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2016全球車壇大事記(21-11)Toyota重回產業一哥絕不輕鬆

對Toyota集團來說,去年是個充滿挑戰的一年!包括Toyota、Lexus、Daihatsu和Hino品牌在內的2016年度全球銷量為1009.1萬部,比最初預計的1011萬部略低。這成績雖算是及格,但卻將「全球汽車一哥」的寶座拱手讓出,因為VW集團2016年全球銷量可達1031萬部,較Toyota多出了20萬部的差距。

隨著歐洲市場對於混合動力技術的逐漸接受,去年Toyota集團更宣佈向競品提供自己的動力總成。

力拼新車型、新技術與新市場

油價處於低檔的大環境讓消費者更加偏好SUV車型,導致包括Camry及Prius在內的Toyota轎車銷量出現下滑。但油價回跌並未改變其押寶節能技術的決心,從2012年6月開始,Toyota和BMW即宣佈兩者在氫燃料電池驅動系統、運動跑車、電能驅動技術以及開發輕量化技術這四個領域構建長期戰略合作關係;此外,隨著歐洲市場對於混合動力的逐漸接受,去年Toyota更宣佈向競爭品牌提供自家的動力總成(9款引擎、4款變速箱以及6種混動系統),目的是推動其純電動力系統和低排放動力系統能在全世界範圍內快速擴張,此決策也成為Toyota未來在全球佈局的重要戰略手段之一。

2017年各主要市場將陸續追加全新車系,因此Toyota集團新車銷售數字將可望獲得成長。

此外,Toyota集團也將在許多高成長潛力市場,如南美洲、印度與非洲市場等投入更多資源發展,包括去年決定在美國投入100億美元進行擴大產能的計畫。另外,也預計在今年於各主要市場陸續追加全新車系上市,冀望新車型能帶來上揚的銷售數字,以面對各汽車同業強勢的挑戰,可以預料Toyota重回第一的道路絕不輕鬆。

2016全球車壇大事記(21-9)翻轉人類文明的傳奇天才鋼鐵人Elon Musk

熟悉電影《鋼鐵人》的人都知道,劇中男主角東尼史塔克(Tony Stark)不但活躍於政治與商業圈,更擁有一身獨特的專長與才能而縱橫各個領域。而在現實生活中,Tesla的創辦人Elon Musk即被稱譽為鋼鐵人的真人版,因為此人所創造出的成就完全可以與Anthony Stark相比擬,Elon Musk不僅是線上支付系統PayPal的老闆,更成立了太空發射公司Space X、Tesla電動車公司以及創新太陽能公司Solarcity,在去年更與Panasonic松下合資建立超級鋰電池工廠,預計2020年完工,若一切成功順利,預計鋰電池的價格將大幅縮減三分之一,產能更能達到150萬噸,開啟了人類能源大革命。因此Elon Musk成為2016全球車壇焦點人物之一絕對是實至名歸。

被喻為鋼鐵人真人版的Elon Musk,不僅是Tesla電動車及Space X太空公司的創辦者兼CEO,更是PayPal電子支付平台與太陽能公司Solar City的大老闆。

引爆四大產業的百年天才

或許大家對Elon Musk的認識,僅在於他是Tesla電動車公司的創辦人兼CEO,殊不知這位被稱為創業天才的Elon Musk,一次跨足了電動車、電池能源、太空及超速列車等四大產業領域,其成就甚至比在IT產業發光發亮的天才Steve Jobs,以及Facebook的創辦人Mark Zuckerberg還更令人敬佩,也因此在2016年在一項由創投公司「First Round Capital」所做的調查報告中,Elon Musk以23%的得票率,擊敗眾多矽谷明星創業者,而獲得「最受尊敬科技領袖」的美名。

Elon Musk所創立的Tesla公司,目前市值已達290億美元,旗下電動車業務在5年成長了1900%,至去年第三季為止營收達47億美元。

大膽預言2025年登火星

對於科技發展擁有無比信心的Elon Musk,對未來科技則提出了相當大膽的預言,他表示若一切按照計畫進行的話,Space X預計在2024年就能造出長途太空梭,並能在2025年登上火星;另外,他也認為由於AI人工智慧發展愈來愈快速,未來在人腦內可能必須得植入晶片才能與人工智慧抗衡。這些看似科幻的言論或許現階段還是個夢想,但就像無人自動駕駛車的技術一樣,總有一天會真正被實現的。

Tesla在去年與Panasonic松下合資建立超級鋰電池工廠,預計2020年完工。

2016全球車壇大事記(21-10)全球車壇未來趨勢與展望

未來5年除電動車,還有自動駕駛

展望2017年甚至是未來幾年的全球車壇動態與趨勢,可以預料到高田氣囊事件的後續發展將會持續上演,至於VW排污弊案在集團願意負責支付大額裁罰金之後也將會逐漸落幕;而國際各大車廠在銷量、新科技研發的相互競逐也會更加劇烈,尤其Toyota在去年決定將提供旗下引擎、變速箱及油電系統等技術給其他競爭品牌,來讓其純電力與低排放系統能在全球市場快速成長擴張,這議題的後續發展值得去關注;另外,去年在危機中仍擊敗Toyota集團而拿下2016年全球銷售霸主的VW,歷經柴油排污醜聞之後,也決定改變未來發展方向,朝向純電動力的新能源領域以及自動駕駛科技前進,並宣佈在2年內至少推出10款電動車型。不僅如此,包括BMW、M.Benz、Ford、Nissan及Jaguar等大廠,也都會在電動與燃料電池這領域持續鑽研邁進,因此可以想見,在未來的5~10年之間,純電動車在市場上的比例將會愈來愈高,而在面對未來這龐大的市場商機,若不想落人後,就得努力研發將成熟產品趁早推向市場卡位。

預料在未來的5~10年內,電動車將逐漸翻轉傳統燃油車市場而成為主流銷售產品。

節能減排造就電動車興起

從傳統大廠紛紛推出全新電動車型,以及昭告未來主力產品將主攻純電力車型,甚至不惜捨去在燃油車型而轉向純電動車款的研發等種種跡象來看,似乎代表著電動車時代的來臨已不遠矣。的確,這是一個無法阻擋且回頭的未來趨勢,不過在這整個趨勢發展過程中,有不少人認為各大廠之所以一窩蜂朝向電動車這塊市場走,主要是因為Tesla電動車的快速竄起搶佔市場,而讓這些傳統汽車大廠有了危機感,因此極力地想在這未來大餅分一杯羹。這想法其實不然,因為從Tesla去年的出貨量僅76,230部就能清楚知道,這數字與每年動輒幾千萬燃油車的銷量相比,可說是九牛一毛。

不可否認,Tesla電動車的迅速崛起讓全球車廠們看到背後龐大的商機,同時更興起了快速推出產品卡位的雄心。

所以真正讓各大車廠轉向至電動車的主要幕後推手,乃是全世界節能減碳的實施目標與各國政府所制定的未來節能計畫,就像德國政府宣佈將在2030年全面實施禁售內燃機汽車以達到零排放的目標,甚至美國許多地方政府也頒佈了低排放標準的相關法律等,也就是說透過政府政策的減排目標與強制規範壓力,來促使汽車廠研發擁有乾淨能源的車款是最直接且有效的方法,而純電動車款就是零排放目標的解決之道。

未來只要充電座普及、電池價格降低,同時在各國政府節能降排的法令目標規範下,電動車絕對是明星商品。

全自動駕駛時代來臨

未來5年內的汽車,除了純電動之外,還有全自動駕駛將會成為車款的配備項目之一。無庸置疑的,自動駕駛技術在各家傳統大廠、科技大廠以及新創公司爭相的投入下可說是發展迅速,且已經落實在量產車型實際上路,儘管目前技術的安全性仍受到質疑,但各大研發車商亦不斷進行軟硬體的提昇改良,因此安全問題遲早會獲得解決,再加上自動駕駛所需雷射感知器的成本,其價格在未來5年後將會大幅降低,同時自動駕駛所必需的高精度地圖,在未來5~10年也會覆蓋更廣的地區,因此從技術面來看,真正自動無人駕駛汽車離我們似乎已不遠。

Tesla的超級鋰電池工廠將掀起新能源革命,因為屆時車用電池產能在大幅增加下,價格也會相對大幅降低。

根據資訊顯示,英國政府預估在2025年時,全球無人自動駕駛車款將有達9,000億英鎊的產業規模。光看這塊龐大的市場商機,就足夠吸引全球各大車廠競相投入,只是發展自動駕駛車並非如電動車般的單純,因為背後會牽扯許多交通運作方式與法規制定的問題,仍需要完善的配套措施與一段時間的過渡期,但無論如何,電動車或自動駕駛車時代的到來已經不遙遠,況且科技發展技術往往比想像中還要快速,這一天已是觸手可及了。

無人自動駕駛技術在未來5~10年的發展將會更趨成熟,屆時這樣的畫面已不再是個幻想。

自動駕駛技術在各家汽車與科技大廠爭相的投入下發展相當迅速,Ford則表示會在2021年讓旗下的無人自動駕駛車開上路。