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Compact MPV 實驗室Part 5→Conclusion

2010.01.04  作者:CARNEWS  

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主角空間大解密
我們試著從中找出最適合七人座的設計,仔細比較後當然是各擅勝場,但其實加入日常行車環境與用車習慣後,同樣是車多擁擠的日本車會是比較適合國人使用的車款,歐系車的務實演出相信會迎合喜愛駕控買家的心理,但以大眾市場的定位與最適當的七人座設計而言,日系車款展現的全面性與實用性更為出色,尤其是當車款不只是滿足駕駛時,全車乘員的照顧週到程度還是日系產品更為體貼!

 

Our Choice:Toyota Wish

承日系車款較適合國人使用的結論,把Compact MPV兼具房車與MPV的優點拿來比較Mazda 5與Wish,兩者表現其實柏仲之間,乘座空間與彈性變化都屬上乘,Wish在路感及配備豐富度上小勝擁有電動滑門的Mazda 5些許,更為全方位的均衡演出讓Wish脫穎而出,成為最佳7人座Minivan車款。

Just fit的最佳選擇(資深編輯 張家禎)
只要有機會、我都會跳進第三排試試乘坐感受,老實說,像Wish這類Compact MPV,其第三排通常是「應急用」設計,為了考量打平後的行李廂容積、其座椅泡棉都比較薄且因軸距有限,所以第三排乘客的「膝部空間」通常都很可憐!但這狀況在「大改款Wish」車上獲得了改善,除第二排座椅可大幅前後移動、提供第三排較充裕的乘坐空間外,位於D柱上的音響喇吧也清晰傳達了悅耳的音樂,讓第三排乘客不再有被「流放邊疆」的失落感!

這才是「希望」!(資深編輯 穆建偉)
Toyota對於New Wish的用心在新車上確實一覽無疑,撇開四速手自排是較舊的設計以外,其各方表現都首屈一指,在試駕過這部車之後,我們認為除非Honda Stream引進,否則它很難遇到旗鼓相當的對手,有了New Wish終於讓我們見到國產Compact MPV的「希望」!對於這輛車,筆者要讚嘆的是它連節能效果都非常厲害,在油價高漲的今日,選擇這樣的7人座也最為務實,其實就算你用不到第三排卻需要載物空間,那麼Wish一樣能滿足所需,就像現在流行的四輪+二輪,Wish同樣可輕鬆辦到

全面均衡的表現(資深編輯 葉錦祥)
它的定位非常明確,沒有太貪心想把所有一切跟功能與機能有關的需求都納入其中,目標明確且精準切入產品所訴求的消費群,反而讓新Wish提供更貼心且稱職的整體演出。相較於其他同級競爭對手,即便新Wish仍維持轎車化的車門設計而非改用兩側滑門,但就一款都會用七人座Compact MPV而言,新Wish除了延續過去水準之上的操控穩定性與紮實內裝之外,第二排或第三排座椅也都有讓人滿意的乘坐空間表現。均衡的整體演出成為我的首選

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