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Mitsubishi All New RVR縮小版Outlander
2010.01.25 作者:cms-carnews
●共用Lancer車身平台
●配置1.8升引擎
●車身尺寸與Grand Livina相仿
Price:65~80萬元(國產車價預估)
On sale:2010年2月
期待度=★★★★
在1995年間,上一代的RVR曾少量進口至台灣,其配置一具1.8升SOHC四缸引擎,車身尺寸為4620×1700×1640mm,在RV概念剛剛抬頭之際,它算是當時最前衛的Crossover車款。沉寂了近10年之久,Mitsubishi終於又想起RVR這個極具意義的車名,它原本就是該公司跨級距車型的濫觴,現在讓cX概念車沿用RVR稱號,可說恰得其所。
以「Concept-cX」衍生而來的RVR,其概念車型在2007年底的「2008台北新車大展」便曾經來台參展,而今年它已經成為「準市售車款」。 |
與Lancer共用底盤
除Toyota外,Mitsubishi算是日本車廠中涉獵4WD領域較深的品牌,可惜的是,它過於著重「傳統4×4」車型的研發而忽略了「都會型SUV」才是21世紀的市場主流。一直到2005年,Mitsubishi才發表了Outlander,而這已經比Toyota RAV4、Honda CR-V遲了10年之久!但「遲到總比不到好」,從2010年開始,RVR將與老大哥Outlander並肩作戰,兩兄弟的作戰半徑將涵蓋65~100萬元的價格帶,包括Toyota Wish、RAV4以及Nissan Livina、Honda CR-V等,通通在其火力範圍之內。
就如同RAV4與Corolla、CR-V與Civic的孿生關係般,新一代的RVR也共用了Lancer的底盤(即Project Global車身平台)。事實上,在EVO車系的多年演進下,Lancer的4WD系統要比對手先進許多,如今將其轉移到「輕型SUV」領域,一般預料其性能將會比同級對手來得出色。比較可惜的是,上一代RVR的產品線較為豐富;包括標準四門設計的Space Wagon、側滑門的Space Runner以及車頂可以拆卸的RVR Hardtop等三款,但大改款車型則僅有「五門掀背」單一設計。
較高的車身腰線提供了更好的抗側撞能力,它將與Pajero、Outlander構築成一道完整的Mitsubishi SUV產品線。 |
使用1.8 MIVEC引擎
為了降低油耗並與Outlander區隔,RVR將會配置一具1.8升的MIVEC引擎,根據比對結果顯示,應該就是「國產Lancer Fortis」車上那具「4B10」四缸引擎,雖然RVR車身較重,但平均油耗仍應維持在15km/l上下。
新車預計在2010年2月率先在日本上市,隨後將行銷北美、歐洲以及亞洲等市場,對岸「東南三菱」預計也將投產、用以對抗「日產逍客(Qashqai)」與「北京現代ix35」。目前中華三菱並沒有「國產化」的計畫,而直接進口的價格又太高,因此RVR引進台灣唯一的機會就是兩岸簽訂ECFA、導入對岸的「國產車」!因此在2011年到來之前,將不會出現RVR奔馳在台灣道路的畫面。張家禎
小巧的車身竟配置方便的「側滑門」,1991年上市的首代RVR,早已預告了21世紀的汽車設計趨勢。 |
Mitsubishi RVR | |
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引擎型式 | L4 DOHC 16V 4B10 |
排氣量 | 1798c.c. |
最大馬力 | 143hp/6000rpm |
最大扭力 | 18.2kgm/4250rpm |
驅動方式 | FF/4WD |
變速系統 | CVT |
車身尺寸 | 4400×1750×1645mm |
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