征服天空 XMX極限特技來台演出

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2007.04.01　作者：車訊網　

看過ESPN極限表演節目的讀者，相信對越野機車極限運動絕對不會陌生，不過在台灣鮮少有此類運動的玩家，由於場地設備的需求以及高危險性，因此從事極限特技必須擁有相當的專業。TM&R台灣競速公司於農曆春節期間，邀請到美國西岸極限越野車特技第一把交椅的XMX極限表演團隊來台演出，現在就帶大家看看這些精采的表演。

在國外極限運動發展的相當蓬勃，而且有一定的族群支持這項活動，反觀國內極限運動受到場地、運動團隊、經費等諸多限制，不但從事這項活動的人口少，且有相當大的危險性，有鑑於此，台灣競速公司邀請所有極限運動當中最危險刺激，且最精采的極限越野機車團隊「XMX」來台表演，希望藉此帶動起國內極限運動的風潮。

以往越野摩托車競賽，就已是聲勢驚人、競爭激烈的賽車運動，而在這類型的比賽中，最受觀眾矚目的就是飛躍跳臺的動作。車手們逐漸發現，跳臺架得越高、車輛飛得越遠，觀眾們的驚呼聲就越大，搏得的掌聲就越多。因此飛越跳臺漸漸成為獨立的競賽項目。就好似跳水原本僅是游泳比賽的一環，但因為跳水這個項目的獨特性及吸引力，就逐漸演變發展成獨立的競賽項目，並深受廣大的觀眾支持。

因此，越野摩托車發展至此，走向極限運動已經是必然的趨勢。而隨著車手們彼此間技術的激烈競爭以及越見困難的跳臺設計，再加上，越野摩托車瞬間產生的爆發力和引擎聲浪，整個極限越野特技所帶來的感官刺激，完全掩蓋了相對無聲無息的越野單車、直排輪或是滑板等極限運動。這樣的極限挑戰，從美國開始發展、蓬勃，至今已成為讓全美洲大陸千萬觀眾為之瘋狂的運動表演之一。

而極限越野特技這個原本被定位在表演性質的活動，也因為觀眾們的強力支持，連FIM世界摩托車運動組織，都不得不正視之而將其列為正式的比賽項目。這股XMX熱潮不只在美國延燒，很快地也發展到歐洲大陸，甚至是遠達亞洲的日本。又因為極限越野特技講究十足的精準，故可在極小的表演場中進行，正因為受到場地極少的限制，所以發展的比其他任何一種賽車運動都要來的快速。

一般重型機車孤輪、滑胎、原地劃圈圈通通都不稀奇，XMX極限越野特技團隊可以從三公尺高的跳臺一躍而上，飛躍達三層樓高的高度降落至另一側五公尺的跳臺，能夠完成這項動作的車手已經不多了，而且必須做出各式的花招才算厲害。這次主辦單位共邀請到四位世界級的極限越野特技車手，第一位就是有號稱夏威夷飛人的Adoptante Clifford，留著辮子髮型的Adoptante可是來台演出中人氣第一的車手；第二位則是在去年國際極限運動中成績亮眼的Jim McNeil，28歲的Jim，騎車已經有17年的歷史，而在5年前投入XMX極限越野特技的行列在去年度奪得相當多的獎項；第三位是Jeremy Lusk，現年22歲的Jeremy，從4歲就開始騎車，10歲的時候就立下志願，要將Riding當作自己一生的職志。目前正在練習著lazy boy這個招式(就是在空中時，仰躺在摩托車椅背上，雙腳並向前伸展勾住手握把。)，並在2006極限運動年終榜行榜名列第4，成績斐然；最後一位就是Derek Garland，Derek現年20歲，是本次來台車手中最年輕且最有潛力的新秀，在2006年時，演出超過50次以上的空中飛天倒立式，而每次演出都飛達14公尺的高度，可以說是最有潛力的極限運動新星。

以往僅能透過國際體育頻道看到這樣令人驚呼讚嘆而難以置信的特技動作，在今年漫長的春節年假裡，TM&R在屏東大鵬灣國家風景區及台北小巨蛋舉辦四場表演，在屏東的演出，由於是在戶外，因此深受現場的風勢以及氣候的影響，車手無不小心翼翼，深怕一個不小心就會被強風吹偏離飛躍路線，不過依舊賣力演出，但第二天在屏東表演過程中Jim McNeil，做出大角度的甩辮子動作，並且還將單腳抬起，不過由於當時風力太過強勁，導致Jim在落地時，車身無法及時喬正而摔車。所幸，Jim只有右手受到擦傷，後面的幾場演出，他仍是敬業的帶傷上陣，讓台灣的粉絲們對這位拿下去年極限大賽第四名的車手，印象相當深刻。而台北小巨蛋，則因場地下方為結冰系統，所以車手在落地時，需要格外小心翼翼。雖然場地本身有各種不同的限制，但來自美西的這四位頂尖車手，還是拿出真功夫，讓現場的觀眾都留下深刻的印象。

表演車手簡介