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小整形更有型 Nissan iTiida

換上全新車頭造型的小改款iTiida確實變得更好看、更討喜了,這是加分之處,不過在安全配備上卻仍未有長進,這是令人失望之處。不過它的空間依舊很大、售價也同樣合宜,再加上車艙隔音及行路質感也更出色了,產品實力的確向上提昇,不過這些特點是否還能讓它延續現行的銷售威力繼續在國產中型掀背車市場中稱霸呢?拭目以待吧!

文 楊智漢 / 圖 顧宗濤

 Nissan iTiida

●建議售價   65.9~90.9萬元

●平均油耗   16.0km/L、13.0km/L(1.6 Turbo)

●原廠保固   3年10萬公里 

●討喜之處   時尚動感的新造型及寬敞後座空間

●遺珠之憾   仍未長進的安全配備

以主打車室大空間的Tiida,在2006年上市之後,即以巧妙的車身尺寸設定以及「魔術大空間」的產品特性與相對有競爭力的售價條件下,不僅成為裕隆日產最熱賣的車款,亦在國內這塊幾乎是以Toyota為大宗的國產銷售市場中佔有一席之地,尤其這幾年來更是國產車月銷售排行榜上前5名的常客,在2016年的年銷售總量亦達11839部,名列國產車系排名第4位。從這銷售成績來看,足以驗證Tiida受歡迎的產品魅力。

 

而Tiida這次小改款動作,在外型、內裝、配備、變速箱及懸吊系統等部分皆進行升級強化,同時將車名更改為iTiida,清楚表達出改款重點,即智慧型影音多媒體系統的更新。不過可惜的是安全配備規格並未同步升級,自然進氣版仍僅有2具氣囊,Turbo版則維持4具,且VDC動態穩定控制系統也僅出現在Turbo版車型,這般水準在安全意識全面抬頭的國內消費市場中,可說是相當吃虧。針對此,裕隆日產則表示,由於受到日本原廠限制及製造成本上的因素影響,關於安全配備部分的升級,得需等至大改款新車推出時才會有所有改善。

在原本造型犀利的頭燈中植入搶眼的LED晝行燈與投射式魚眼頭燈。

外型未比照中國版騏達

外觀造型是此次iTiida的改變重點,車頭換上了新世代V-Motion的家族造型,以加大面積的黑色蜂巢狀水箱護罩搭配 V字形鍍鉻飾條以及新式樣前保桿;此外,造型更犀利搶眼的投射式魚眼頭燈與LED晝行燈設計,更是讓車頭樣貌變得更為時尚動感。至於車尾除了尾燈改採漸層式LED光條設計外,後保桿下緣則以黑色塑料材質畫出一道細長開口,並在中央處鑲嵌後霧燈,讓車尾更具立體感與運動氣息。而從iTiida的造型改變來看,並未如先前所報導的會比照中國東風日產旗下的「騏達」辦理,而是以現有造型再行修改。對此,裕隆日產的解釋是因為希望新iTiida能夠再持續吸引女性買家的青睞,因此保持現有較為柔和的車身線條,而未對鈑件進行修改變動。

尾燈造型沒變,但改漸層式的LED光條設計來彰顯科技感。

X-Media+影音多媒體加持

iTiida的內裝設計仍維持原貌,不過中控檯則換上髮絲紋飾板,同時在出風口及音響與空調處的外框施以鍍鉻材質,整體內裝質感確實較以往出色;另外,方向盤也導入音響快撥鍵的設計,同時座椅也改換防滑性更佳的皮布椅,尤其Turbo版車型乃採類麂皮的布面,再搭配紅色車縫線,給人更濃烈的運動意象。

而這次將車名取為iTiida,最主要是因為加裝了升級版的影音娛樂系統,這套與Panasonic共同合作開發的「X-Media+智慧影音多媒體系統」,除了擁有8吋觸控式螢幕為操作介面外,更整合了衛星導航、手機連結以及影音等功能,尤其手機連結部分,除獨家推出的Nissan Play功能介面可供使用外,更具備有將手機螢幕直接投影到車載平台上的無線投影功能,完全對準時下年輕人對於3C產品的使用需求。

內裝造型維持原樣,但藉由全新的髮絲紋飾板及鍍鉻材質來襯托出質感氛圍。

魔術大空間依舊

在車身尺寸未變動下,新iTiida仍舊擁有相當出色的後座乘坐空間這項產品賣點,以筆者175cm的身高為例,在前座調整成最佳駕駛坐姿後,後座膝部空間擁有近25cm的距離,頭部離頂篷也有近10cm的距離,寬敞度十足,加上椅背角度設計良好且椅面夠長,讓背部與腿部有著不錯的支撐性,因此乘坐起來可說相當寬敞舒適,尤其還有後座出風口的設計,對於後座乘員的友善程度又加了些分數。

導入升級版的「X-Media+智慧影音多媒體系統」,擁有8吋觸控式螢幕以及整合了衛星導航、手機連結與影音等功能。

動力輕快、車艙隔音優

小改款iTiida仍維持現有的1.6L自然進氣及1.6L Turbo兩款引擎動力,且都搭配X-Tronic CVT無段式變速箱,前者最大動力輸出仍為115hp、15.7kgm,後者則為185hp、24.5kgm。這具1.6L NA引擎的動力輸出數據雖然很一般,但搭配經調校過的CVT變速箱卻是恰到好處,兩者組合下有著相當輕快的加速特性,並不會讓人覺得動力有所不足,整體的滑順輕盈感搭配iTiida的車格可說相得益彰,容易駕馭的動力對於一般的用家來說十分友善。

透過無線投影的功能,可將手機螢幕直接投影到車載主機平台上進行操作。

至於1.6L Turbo的動力輸出雖強,加速步調也比NA版本輕快許多,但是CVT變速箱的特性讓它在加速時缺乏激情的過程,實質上的力量也因而受限,不過中高速巡航時倒是頗為舒適而且十分充裕,且最令人感到滿意之處就是行駛時的車艙靜肅性變得更好了,尤其高速公路上的感受最明顯,這全歸功於原廠針對iTiida所進行的車艙隔音強化工程。

舒適性夠、行路質感提昇

新式樣方向盤擁有音響、定速及通訊等快撥鍵,操作更為便利。

小改款iTiida仍維持前麥花臣、後扭力桿的懸吊設定,不過此次原廠則特別導入了DSS(Dynamic Stable Suspension)懸吊穩定系統,在換上新式避震器及桶形彈簧之後,確實有著更為Q韌的路感回饋反應,尤其行經不平路面及坑洞,皆能妥善化解掉回傳的震動,有著相當不錯的舒適性,再加上經強化的車艙隔音,讓此車整個的行路感受與精緻度較先前出色許多。

而在操控性部分,iTiida整個駕馭感受與底盤調性與舊款車型差異不大,有著靈活清晰的轉向特性及類似歐系車的底盤紮實感,儘管懸吊偏軟但仍帶有韌性,加上過彎時的車尾穩定性高,同時輪胎的抓地力也不錯,因此在一般道路甚至是山路上的操控能耐還不低,應付一般家庭用車的需求絕對有餘。不過若以性能較強的Turbo車型來說,這般偏軟的懸吊在高速面對大小彎道時似乎是不夠用,因為懸吊在彎頂點的支撐性不足,造成明顯的側傾現象,這不得不讓人鬆開油門減速過彎,也就是說若能適度地強化懸吊,iTiida 1.6T勢必會擁有截然不同的動態反應與操駕感,相信也較能做出熱血玩家所要的操駕樂趣。

採用全新的皮布座椅設計,乘坐感與止滑性相當不錯。

寬敞舒適的後座乘坐空間一直是Tiida吸引家庭買家的主要產品賣點。

試駕感言~產品力提昇,但安全配備可惜了......

小改款iTiida的外型確實變得更討喜了,同時有著無法在規配表看到的強化進步,如車艙靜肅性、行路質感等,產品競爭力可謂明顯提昇,但較為可惜的是,在日韓系對手紛紛強化補齊主被動安全配備以迎合時下買家口味的當下,iTiida在此部分仍選擇不跟進,這對它來說將會是個致命傷,勢必也會對其銷售造成一定程度的影響。

裕隆集團深耕自主研發 提供年輕學子創新設計學習場域

裕隆集團關照台灣邁入高齡化社會趨勢,與台灣身障團體對福祉車款之需求,秉持企業社會責任,2016年裕隆集團推出由國人自行設計,第一部國產多功能高頂休旅車Luxgen V7 Turbo Eco Hyper,提供無障礙友善通用載具服務;同時,聚焦智齡長照領域生態系發展,與台大智齡聯盟進行產學共授合作。週六(3/25),在教育部推動智慧生活整合性人才培育計畫舉辦的「105年度計畫成果發表會暨三創競賽」中,裕隆集團與智齡聯盟的智齡設計產學合作「Luxgen V7無障礙友善生活網」專題發表,在智慧生活六大主題領域「創新.創意.創業三創競賽」脫穎而出,兩組團隊專題分別挺進創新組、創業組決賽,並獲選為教學場域代表,其中《車專‧心》團隊更勇奪創新組優勝獎、最佳科技導入獎的雙重殊榮!充分展現產學跨界共同激盪協同解決社會議題的創新能量,創造接軌產業趨勢,在地人才培育、產業創新、社會關懷的共好共利模式。
     
     台灣即將在2018年邁入高齡社會,比起歐美國家歷時50~100多年,台灣僅花25年從高齡化社會邁入高齡社會,目前國內需要長期就醫人口中,約有50萬人(30.66%)因交通障礙而無法就醫;預估45年後(2061年)台灣65歲以上老年人口將增加404萬人,台灣未來交通接送量將遠遠超過現在水平。面對即將來臨的人口高齡化對移動服務需求,裕隆集團以發展台灣自主品牌,以及對社會關懷、培育台灣人才的企業社會責任,投入集團資源串聯友善移動服務。去年,納智捷推出國內首輛國產高頂多功能休旅車Luxgen V7 Turbo Eco Hyper,獲得銀髮族、身障者及其家庭的歡迎,亦因設計上符合無障礙計程車法規,受到計程車業者歡迎,提供國產多元通用載具加入多元、無障礙計程車服務行列,助益無障礙計程車與多元化計程車推動更普及。此外,裕隆集團整合集團汽車價值鏈,延伸思考Luxgen V7未來針對銀髮族與身心障礙者可提供友善生活無障礙移動服務生態系,自去年起,分別與設定智齡長者為主題的台大智齡聯盟,以及關注友善服務的眾社會企業進行產學合作專案,規劃建構「Luxgen V7愛。無障礙友善移動生活網計畫」,以創新設計、創新科技為友善移動服務打造共創共好模式。
     
     台大智齡聯盟為教育部近年重點投入推動智慧生活整合性人才培育六大子計畫之一,以高齡議題為核心,以場域經營方式鼓勵年輕學子進入場域接軌真實社會進行專案實作。裕隆集團參與第二屆智齡設計課程,以「Luxgen V7無障礙友善生活網」主題提供年輕學子創新設計場域,與台灣大學、大同大學、台北醫學大學、世新大學、淡江大學六所學校,來自設計、工程、醫學等跨科系學生,從重視使用者經驗、貼近友善移動使用環境場域的角度出發,在友善移動服務場域中共同創新實作,藉由課程設計,培養學生探索長照交通服務可能的未來問題、使用者研究,進而發想解決方案與服務設計能力,共同探索V7智齡友善移動服務模式的多種可能性。
     
     在3月25日教育部於花博公園流行館舉辦「105年度計畫成果發表會暨三創競賽」中,裕隆集團X台大智齡設計團隊受邀在智慧生活六大主題區域中展示,並在「創新.創意.創業三創競賽」中分別獲獎。作品《尋根》,以鼓勵年輕人與長輩互動為核心,設計APP串聯共享移動交通服務,入圍創業組決賽;作品《車專‧心》以使用者情境分析,提出新穎的硬體設計改善,提升乘客與駕駛在車內空間的情緒品,勇奪創新組優勝獎、最佳科技導入獎,展現台灣年輕世代貼近社會場域展現跨領域發展潛力。
     裕隆集團深耕台灣汽車自主設計研發,持續加強在地投資與產學跨界合作,培育台灣汽車領域設計人才,提供年輕學子整車自主創新設計平台。未來,將持續深化長照通用移動服務設計,期望以產學合作耕耘培育人才,持續挹注台灣整車完整價值鏈資源;期望以「Design with User」的精神,打造V7智齡友善移動服務平台,邀請年輕世代一起加入實務場域研究,針對台灣未來智齡長照世代的移動需求,以創新科技、創新設計的跨領域思考與學習,結合相關專業夥伴與創新能量,創造高齡社會的無障礙友善生態系,提供未來智齡生活更便利友善的移動服務與創新模式。

NISSAN iTIIDA 「大空間、大省油、大馬力、大智慧」 65.9萬元起全球首發

NISSAN TIIDA自2006年上市以來,以魔術大空間及獨特車格掀起熱銷潮流,更於2012年正式改款為NISSAN BIG TIIDA,以大空間、大省油、大馬力優質產品力持續創造優良口碑,至今已累積超過10萬名車主,成為台灣國產掀背級距銷售冠軍。裕隆日產汽車今(13)日正式推出全球首發NISSAN iTIIDA,特別攜手NISSAN原廠,以「人 與 智慧」為設計核心,導入新世代NISSAN家族V-Motion元素,為台灣市場打造全球獨一無二的嶄新外型,並將造車工藝融入「i」因子,創造iTIIDA「大智慧」,搭載全新次世代智慧影音多媒體系統「X-Media+」,滿足移動新世代消費者的需求,更新增導入全新寧靜工程、PM2.5空調過濾系統及DSS懸吊穩定系統,同步精進乘坐舒適性與駕馭操控性,超值優惠價新台幣65.9萬元起,並可搭配40萬元高額零利率分期專案,同時加贈68無限里程延長保固(註1),展現NISSAN iTIIDA魔術再進化。
 
NISSAN原廠操刀設計 全球首發嶄新V-Motion動感外型
    裕隆日產以「人 與 智慧」為設計核心,為iTIIDA注入獨特「i」因子,特別邀請NISSAN原廠為iTIIDA打造全球獨一無二的全新外型,導入新世代NISSAN家族V-Motion元素,包含銳利車頭造型、時尚頭燈線條及雙色切削鋁合金輪圈,大幅提升歐風美學質感,並全新搭載LED導光式日行燈及漸層導光式尾燈,讓行車光線投射更加均勻清晰,展現年輕動感氣息及高效節能行車照明。
 
次世代智慧影音多媒體系統「X-Media+」 串連人車生活
    為滿足移動世代消費者對行車生活的需求,裕隆日產特別與國際大廠Panasonic合作,為NISSAN iTIIDA導入全新次世代智慧影音多媒體系統「X-Media+」,8吋超大HD螢幕結合直覺性介面設計,同時支援iOS與Android兩大手機系統,更新增可便利連結手機與車機功能的NISSAN Play、無線投影等功能、內建美、日、俄共49顆衛星精準導航系統(註2)、AVM 360度環境影像監控及四輪胎壓顯示幕等豐富功能,全方位串聯行車資訊、安全駕駛與影音娛樂,讓車主充分體驗行車與行動完美結合的移動科技。
 
寧靜工程搭配PM2.5空調過濾系統 車室舒適質感再升級
    NISSAN TIIDA一直以「魔術大空間」滿足所有車主乘坐及載物的需求,全新NSSAN iTIIDA不但保有國產同級車最大膝部空間與最大有效車室長度優勢(註3),以及NISSAN獨家專利,能夠全面支撐背部、腰椎和骨盤,有效降低乘坐疲勞感的3D超體感紓壓座椅,更進一步強化車內質感與舒適性,導入媲美高級房車的寧靜工程,選用3M高效隔音材質,較BIG TIIDA升級使用多達兩倍隔音料件,於1,800 rpm時能有效降低車室噪音達3dB。此外,為守護車主及家人健康,更搭載「PM2.5清淨冷暖三合一恆溫空調」,打造舒適、清淨的iTIIDA魔術大空間。
 
全新DSS懸吊穩定系統 iTIIDA操控魅力再進化
    NISSAN iTIIDA搭載了全新DSS(Dynamic Stable Suspension)懸吊穩定系統,以特殊工法避震器搭配歐系底盤重新調校,抑制不平整路面引起的不當彈跳及循跡性喪失,實現駕馭穩定性與舒適性的完美平衝,並同時提供自然進氣版與TURBO版兩種動力仕樣供消費者選擇,自然進氣版採用HR 16DE雙獨立可變汽門正時系統引擎,搭配加強軸承設計、齒輪強化、行車軟體更新等全面升級X-CVT無段變速系統,造就16km/L的「大省油」節能油耗表現(註4),TURBO版則以承襲自NISSAN當家超跑GT-R的DIG TURBO渦輪引擎技術,創造高達185ps充沛「大馬力」輸出。
 
    裕隆日產表示,魔術再進化的NISSAN iTIIDA具備嶄新動感吸睛外型,更以大空間、大省油、大馬力及全新「大智慧」優質產品力,滿足消費者多元購車需求,超值價新台幣65.9萬元起,並可搭配40萬元高額零利率分期專案,同時加贈68無限里程延長保固,裕隆日產誠摯邀請消費者親臨全國NISSAN展示中心,體驗全球首發NISSAN iTIIDA魔術魅力。
 
註1:NISSAN iTIIDA建議售價:傳奇版65.9萬元/豪華版68.9萬元/旗艦版73.5萬元/TURBO版90.9萬元,以上價格皆為新台幣。現金優惠購車總價與零利率分期購車總價係有價差,詳細交易條件請洽NISSAN各經銷公司,經銷公司並保留最後核准與否權利。68無限延長保固係指六大系統8年(不限里程)延長保固,會員車主需配合車主手冊規範至NISSAN服務廠實施定期保養,並每年於NISSAN經銷公司投保該保險專案配合之指定保險公司之強制險及1,000元以上任意主險,詳細之權利與義務請洽各經銷公司或參閱NISSAN官網網頁說明。
註2:圖資更新可享自掛牌日起3年內之免費更新服務,3年期滿後將另收圖資更新費用,並以裕隆日產所公告之費用為準。此導航與衛星定位系統由美日俄三大系統共49顆衛星構成,實際接收狀況依各地區及氣候條件而有差異。NISSAN Play限支援藍芽功能手機使用、無線投影限Android手機使用。
註3:本處國產同級車係指國產1.6L汽油掀背車款。
註4:本新聞稿之油耗資訊係根據經濟部能源局所進行歐規測試之結果,其詳細測試條件請參閱經濟部能源局網站http://www.moeaboe.gov.tw,車主在道路上開車時,因受天候、路況、塞車、使用車上空調系統、甚至駕駛者開車習慣等因素影響,實際每公升汽(柴)油於道路上行駛的公里數可能會有所不同。