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五大改裝車型-Volkswagen Golf(Mk4–>Mk5)

2010.01.13  作者:OPTION  

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優質德系鋼砲車
改裝市場新寵兒

擁有一部德系車是多少人的夢想,雙B也許過於搶眼,而Audi又比VW貴了點,因此VW Golf變成較容易入手的車型,從第一代到現在、一賣就賣了三十幾年,從現在仍是滿街跑的Mk2、Mk3看來,Golf仍是不退流行的車型。一向採用無屁股的掀背車型設計,給人鋼砲「刁鑽」的形象,雖然Mk6已經推出,但是性能車款尚未登場的情況下,市場上仍未出現改裝實車,加上Mk5的改裝熱潮還在持續延燒,因此編輯部決定追朔Golf V(Mk5)車型。

Golf V GTI引擎導入全新的缸內直噴系統,所以動力一改大,最好將汽油泵浦一併升級,以免影響動力輸出甚至引擎的使用壽命。

 缸內直噴效率更好
程式改寫威力無法擋

Mk4的推出給了Golf迷一個大驚喜,因為這是從早期扁長造型改為圓滑車型的分界點,一直是自然進氣為主的Golf,到了Mk4開始推出GTI渦輪增壓版,1.8L加上渦輪增壓設定,擁有極具實力的150hp,而且只要透過電腦晶片的改裝,突破300hp馬力的門檻並不難,而Mk5 GTI的引進更是令人驚喜,不但是擁有200hp的2.0T渦輪增壓引擎,更導入高效率的缸內直噴科技,不到140萬元的報價更是銷魂,看到上述的條件,怎麼可能不熱賣呢!而且琳瑯滿目的改裝套件不斷推出,改裝熱潮已不輸當年的Impreza GT了。

Mk5 GTI所搭載的2.0TFSI引擎潛力十足,只要小幅度的改裝,就能有倍增的動力,這就是渦輪增壓引擎迷人的地方。

Golf V GTI導入VW全新的缸內直噴技術,這也是Mk4進化到Mk5最明顯的差異,其最大的用意就是為了更優良的空燃比、進而提昇引擎燃燒效率,不過也因為這項科技,改裝的時候可要格外小心,需特別注意汽油芯的品質,也要記得定期更換,只要引擎動力經過提昇,汽油泵浦的出力也是重點,這些部分不僅會影響引擎動力輸出,更是引擎壽命的主要關鍵,另外,國內總代理並沒有引進Mk5 GTI的手排車型,改為附有方向盤換檔撥片的DSG變速箱,要特別注意變速箱油的溫度,避免變質影響變速箱壽命。2001年之前的Golf車型如果要升級動力需要採用改裝Chip的方式,每次更新程式、過程都很繁雜,而Mk4到了2002年之後就改為OBD II系統,所以程式改裝只要透過OBD II連接到筆記型電腦的程式介面,就可以傳送、改寫ECU程式,增加非常多的便利性。本次協力的店家是VAG改裝著名的APR北區經銷商,為了提供Mk5 GTI升級的便利性,推出非常多不同版本的電腦程式,像是Stage 1可以在全車原廠的情況下將馬力提昇至252hp,Stage 2也只要配合全段排氣管的改裝,就能將最大馬力升級到286hp。

不管要不要換裝渦輪或是調高增壓值,最基本的進排氣系統絕對不能忽略,而圖中的Neuspeed套件受到VAG車友的喜愛

APR Stage 2輕鬆升級
286hp馬力捶手可得

許多Golf車友都是意猶未盡,改完Stage 1覺得不夠、再改個Stage 2,如果預算足夠,就會出現終極版本。此部Golf V GTI則是選擇Stage 2電腦程式且一併將增壓值調高,改裝Neuspeed進氣升級套件與APR四出口的排氣系統,考慮到汽油壓力的問題,改裝APR的高性能汽油泵浦避免汽油壓力不足影響引擎性能輸出,如此一來,最大馬力來到286hp,幾乎提昇了100hp的馬力,可見得Mk5 GTI潛力無限,底盤部分則是由北部改裝VAG著名的嘉鵬輪胎所操刀,如果你的Golf想要升級,請直接洽詢德馳國際。

Mk5 GTI可透過OBD II的連接,輕鬆將ECU程式改寫,全車原廠的情況下,使用APR程式改寫就能擁有252hp的最大馬力。

APR是改裝VAG車系的專門品牌,除了主打的ECU程式之外,APR也有強化排氣系統、前後防傾桿等產品。

店名:APR Taipei德馳國際
店齡:5年
電話:(02)6601-2767
地址:台北市松山區五常街360號
德馳國際成立的時間並不長,但是對於VAG改裝有著專精的技術,不僅擁有自身推出的Garage Racing部品、也是知名EBC煞車來令片的經銷商,為了豐富自身的產品品項,日前簽訂為APR北區經銷商,除了APR電腦程式改裝之外,也有提供APR全系列的產品,甚至備有VAG車系的底盤強化套件,給予VAG車友齊全的改裝服務。

 

近來非常話題性的就是這輛Audi S3 Quattro,改裝APR Stage 2程式與RSC排氣系統等,最大馬力到達329hp,零四也做出13秒的成績,而且據了解,還在繼續升級中

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