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TOYOTA C-HR預購搶先登場

 引起全球車迷熱烈關注的全新TOYOTA C-HR,在台灣顧客熱烈期盼下,即將於近期原裝進口導入台灣市場,全新時尚動感外觀,結合跑旅概念設計,搭配先進渦輪動力科技及極致安全防護系統,形塑C-HR獨特時尚魅力,預期將成為新世代跨界跑旅首選!為讓車迷能及早預約入主,TOYOTA總代理和泰汽車將自即日起接受客戶預訂。
 
時尚動感外觀 演繹歐系跑旅美學
    TOYOTA C-HR以原創鑽石結構設計,塑造立體獨特的車身線條,其Coupe-like流線跑格身型,結合厚實運動化下車身,搭配17吋五幅式動感鋁合金鋁圈,營造歐系時尚的類雙門跑旅氣息。為凸顯C-HR個性化外觀,除了將導入全新車色–鑽漾銀、躍動紅、星幻藍,於豪華等級以上,部分車色*註1更可選配雙色車頂(黑車頂/白車頂),營造雙色混搭視覺效果,創造時尚酷玩魅力。
 
勁馳動力科技 全新操駕感受
    TOYOTA C-HR搭載全新1.2 Turbo渦輪增壓引擎,導入先進渦輪動力科技,有效降低渦輪遲滯,讓渦輪加速更線性,油門反應更為靈敏,低轉速即可湧現高達18.9 kg-m的扭力峰值,並搭配換檔流暢的CVT無段變速系統,加速順暢、起步輕快,動力更加勁馳有力。尊爵AWD更升級搭載AWD全時四輪傳動系統,可依路況自動分配前後輪間的扭力,提升操控優勢及性能表現。採用新世代TNGA底盤(Toyota New Global Architecture),以低重心配置降低過彎側傾,提高車輛穩定性,增進駕駛安心感及乘坐舒適性。懸吊系統採用前獨立麥花臣、後獨立雙A臂懸吊,同時兼顧轉向靈敏度,與清晰的路感回饋,讓駕駛者充滿駕馭自信並享受操控樂趣。
 
極致安全防護系統 守護行車安全
    TOYOTA C-HR搭載「TOYOTA極致安全防護系統」,利用先進科技輔助,於不同駕駛情境給予全方位防護,包括智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示三大主動安全系統及完整被動安全系統:
> 智能防護駕駛系統:
VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、DSC(檔位誤入動力限制系統)。
> 智能輔助煞車系統:
ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)及BOS(煞車優先系統)。
> 智能安全警示系統:
TPMS(胎壓偵測警示系統)、倒車影像輔助系統*註2、停車輔助系統*註3。
    除三大主動安全防護系統外,在被動安全防護上,全等級標配7 SRS氣囊,並結合高剛性車體,利用超高剛性鋼材及雷射強化焊接技術,加強車身抗扭剛性,提升操控穩定性並降低撞擊傷害。C-HR以完善的主被動安全系統全面提升對車主的安全防護。
    
原裝進口導入 即日起接受預訂
  TOYOTA C-HR原裝進口導入台灣市場,其生產基地為土耳其豐田汽車製造廠(Toyota Motor Manufacturing Turkey),為豐田在歐洲三大生產基地之一,每年生產台數高達15萬輛,外銷50多個國家。C-HR提供經典、豪華、尊爵AWD共三個等級選擇。為了回饋引頸期盼許久的廣大車迷,上市前決定以91.9萬元起的超值接單價格來滿足車迷 (多退少不補)。喜愛C-HR的車迷朋友們,可直接洽詢全台TOYOTA經銷商據點,詢問訂車相關事宜,或致電TOYOTA顧客服務中心0800-221-345洽詢。

 等級

經典

豪華

尊爵 AWD

尺寸

全長(mm)

4,360

全寬(mm)

1,795

全高(mm)

1,565

軸距(mm)

2,640

車重(kg)

1,440

1,510

引擎型式

1.2 Turbo渦輪增壓引擎

 8NR-FTS 直列四汽缸

排氣量(c.c.)

1,197

變速箱系統

Super CVT-i 無段變速系統 7速序列式手自排

煞車系統

四輪碟式煞車,附智能輔助煞車系統(ABS+EBD+BAS+BOS)

預接單價

91.9萬元

97.9萬元

109.9萬元

備註

豪華等級以上選配雙色車頂均加價1萬元(限部分車色*1)

*註1: 黑車頂可供珍珠白、鑽漾銀、雲河灰、星幻藍、躍動紅車色選配。白車頂可供檀木黑、星幻藍、躍動紅車色選配。
*註2:倒車影像輔助系統為豪華以上標配。
*註3:停車輔助系統為尊爵AWD標配,配備前2+後4停車輔助雷達。
 
*車輛規格及配備皆以實車為準;實際售價將於上市後正式公告,多退少不補。

豐田皮日產心輕鬆突破1000hp啦!!

不可否認Toyota 86是一輛相當優秀的運動型車款,不過說真的帳面上的207hp/21.6kgm,雖然看似每公升已達100hp以上的水準,如果以相同200hp左右的S2000或是B18CR來比較,Toyota 86可能只有從頭被放到尾的份,除了移植法拉利458引擎的GT4586外,StreetFX Motorsport也將腦筋動到了東瀛戰神R35 GTR上那具雙渦輪增壓的V6引擎上。

最早其實計畫並非是以更換VR38為主,則是因為原廠引擎的耐用度可能在大幅提升動力後產生更多問題,所以最後才放棄原廠強化。

StreetFX Motorsport與GT Auto Garage共同打造的86,這次將目標放在1000hp以上的動力,最終目標希望打造一輛可在賽道與一般道路走行的車輛。不過這個企劃最早其實不是以VR38為目標,86原廠引擎如果施以強化渦輪增壓,最大動力約可能有545hp以上的實力,不過這樣大幅提升動力下,則是很有可能在各個部位產生問題,因此最後將方向放到R35 GTR上的VR38,既然如此500-600hp的出力就不會是目標,GT Auto Garage的要求下,VR38腹內全數更換上HKS 4.1kit鍛造強化品,並且搭配HKS GT1000的渦輪增壓套件,目標鎖定1000hp OVER!!

兩具GT II 7867渦輪增壓器,2.0bar條件下HKS官網公布就能達到1012hp/120.7kgm的最大出力。

傳動部分則是因為變速箱位置與R35不同,因此直接向提供V8 Super Car季賽的Albins購入6速序列式變速箱,並且搭配MoTec的氣壓式換檔套件,大幅強化了傳動系統的作動方式。而為了考量到一般道路上使用的便利性,車內僅加裝了兩張Bride賽車椅,衛星導航及大螢幕影音系統全部都完整保留。

水平對臥4缸要植入V6,當然引擎腳部分都需要重新訂做,如果是植入2JZ的話則是已經有對應套件可以直接購入。

這顆Albins序列式6速變速箱,是提供英國V8 Super Car變速箱的唯一廠商,StreetFX Motorsport與GT Auto Garage則是另外加購MoTec氣壓系統,大幅強化換檔速度。

 

Toyota ICS聲納系統 停車更安全

現在的車大多都配有倒車雷達、倒車顯影,部分車款甚至有自動停車系統,幫助許多不擅長停車的駕駛解決惱人的停車問題,但停車時稍有疏忽還是有可能發生意外。Toyota近日推出一套名為ICS(Intelligent Clearance Sonar)智慧型間隙聲納偵測的停車輔助系統,根據Toyota 2015年1月至2016年6月的調查,Alphard、Vellfire、Prius等車款中,配有此系統的車輛能減少約40%的意外,其中避免誤踩油門70%,更減少40%的死角碰撞,顯示這套系統確實能降低倒車、停車時的事故發生機率,但不管科技如何進步,最重要的還是駕駛人必須小心謹慎。