佈。 

 

Bridgestone DriveGuard

產品提供:台灣普利司通(03)598-1888

適用車型:轎車/SUV

建議售價:電洽

搭載最新第三代的RFT技術,改善消費者對於失壓續跑胎舒適性較低的觀感,提升舒適性,同時兼具濕地操控性與良好的耐磨表現,也能擁有優異的輪胎性能。當輪胎胎壓為零時,仍能以80km/h的速度行駛80km的距離,使駕駛能安全的開至修理或更換輪胎的地點,避免因失壓而導致的車輛失控風險。

 

Dunlop SP Touring R1

產品提供:國住橡膠(02)2501-2847

適用車型:轎車

建議售價:電洽

 

適合訴求省油及安全性的中小型車款,利用高分散性二氧化矽,改善橡膠柔軟度以及新改良的濕地性能,得以實現適應所有路面的優越濕地抓地性能。藉由改良輪胎溝紋大幅提升防滑性能。增加胎內壁圓度,提高胎面與路面接觸,改善操縱安定性,藉由提升橡膠結合力來減低胎面磨擦,改善散熱及滾動阻力。

 

Continental Premium ContactTM 6

產品提供:台灣開立耐特(02)2351-5533

適用車型:轎車

建議售價:電洽

 

三大焦點技術,為各種轎車車型量身打造。成功結合運動操控與舒適乘駕,讓操控性、舒適度、低滾動阻力與使用里程數,能於單一產品達成完美的均衡表現。創新安全矽膠配方,獲得歐盟溼地煞車最高「A」級評等,舒適優化的胎面設計,提供最佳乘駕體驗,有效降低滾動噪音,里程數也大幅提升達15%。

 

 NEXEN NFERA AU7

產品提供:安億國際(02)8811-2029

適用車型:轎車

建議售價:電洽

 

 AU7是實現提高耐磨性和UHP輪胎的濕路制動要求的產品,透過增加切口來強化胎肩,以及開放式和不對稱胎紋來加強排水效果。在噪音和振動的呈現上,與現有產品相比都有著顯著的降低,確保舒適的行駛性能,專利技術首重減少長時間駕車的疲勞。

 

 Yokohama ES32

產品提供:台灣橫濱輪胎(02)2356-8528

適用車型:轎車

建議售價:電洽

 ES ES32是專為一般房車與小型車款開發的新世代BluEarth標準輪胎, 在提昇行駛里程、節省燃油、耐用度與濕地抓地力等等都呈現最佳狀況。透過方正且寬大的胎塊提昇接地面積也同時分散各個胎塊在接地時的壓力,讓行駛中磨耗更加平均,現今新車輪胎尺寸規格都不斷擴大中,橫濱也以提供更齊全的規格來對應現今車輛市場。

 

 Rydanz R02

產品提供:耀鑫輪胎(02)2517-1659

適用車型:轎車

建議售價:電洽

連續花紋狀設計,提供優異的靜音行駛環境,中間的平直肋條保證高速直線行駛的穩定性。交錯的花紋溝降低胎面噪音,保證胎面均勻磨耗。開放的胎肩花紋設計,提供優越的排水性和防滑水性能。

 

Maxxis HP5

產品提供:正新輪胎(04)852-5151

適用車型:轎車

建議售價:電洽

Full-Silica配方設計,提升濕地操控性能,多重變化的節距花紋及?溝貫通設計,有效降低胎面噪音與滾動阻力。溝槽?裏薄凹槽設計,破除水膜,提升濕地防滑性能。胎肩橡膠厚薄肉化及鋼帶平順化設計,優化接地面,提升濕地性能。

 

NEXEN NFERA AU5

產品提供:安億國際(02)8811-2029

適用車型:轎車

建議售價:電洽

不對稱花紋設計,使得胎面壓力均衡分散,有助於減少行駛中的震動,帶來更加舒適的駕駛感。改良的輪胎配方和胎體設計有助於減少輪胎的滾動阻力,加固的花紋塊和優化的花紋設計,使得胎面擁有卓越的操控和制動性能。