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Mitsubishi i-MiEV Sport Air平民電動小跑車
2010.01.01 作者:CARNEWS
●採用塑膠外殼、鋁合金車架●後置馬達、後輪驅動設定●極速可達180km/h
Price:120萬元(預估)
On sale:2011年第三季
期待度:★★★
跟隨著Tesla、Fisker以及Lightning等前輩腳步,Mitsubishi i-MiEV Sport Air正一步步實現「平民電動小跑車」的夢想。2007年東京車展,Mitsubishi展出了i-MiEV Sport概念車,與圖中這部「二代車款」相較下,車長增加20mm、車高也多了120mm之多!而根據目前的研發進程、預計在2011年,這部電動小跑車就可以在真實世界裡出現。
i-MiEV Sport Air是標準的「雙門雙座小跑車」設計,唯一的驅動馬達位於後輪之間,其鋁合金外殼清晰可見 |
透明車頂是賣點
i-MiEV Sport Air大量使用塑膠與鋁合金作為車身材質,因此它的車重僅有970kg。「手動拆卸塑膠車頂」與大面積的前檔玻璃可大幅降低車艙壓迫感,位於車頭的太陽能板所產生的能量能夠補助車內電系、減緩電池的消耗速度。它的內裝為標準雙座設計且採用「後置馬達、後輪驅動」的配置,這與2007年首代概念車採用「電子式4WD,E-4WD」理念不同,稍微彎腰就能看見位在後輪之間的電動馬達。張家禎
與2007年東京車展發表初代車型的「單片式座椅」相較下,現行座椅已具備量產雛型 |
塑膠車體成主流 車身愈重就愈耗電,因此未來的電動汽車多將採「鋁合金骨架、塑膠車殼」的結構設計。在這個前提下,i-MiEV Sport Air就可以配置大面積透明車頂來提高車艙明亮度,雖然天窗開口的面積超大,但「拱橋狀」的車頂結構依然提供了足夠的安全防護 |
Mitsubishi i-MiEV Sport Air | |
---|---|
馬達功率 | 60kW |
相當馬力 | 80hp |
最大扭力 | 23.5kgm |
電池種類 | 330V鋰電池 |
懸吊系統 | 前麥花臣、固定軸 |
輪胎規格 | 175/50R17 |
電池系統 | 330v鋰離子電池 |
驅動方式 | 後輪驅動 |
車身尺寸 | 3650×1600 ×1520mm |
軸距 | 2550mm |
車重 | 970kg |
續航力 | 160km |
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