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沒有比它快的了Scorch Advan Silvia

筑波紀錄被一輛Silvia打破,其實對於日本來說是相當意外的,畢竟筑波的概念通常都是EVO或是GT-R這些四輪驅動車所創下,其最主要原因就是SR20DET鋁合金本體引擎沒有辦法對應過大的動力,就連D1甩尾車輛也都是搭配將近200hp的NOS硬幹,不過在Darton鍛造本體的使用後,鈴木這輛S15則是有著803.2hp的驚人威力,碳纖維打造的寬體,也讓輪胎可容納下295mm的尺寸,而這就是秒數的關鍵之一,過去Silvia面對265mm的尺寸就很吃力,如此一來讓這動力可確實傳達後,筑波最速就只是囊中之物。

Darton鍛造下半做搭配VVL進排雙可變系統,GTX4088R壓榨下可榨出803.2hp/71.0kgm的實力。

前後4條295mm的Yokohama A050,強大的抓地力完全沒有任何打滑跡象。

Quaife直齒序列式變速箱,可自由搭配齒比,減少換檔秒數損失。

都是原廠的啦!!TRD X Modellista

來到Toyota攤位,依舊是旗下的TRD、TOM`S、GRMN及Modellista在一起,至於TRD版本光是空力套件就有許多規格提供選擇,雖然都是材質與些許的變化,但能營造出那麼多的線條還真不容易,其中黃色的TDR則是換上了Work輪圈搭配巧克力胎,營造出越野氣息濃厚的感覺,另一方相同Toyota體系的Modellista則就完全相反,以更趨近未來的訴求打造的Boost Impulse Style空力套件,並且將排氣管直接納入後下巴內做整合,而筆者認為唯一的敗筆就那看起來好陽春的19吋輪圈,好佳在台灣的輪圈便宜又好用,就連顏色都還可以訂做。

本刊主編身高約178公分,讀者可大約看看乘坐到室內的空間感。

Modellista也有兩種版本的空力套件提供,Boost Impulse Style更強悍的線條較有獨特味道。

與車體同色的包圍看起來更具侵略性,車尾部分則是類似Lexus將排氣管整合在下巴內。

美女與野獸 超未來 X 越野硬派

這輛白色由wb打造的美女,應該是場內改裝幅度最大的一輛,主要訴求是打造一套成熟穩重的服裝,因此不需要特殊誇張的線條造型,內斂的特色讓人會想一看再看,不斷的將視線放在wb C-HR上,與眾不同的高格調就是wb重要的環節。另一台野獸派則是採用消光黑與白的塗裝,4個葉子板都已經安裝上塑膠加大輪拱,並且搭載上Yokohama最新的Geolandar越野胎,MTG粗曠的野獸與wb的美女的強烈對比,準車主的你喜歡哪一種!?

內裝重新透過小牛皮的包覆,來與車體做色調上的搭配。

消光黑搭配黑色輪框,再透過些許紅色拉線將肌肉感做強調。

紅色擋泥板與越野胎的組合,與wd優雅氣質簡直是天壤地別。