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狂暴動力猛獸-Brabus G850

說起M.Benz改裝廠,最為人熟知的莫過於Brabus,這間創立自1977年專攻M.Benz其下車款升級改造的改裝廠,針對M.Benz G-Class車系也推出不少對應的改裝套件與成車,其中最強悍的莫過於G850這部高性能車。動力部分,Brabus以G63 AMG所搭載的5.5L雙渦輪增加引擎為基礎,打造了6.0升V8雙渦輪增壓引擎,排氣量從5461c.c.加大為5912c.c.,並加大渦輪增壓器,使得馬力從原本的571hhp,暴漲到850hp,最大扭力也從77.5kgm提升到147.9kgm/2500-4500rpm,維持7速AMG Speedshift Plus 7G-Tronic 變速箱與全時四輪驅動,0-100km/h加速僅4秒即可完成。另外Brabus也為它加上一套Bilstein運動版電子懸吊,以及305/35ZR23的高性能胎圈組,目前此車在國內已合法領牌上路,建議售價則高達1700萬元起,不論氣勢、性能或價格都相當驚人!

 

The new E-Class Coupé絕美現身

自1968年問世的豪華中大型轎跑象徵------ E-Class Coupé,開創超越半世紀的優雅轎跑浪潮,吸引熱愛拉風雙門車型的個性買家,那初見其優美外型的悸動,存在於不同世代人們心中,感動記憶中佔據的是運動性能與豪華並存的 E-Class Coupé 身影。
 
隨著全新第十代 E-Class 於2016年推出,挾著「Masterpiece of Intelligence智能鉅作」之名,將明日科技於今日實現,以前瞻智能開創中大型級距先鋒後,全球車迷無不引頸期盼全新科技實現於 Mercedes-Benz 最負盛名的美型轎跑之上。2017年的底特律車展,簡潔典雅的線條再次觸動眾人對於雙門轎跑的渴望,全新 E-Class Coupé 以簡約美學重新刻畫經典元素,結合當代奢華、靈敏運動特性、以及高科技智能結晶,重新定義雙門轎跑獨特個性,賦予最純粹的駕馭體驗。
 
力量與優雅美感兼容 觸動內心最原始渴望
 
不只延續雙門轎跑一貫經典設計語彙,全新 E-Class Coupé 以最單純、簡約的跑車線條觸動人們對於奢豪轎跑的原始渴望。全新進化的設計語言,兼具運動激情與紳士優雅,流線且饒富力量的鈑件紋理、向後延伸的狹長流線車窗配合無窗框設計、與堪稱經典的無B柱造型,是營造動感美學的不敗元素,傾瀉而下充滿張力的肌肉線條於車後完美收尾。E-Class Coupé 以降低15mm的車高造就更為運動化的跑格,宣示其躍動的雙門轎跑車靈魂。
 
並存運動與奢華 完美車室空間與設計開啟壯遊美夢
 
智能孕育的結晶,也完整於座艙內展現。全新 E-Class Coupé 將豪華智能與運動激情完美體現於座艙設計,由兩具12.3吋高解析度液晶螢幕組成的寬螢幕可切換經典、運動、前衛三種模式,並將任何車輛資訊以數位虛擬方式呈現,造就前衛科技質感風格。nappa 真皮包覆多功能方向盤中導入觸控按鈕,若選擇 COMAND Online 多媒體系統,配置觸控手寫板功能,更可加入 Apple Carplay 智慧型手機整合套件,讓駕駛得以更輕鬆且安全地操縱多媒體系統。
 
宛如豪華遊艇的環艙大面積飾板設計,具備64色氛圍燈與五段亮度調整的環景式內裝照明。全新的出風口設計以渦輪葉片為概念主軸,完美將科技感與運動氣息融入極致動感氛圍中。THERMATIC雙區恆溫空調與FrontBass重低音喇叭的標準配備,再次躍升乘車品質享受,並提供THERMOTRONIC豪華型多區恆溫空調與 Burmester® 環場音響系統選擇,展現尊榮客製思維。
 
全新 E-Class Coupé 使用源自新世代 E-Class 的高剛性底盤,車身尺碼較上世代再度提升,不僅車身長度增加123mm更為修長,軸距長度更拉長113mm,增加的空間優勢反映於更為寬廣乘坐環境中,不論是前後座的頭部(+18mm/+15mm)、肩部(+50mm/+34mm)與肘部空間(+38mm/+13mm)都有所增加,後座膝部空間也更加舒適(+74mm),打破大眾對於雙門轎跑車型後座空間侷促的既定印象,四人舒適同遊不再存於幻想。前後輪軸寬度則分別增加67mm與68mm,造就更佳的行駛穩定度。
 
智能安全更勝以往 Intelligent Drive 完整進駐
 
全新 E-Class Coupé 的智能展現,與 Intelligent Drive 智慧駕駛輔助的搭載緊密連結,以開創智能鉅作盛名的智能駕駛輔助最具代表性,若選擇搭載此項配備,在0-210km/h速度區間可自訂車速與車距,並隨時監測路況啟動緊急安全輔助,在無標線的道路上也可跟隨前車行進,有效減輕塞車行進時的負擔,且降低意外傷害的發生。
 
全新 E-Class Coupé 全車系標配主動防撞輔助含移動行人偵測,時刻監控前方車距及前方橫越行人距離,適當介入煞車輔助,減少意外發生。Mercedes-Benz 最為知名的安全科技 PRE-SAFE® 主動安全防護也完整移植全新 E-Class Coupé,當系統預測撞擊即將發生,便自動介入發出 PRE-SAFE® 主動安全防護音波,降低聽覺傷害,並束緊安全帶調整乘客位置、緊閉側窗及天窗,守護乘客安全。
 
智能停車輔助同樣列為標準輔助系統一環,僅需一個按鈕,就能讓車輛自動搜尋停車格、停入或駛出停車格,甚至可選擇路邊停車、倒車入庫或甚至車頭進入。藉由Intelligent Drive智慧駕駛輔助的導入,全新 E-Class Coupé 依靠先進智能科技安全守護每一天的日常用車生活。
 
專屬跑格樂趣 全新運動化調教引領澎湃激情
 
驚艷車壇的高效能動力科技,是全新 E-Class Coupé 於動力性能面展現智慧的結晶。E 200 車款搭載原廠代號M274的2.0升直列四缸渦輪增壓汽油引擎,具備184hp/5500rpm最大馬力與300Nm/1200~4000rpm峰值扭力,E 300 搭載同一顆引擎但經過縝密調教後,動力一舉提升至245hp/5500rpm最大馬力與370Nm/1400~4000rpm峰值扭力,而身為旗艦車型的 E 400 4MATIC 則配備3.0升V型六缸渦輪增壓汽油引擎,以333hp/5250~6000rpm最大馬力與480Nm/1600~4000rpm峰值扭力,賦予全新 E-Class Coupé 強而有力的跑車靈魂,配列為全車系標準配備的 9G-TRONIC九速自排變速箱,將動力輸出以最高效且平順姿態傳輸至驅動輪。DYNAMIC SELECT 車輛動態控制系統僅需一指操作,就能於高效節能或澎湃性能中迅速切換,尤以經過特別調教後的Sport+運動模式,其所帶來的強勁加速反應及特殊聲浪,更能辨別全新 E-Class Coupé 不同於其他 E-Class 家族成員的獨特雙門轎跑定位。
 
限量套件加持 智能轎跑更顯動感不凡
 
為迎接眾所矚目的全新智能轎跑,Mercedes-Benz 隆重推出全球限量五百五十五台的特仕「Edition 1」套件,賦予全新 E-Class Coupé 更為運動化的跑格。此套件專屬於旗艦車型 E 400 4MATIC,外觀上搭配 AMG Line空力套件及夜色套件,並提供 Edition 1 特殊烤漆— designo 消光白,車身左右兩側皆有專屬「Edition 1」銘牌,宣告其不凡身份。內裝除搭配Edition 1 專屬ARTICO/DINAMICA包覆三輻式平底跑車方向盤外,同樣使用 AMG Line套件並包覆 nappa雙色高質感皮革,金屬編織飾板及中控台黑色鋼琴烤漆飾板流露一絲奢華氛圍,此外AIR-BALANCE 香氛套件以及中控台與腳踏墊上「Edition 1」專屬徽飾,台灣賓士目前已爭取到5台配額,如此限量珍品更是不容錯過!
 
國標天后世紀共舞 感受 E-Class Coupé 全新脈動
 
全新 E-Class Coupé 發表會於知名五星級飯店—台北文華東方酒店揭開序幕,映入眼簾的是具備三面投影功能的巨型無框畫舞台,視覺上沒有累贅線條的干擾,如同E-Class Coupé無邊框及無B柱的經典設計元素,和諧無造作地傳達美學的本質。會場也展示智能鉅作—E-Class家族的其他成員,象徵迎接全新E-Class Coupé的到來。精緻豪華的室內空間呼應全新智能豪華雙門轎跑所帶來的奢華感受。現場更邀請國標舞女王—劉真,以其精湛舞藝及魅力肢體語言,與全新 E-Class Coupé 帶來一場展現極致美學與充沛力量的人車交流。
 
正當眾人仔細品味全新大改款 E-Class Coupé 豐富科技智能配備及魅力外型的同時,壓軸登場的是國標舞女王劉真所獻上與完美轎跑的世紀共舞,源自打造頂尖汽車工藝的德國,柔和的華爾滋帶出車型簡約典雅的設計理念,舉手投足傳遞E-Class Coupé與生俱來的雅致氣息,這不僅是劉真產後第一次公開演出,也是首次於公開場合演繹華爾滋舞蹈。緊接而來的是狂野的鬥牛舞,舞者以充滿力量的步伐及手勢,象徵全新E-Class Coupé底下蘊藏的運動性格,激烈的舞步宣示源源不絕的動力輸出。當劉真與全新E-Class Coupé同時現身巨型無框畫舞台,一陣驚嘆之餘,劉真再次以探戈快速的步伐,行雲流水於全新E-Class Coupé身旁輪轉,襯托全新 E-Class Coupé 美學、力學與智The new E-Class

全球限量555台的「Edition 1」套件,台灣賓士發表初期爭取到5台配額,專屬消光白烤漆,車身兩側「Edition 1」銘牌,動感外觀套件。

coupé
簡易規格表
車型
(轎車)
汽缸數
排氣量(c.c)
最大馬力
hp /rpm
最大扭力
Nm / rpm
0-100 km/h 加速( )
極速(km/h)
建議售價
NTD
E 200
L4
1991
184 / 5500
300 / 1200~4000
7.8
240
276萬起
E 300
L4
1991
245 / 5500
370 / 1400~4000
6.4
250*
339萬起
E 400 4MATIC
V6
2996
333 / 5250~6000
480 / 1600~4000
5.3
250*
401萬起
慧兼具的絕美身影。透過肢體語言的動人詮釋,全新E-Class Coupé所欲帶出的純粹駕馭體驗更加觸及人心。


 

Mercedes-AMG Petronas Motorsport搶回車隊領先差

2017年F1賽季第七站來至北美洲加拿大Gilles Villeneuve賽道,從排位賽開始Mercedes-AMG Petronas Motorsport與Scuderia Ferrari車隊四位車手就展開激烈攻防,最後Lewis Hamilton不只以生涯第65次桿位追平前輩Ayrton Senna紀錄,並列史上第2位,更奪得生涯第56次冠軍。
於台灣時間6月12日凌晨兩點舉行的正賽中,Lewis Hamilton完美起步後一路領跑,隊友Valtteri Bottas則得利於一開始強勢進攻暫居第二的Max Verstappen車輛故障退賽而躍居第二,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊雙雄一路順利以一、二名姿態通過重點,奪得本站冠亞軍。Lewis Hamilton共於加拿大站奪得六次冠軍,僅次於Michael Schumacher的七次,展現於本站的強大宰制力。
Lewis Hamilton奪得生涯第56次冠軍,並以生涯第65次桿位追平前輩Ayrton Senna紀錄。

2017年F1的6月賽事,由位於北美洲的加拿大站揭開序幕,毫無疑問的,本站的焦點仍是圍繞在銀箭與躍馬的對決上,從排位賽開始兩者就已提前點燃戰火,當全球焦點都在當地時間6月11日所舉行的正賽時,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊發揮壓倒性的實力與氣勢,旗下兩位車手輕鬆攻佔冠亞軍席次,讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport於車隊積分排行榜上一舉拉下原本暫時領先的Scuderia Ferrari車隊,而本站奪冠的Lewis Hamilton不僅以職業生涯第65次桿位追平前輩Ayrton Senna紀錄,並列史上第2位,更於加拿大站奪下第六次分站冠軍,也僅次於Michael Schumacher的七次。
 
排位賽激烈攻防 銀箭佔據優勢
 
位於蒙特婁市、以車手Gilles Villeneuve為名的加拿大分站賽道,於今年已是第38屆舉辦,擁有與澳洲站類似的非永久型賽道,擁有14個彎道,總長度僅有4,361公里,因此賽事需要進行70圈。針對加拿大站,Pirelli提供與上一站摩納哥站相同的三種配方輪胎,分別為黃色Soft胎、紅色Supersoft胎與紫色Ultrasoft胎。
 
於台灣時間6月11日凌晨一點所舉辦的排位賽事中,Mercedes-AMG Petronas Motorsport車隊與Scuderia Ferrari車隊旗下共四位車手從第一階段就直接駁火對決,一路拉鋸至第三階段,最終由Lewis Hamilton以1:11.459成績奪得桿位,而接著則分別為Sebastian Vettel的1:11.789、Valtteri Bottas的1:12.177與Kimi Räikkönen的1:12.252。從起跑順序清楚展現銀箭與躍馬相較於其他車隊的優勢,其中Lewis Hamilton更於本站奪下職業生涯第65次桿位,追平前輩Ayrton Senna紀錄,也因此獲得由Senna家族送上Ayrton Senna的安全帽以茲祝賀,收到此禮物的Lewis Hamilton更相當激動,大表感謝能有此獲得偶像安全帽的機會。
 
Lewis Hamilton一路領跑 Valtteri Bottas躍居第二
 
相較於排位賽的激烈攻防,於台北當地時間6月12日凌晨兩點起跑的正賽一開始就有意外的插曲,但此意外不包含Lewis Hamilton在內。燈滅起跑後Lewis Hamilton以絕佳的起跑動作一路領先,與後方拉開安全距離,但從第二名起跑的Sebastian Vettel就沒這麼理想了,不僅被第三位置起跑的Valtteri Bottas超前,兩者更同時被後方Red Bull Racing旗下的年輕車手Max Verstappen趁勢超越,Max Verstappen還撞毀了Sebastian Vettel的前鼻翼,讓Sebastian Vettel賽車受損。
 
除了前方的戰況激烈,後方也因Toro Rosso車手Carlos Sainz與Haas Ferrari車隊的Romain Grosjean碰撞後撞擊Williams Mercedes車隊的Felipe Massa後而帶出了Safety Car,直到第三圈末段比賽才重新開始。重新開始後Lewis Hamilton依舊持續保持獨走姿態,而Max Verstappen則在第11圈因賽車故障後退賽,讓Valtteri Bottas升上一個位置來到第二位,並就這麼一路保持至終點線,讓Mercedes-AMG Petronas Motorsport雙雄順利於加拿大站奪得2017年首次分站冠亞軍席次,而第三名則由Red Bull Racing的Dainel Ricciardo奪得,本站Scuderia Ferrari無緣頒獎台,也讓出了車隊排行榜的領先席次,同時讓Lewis Hamilton拉近與Sebastian Vettel於車手排行榜上的積分差距,加拿大站後剩下12分差。
 
2017年F1賽事的第八站將移師到亞賽拜然站,於加拿大失利的Scuderia Ferrari勢必會全力反彈,會如何與Mercedes-AMG Petronas Motorsport展開激烈攻防戰,兩週後歐洲見分曉。

戰況激烈的加拿大站事故頻傳,但Mercedes-AMG Petronas Motorsport以絕佳默契與車輛性能,技壓群雄。

2017年F1加拿大站車隊與車手排名及積分表
Pos
Team
Points
1
MERCEDES-AMG PETRONAS MOTORSPORT
222
2
SCUDERIA FERRARI
214
3
RED BULL RACING TAG HEUER
112
4
FORCE INDIA MERCEDES
71
5
TORO ROSSO
29
6
WILLIAMS MERCEDES
22
7
RENAULT
18
8
HAAS FERRARI
15
9
SAUBER FERRARI
4
10
MCLAREN HONDA
0

Pos
Driver
Team
Points
1
Sebastian Vettel
SCUDERIA FERRARI
141
2
Lewis Hamilton
MERCEDES-AMG PETRONAS MOTORSPORT
129
3
Valtteri Bottas
MERCEDES-AMG PETRONAS MOTORSPORT
93
4
Kimi Räikkönen
SCUDERIA FERRARI
73
5
Dainel Ricciardo
RED BULL RACING TAG HEUER
67
6
Max Verstappen
RED BULL RACING TAG HEUER
45
7
Sergio Perez
FORCE INDIA MERCEDES
44
8
Esteban Ocon
FORCE INDIA MERCEDES
27
9
Carlos Sainz
TORO ROSSO
25
10
Felipe Massa
WILLIAMS MERCEDES
20
11
Nico Hulkenberg
RENAULT
18
12
Romain Grosjean
HAAS FERRARI
10
13
Kevin Magnussen
HAAS FERRARI
5
14
Pascal Wehrlein
SAUBER FERRARI
4
15
Daniil Kvyat
TORO ROSSO
4
16
Lance Stroll
WILLIAMS MERCEDES
2
17
Jolyon Palmer
RENAULT
0
18
Marcus Ericsson
SAUBER FERRARI
0
19
Fernando Alonso
MCLAREN HONDA
0
20
Antonio Giovinazzi
SAUBER FERRARI
0
21
Stoffel Vandoorne
MCLAREN HONDA
0