未分類
磷酸鋰鐵電池–車用能源危機的救星
2010.01.14 作者:OPTION
文/圖˙Viper
被簡稱鋰鐵電池的傢伙,既不是逆電流,也不是省油加速器,它是新一代的電力,更是能源危機的救星,而且本屬於高科技稀有產品的它,正逐漸普及化,也許你週遭已有朋友在使用它囉?
新世代能源儲存體磷酸鐵鋰電池(LiFePO4),取代鉛酸、鎳氫電池的話題,最近一年多來不斷被拿出來討論。雖然磷酸鐵鋰電池已被應用在油電混合車、電動自行車、電動代步車及輪椅、電動手工具、太陽能LED路燈等,但就汽車市場來看,汽車電瓶使用鉛酸電池仍為主流。評估其原因,除價格考量外,鉛酸電池的「記憶性」與「自放電率」遠比鎳鎘、鎳氫電池低,而鋰鈷、鋰錳的高溫劣化及相對危險性,讓鉛酸電池在汽車電瓶市場獨領風騷。不過,2005年磷酸鐵鋰電池問世,對汽車電瓶的市場投下一顆震撼彈。
鋰鐵電池的重量僅鉛酸電池的三分之一,平均壽命有8年以上(單指電池),效能也比鉛酸電池更好,是油電混合車、電動腳踏車所使用的最新科技。而YUC宇晟國際的鋰鐵車用電瓶,更內建保護迴路,防止電極短路或車輛熄火後忘記關燈 |
市面上存在的鋰離子電池材料大致上為LiCoO2、LiMn2O4、LiNiO2及LiFePO4四種,這些組成電池正極材料的金屬元素中,鈷(Co)是非常昂貴的稀有金屬,鎳(Ni)、錳(Mn)次之,而鐵(Fe)最便宜。因此這些鋰電池的價格,也與使用的金屬材料的價格呈正比。因此, LiFePO4做成的鋰鐵電池最便宜,且附帶低環境污染與輕量化(鋰鐵與鉛酸的比重差約三倍)的優點。
雖然,磷酸鐵鋰電池各方面性能遠勝過鉛酸電池,但價位高是它最大的弱點,不過經電池業者努力下,磷酸鐵鋰電池正快速突破其價格弱勢。目前磷酸鐵鋰電池已漸漸被應用到「車用啟動電瓶」上,使用磷酸電瓶可以傳統鉛酸電瓶以省油8%~30%,相同rpm下的扭力變大,進而使引擎噪音減少,且因為電池放電穩定,而能明顯改善冷氣、照明、音響效果,且磷酸鐵鋰車用電池的壽命是鉛酸電池的三倍以上,因此即使價格目前還要16000元(20安培)~20000元(30安培),就整體總開銷而言還是划算。
YUC宇晟國際推出「磷酸鐵鋰逆電王」,搭配現有汽車鉛酸電池,可達到省油耗、穩電壓、強化扭力、增加鉛酸電池壽命等優點,由於價格不高,頗受國內運將好評 |
而本次協助採訪的YUC宇晟國際,旗下的車用磷酸鐵鋰電瓶還追加了自動斷電功能的保護迴路,可防止熄火停車後忘記關燈、關音響的能量耗盡,或安裝電瓶時不慎反接正負極,進而避免車上的電力系統受損。而考慮到鋰鐵電池目前尚處於推廣期,多數消費者對一萬多元的電瓶總是望而怯步,因此YUC宇晟國際推出了結合「磷酸鐵鋰電池」與「超電容」的「逆電王」,它可與汽車現有鉛酸電池搭配使用,達到相同的省油、長壽命、駕駛順暢等效果,由於價格不高,上市後頗受運將的喜愛。
-
2024 Skoda Kodiaq大會師 各式捷克棕熊齊聚一起
-
【一手試駕】翻轉之作 Luxgen n⁷ 5人亮點版
-
【改裝實戰】Subaru WRX Wagon女力爆發(上) 能該都改、破百萬改裝費...
-
【百問】何謂三階改的加大渦輪? 鍛造葉片增加出風量...
-
4秒內時速達300公里 史上最快跟拍!全新穿越機高難度緊追Max Verstappen駕駛RB20賽車...
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(上) FK8前驅王者展氣勢...
-
【百問】車體輕量化改造問與答(下) 過度減重反而不力抓地力...
-
【一手試駕】難能可貴 Mazda CX-60 33T AWD Premium Sport
-
【改裝實戰】Varis+Spoon空力套件改造(下) FK8前驅王者展氣勢...
-
2手車訊中古車跨境EC 結合第三方支付平台買賣更安心...
FB一手車訊粉絲團
FB一改裝車訊粉絲團