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編輯部嚴選百萬內小型CUV(16-16)國內各種CUV選購指南

Hatchback混搭SUV

Audi Q3

建議售價 167~204萬元

Audi Q3不到4.4公尺的車長配上多元的動力選項,讓喜歡豪華品牌產品的消費者也能以更輕鬆的方式入主現下最夯的CUV,同時還保有細膩時尚的都會氣質。

 

BMW X1

建議售價 175~262萬元

身為豪華品牌中率先推出小型CUV級距產品的X1,第二代大改款車型已改前驅UKL平台作為基礎,但依舊不減品牌所重視的操控與駕馭樂趣,成為許多年輕族群的Bimmer首選。

改以前驅/四驅的新世代X1全然不減駕馭魅力,甚至更顯圓融美好

 

Citroen C4 Picasso

建議售價 162.8~192.8萬元

C4 Picasso既前衛又雋永的造型設計,搭配寬廣明亮的車室空間,就算是以機能作為主要取向,法國設計就是能夠做得比其他地方都要更加漂亮且有特色!

C4 Picasso為標準軸距版本,另外還有長軸版七人座的Grand C4 Picasso可選。

 

Ford EcoSport

建議售價 69.9~74.9萬元

Ford EcoSport堪稱目前國內所能買到最便宜的CUV車款,簡潔剛正的設計帶來硬派粗獷感,在小型CUV之中風格獨具,同時也保有水準以上的實用機能,預算導向買家不可錯過。

外掛式備胎於現今CUV車款中相當少見,也因此粗獷感受濃烈而少了幾分都會感。

 

 

Infiniti QX50

建議售價 199萬元

小改款後的QX50外觀施以更顯精緻的鍍鉻外觀套件,同時軸距也放大80mm,讓空間獲得適度的改善,再加上原本便殺氣騰騰的設計,因此成為CUV中一支風格獨特的勁旅。

 

小改款後的QX50透過鍍鉻外觀套件妝點,因此更顯精緻富質感。

M.Benz GLA

建議售價  170~309萬元

身為德國三巨頭最後踏足入門CUV級距的GLA,透過更顯霸氣的外觀設計達成專屬M.Benz的Crossover調調,並與對手看齊以前驅車型作為銷售主力,忠實傳達「有型即可」的現代CUV消費思維。

 

GLA也是近年來備受歡迎的豪華品牌CUV車款,並協同其他NGCC家族成員一起帶領品牌爬上銷售顛峰。

Subaru XV

建議售價 98~108萬元

堪稱踮腳版本的Impreza, XV是目前市場中較少見屬性極度趨近掀背車的CUV車型,加高的底盤與環車塑料外觀套件是基本配備,因而更顯粗獷的視覺觀感,則帶來與眾不同的獨特風味。

 

儘管動力系統與產品定位仍有一定程度的差異,但XV依舊可視之為Impreza的跨界版本。

Suzuki SX4 Crossover

建議售價 78.5~89萬元

SX4 Crossover以稍大一些的車格以及更顯流暢時尚的線條,企圖一舉擴大品牌於CUV市場,而全方位恰到好處的表現以及合理的售價,則讓消費者樂於將之納入車庫中。

 

2014年在台發表的SX4 Crossover,堪稱目前Suzuki在台的指標性CUV車款

SsangYong Tivoli

建議售價 76.8~99.8萬元

於2015年上市的Tivoli堪稱雙龍新世代全球戰略級CUV車款,獨樹一格且頗為耐看的設計,配上各方面水準相當夠火候的調校與規劃,Tivoli的表現相信會讓你驚艷不已!

 

其實Tivoli有著相當耐看的造型,搭配不算貴的售價,理應要有更漂亮的銷售表現才對。

Volvo V40 Cross Country

建議售價 153.5~168.5萬元

V40 Cross Country顧名思義正是一款更加跨越界線的V40,原本流暢動感的V40一旦加上環車越野套件以及加高加大的下盤後,不僅因而更顯酷勁,也帶來耳目一新的視覺觀感。

 

V40 Cross Country於今年迎來小改款進程,主要變化在於頭燈也換上了名為雷神之鎚的新世代家族辨識圖騰

接下來還有更精彩的......

Audi Q2

預估售價 約140萬元

比起Q3來還要再小一號的Q2,預計明年可望登台亮相, Q2更具掀背俐落感的新世代家族設計風格,因此形象上更顯俐落明快,是款相當具魅力值得車迷期待的名牌CUV。

 

全新Audu Q2擁有更加剛直俐落的線條,時尚感受不言可喻。

BMW X2

預估售價 約150萬元

目前X2仍為Concept身分,因此何時量產或者量產版本會長啥樣仍不得而知,唯一可以確定的是必然繼續以動感為依歸,同時肯定也會讓所有人依舊垂涎不已!

 

目前仍為概念樣貌的X2 Concept,擁有與目前X Series家族截然不同的設計手法。

Infiniti QX30

預估售價 約160萬元

與M.Benz A-Class淵源極深的Q30便頗富Crossover氣質,如今CUV版本的QX30當然要更加彪悍威武才能不負跨界之名,而Infiniti所特調的駕馭風格,才是明年上市前我們更加好奇的部分。

 

就像GLA與A-Class的關係,QX30同樣有個血緣極為接近的Q30隨侍在側

Mini Countryman

預估售價 約160萬元

即將於2017年上半現身的全新Mini Countryman軸距較現行車款增加74mm,車長更是延伸203mm,如此一來Mini都不Mini了,不過將之放在CUV市場中,我們確信這款車將依舊會是炙手可熱的商品!

 

好大的Mini!全新Mini Countryman不只變長變大,同時也更具粗獷越野風情。

Peugeot 3008

預估售價 約130萬元

現行3008是款饒富MPV風格的CUV車款,不過新世代大改款車型則偏SUV特質,加上新世代i-Cockpit控制介面進駐,預計明年下半在台現身的3008,絕對是值得法系CUV車迷期待的一款新車。

 

全新大改款3008,比起原本向MPV看齊的風格更朝SUV靠攏。

Toyota C-HR

預估售價 約90萬元

於明年第二季引進的C-HR,坦白說以其極為年輕動感的造型搭配和泰勢必漂亮的定價策略,一旦上市或許就連國產掀背與房車級距都會因而引發大地震!

 

先不管定價以及品牌形象,就算光看外觀設計,也知道C-HR為什麼會是讓所有對手都不寒而慄的狠角色。

Hatchback混搭MPV

BMW 2 Series Active Tourer

建議售價 159~211萬元

2 Series Active Tourer為 BMW首款類MPV機能車型,在市場只得了毀譽參半的評價,反倒因順應CUV潮流而獲得許多中產階級的青睞,而高機能同時保有優異駕控感,更是讓人回味無窮。

 

2014年日內瓦車展發表的2 Series Active Tourer,是品牌首款前驅大作。

BMW 2 Series Gran Tourer

建議售價 172~184萬元

2 Series Gran Tourer透過更長的車身以及延伸多達110mm的軸距,因此帶來更加寬裕的空間,而第三排座椅雖然看起來不算太大,但實際入內則依舊得以讓成年人輕鬆乘坐。

 

有著七人座設計的2 Series Gran Tourer比起兄弟2 Series Active Tourer更顯修長大氣。

Kia Soul

建議售價 86.98~96.98萬元

帶給車迷濃烈「盒子車」印象的Kia Soul,方正的格局配上圓中帶銳的線條,Soul不僅只有可愛,還將剛硬帥勁給帶入設計當中,個性十足鮮明,模樣也相當討喜。

 

與其他的「盒子車」不甚相同,Soul選擇以更加堅毅的筆觸帶來陽剛的視覺觀感。

M.Benz B-Class

建議售價 156~186萬元

早在2005年 B-Class便搶進CUV市場,而全新第二代B-Class現身,因消費市場的質變而獲致更大的迴響,其大空間、高機能與相對平實的車價來看,確實具備熱銷CUV車款的一切條件。

 

身為NGCC的首發車款,B-Class擁有最為圓融且務實的產品屬性。

Skoda Yeti

建議售價 88.8~122.8萬元

2009年便已問世的Yeti堪稱CUV長青樹,超高性價比成為許多消費者踏入進口CUV車款的首選,預計2018年將迎來第二代大改款車型,而在此之前將依舊會是最值得購買的CUV車款之一。

 

已然面市將近8年的Yeti,憑藉低調樸實的設計,至今看依舊不顯老態。

Coupe混搭SUV

BMW X4

建議售價 235~355萬元

X4具備揉合SUV以及Coupe雙重個性,更加孔武有力的肌肉感配上強勁的性能,再加上彷彿Coupe般滑順的D柱傾角以及寬闊跑胎,BMW X4依舊洋溢扣人心弦的滿滿跑格。

 

具備宛如Coupe般的滑順D柱傾角,X4就算靜靜停駐也散發濃濃運動感。

M.Benz GLC Coupe

預估售價 約240萬元

屬於後起之秀的M.Benz GLC Coupe同樣以GLC為基礎,再加上流線的身形輪廓後搶進競爭激烈的市場,帶來與X4截然不同的柔美Coupe調性,一旦認真跑起來,可一點不比X4來得遜色!

 

比起X4來說GLC Coupe輪廓更顯柔順俏麗,呈現出風格迥異的Coupe混搭設計手法。

Porsche Macan

建議售價 263~432萬元

要提起Coupe混搭SUV,那怎麼可能不提及跑車名門出身的Macan呢?透過平滑的車頭角度以及變形蛙眼,詮釋出不流於俗的性能CUV風味,更別說還是一部從斯圖加特所開出來的Porsche呢!

 

車頭的金色盾牌便足以說明一切,其他部分則待發動引擎上路奔馳後再說。

Convertible混搭SUV

Range Rover Evoque Convertible

建議售價 429萬元

Range Rover Evopue Convertible透過四人座敞篷設計,輕而易舉成為全球最具特色車款之一,你不僅可以打開車頂享受陽光,還能開啟越野模式駛入荒野或者海灘探險,還有什麼比起這部車更加好玩且有創意的呢?

 

2015年洛杉磯車展中所發表的Evopue Convertible,以敞篷SUV概念輕易攫取所有人的目光。

編輯部嚴選百萬內小型CUV(16-13)持有成本篇

國產進口誰便宜

省錢具有加分效果

零利率、低頭款大幅降低購車門檻,但在開開心心買車後,才發現原來養車不只貸款還有許多額外支出項目,因此若有親民的支出成本絕對會帶來加分效果。國產與進口除了在價格方面會有些許差距外,不少人也會關心日後養護上國產和進口到底何者較為省錢,除此之外,油錢與保險費也是無法避免的項目;透過以下表格,可以了解四車在日後所衍生出的成本,藉此分析何款才是你心目中的理想車款。

註:貸款費用以60萬元/48期計算,貸款金額利率會依個人信用有所不同,實際內容以原廠報價為準。

註:油資=20000公里/平均油耗×每公升(中油牌價95無鉛汽油24元)。

以上價格僅供參考(含拆裝工資),實際售價以原廠旗下各保養廠報價為準。HR-V=機油、機油濾心、放油螺絲墊片、PM2.5空調濾網

CX-3=機油、機油濾心、放油螺絲墊片、冷卻器濾心

Vitara=機油、機油濾心、放油螺絲墊片、冷氣濾網、噴油嘴專用清洗劑

Juke=機油、機油濾心、放油螺絲墊片

註:保險提供/國泰世華(男性30~60歲,第三人責任險投保內容:體傷2倍型-每人傷害/每事故總額150/300萬元、財損─每事故財損50萬元)。

貸款/油資/保險/保養總和(元)

經過各項成本加總後,最終Vitara在各方面皆有較為親民的成本費用而勝出。首先從貸款方面來看,Vitara與CX-3因利率較低進而讓年度省下約3,000元;油耗部分可以看到小排量渦輪的優勢,18km/L的表現讓Vitara在這項目大幅降低費用,與HR-V甚至有著約6,000元的差距,也是讓Vitara勝出的重要關鍵。而每2萬公里的保養則輪到Juke展現優勢,儘管身為進口身分卻有最便宜的保養費用,至於其他三位對手彼此間有沒有太過誇張的差異,至於保險部分,CX-3在各項費用都不算高,但因稅金緣故而導致整體費用增加,HR-V則憑藉較為便宜的車體險費用,得以降低整體保險成本。

編輯部嚴選百萬內小型CUV(16-14)令人難以抉擇的最終決定

在進行抉擇時,我們開始回想一部擁有掀背車的身形、接近房車的操駕感受、嚮往戶外的休旅設定與空間機能的CUV跨界休旅車該具備那些條件,究竟是要趨近掀背車的操控,還是傾向休旅車的空間。

身為國產跨界先驅的HR-V,不論老少的外型設計與皮質鋪陳的內裝氛圍,讓它在消費者心中建立良好觀點,最受歡迎的S款車型,搭載多媒體影音系統、電子手煞車、6氣囊、動態穩定系統等配備,但在與CX-3比拚後仍以些微差距飲恨。不過在空間方面展現出SUV等級水準,方正寬敞的行李廂加上可豎起的後座設計與乘坐表現,讓HR-V有著對手難以匹敵的實力。動態表現雖為1.8升設定,但搭載CVT變速箱讓整體性能無法充分發揮,相形之下則顯得較為溫和。

 

同樣為市場新鮮貨的Vitara,配備部分在與對手相近的價格條件下,所配置的配備雖仍滿足日常用車需求,但與其他車款相比則欠缺新世代與高C/P值感受。但所搭載的1.4升渦輪引擎,雖排量最小但藉由渦輪加持則有著最為帶勁的加速表現,搭配頗為穩定的操控讓駕馭相當具有樂趣,儘管方向感手感較輕但仍不至於影響整體表現。空間方面則表現還算出色,紮實的座椅設定與行李廂機能變化,不論自駕或是偶爾載人都能應付。

CX-3緊湊的身形與Kodo魂動設計成為許多年輕人購車的首選,內裝運用皮質與亮黑飾板與紅色縫線/皮質妝點,營造出質感與運動兼具的氛圍。在配備方面CX-3與HR-V可說是不分軒輊,然而在相近的條件下,CX-3憑藉多功能控制旋鈕、都會主動煞車與盲點偵測等配備險勝。CX-3擁有四車中2.0升最大引擎排量,相對帶來較為輕快迅速的加速表現,接近房車的底盤操控更讓他與樂趣劃上等號,不過仍稍微不敵Vitara渦輪引擎所帶來的衝勁而落敗。

 

充滿肌肉線條的Juke在市場中擁有最亮眼的外觀,但過於獨特的設計反倒僅能吸引限定族群。將7吋多媒體列為選配讓Juke在配備項目頗具競爭力,不過仿重機設計的內裝並非人人喜愛,加上過多硬質飾板無法在對手皮質內裝脫穎而出;空間方面與CX-3有著相同的命運,不夠寬裕的行李廂與較高的尾門下緣離地高度,加上略為緊促的乘坐環境,都讓他們在空間項目無法或的高分。硬朗的操控表現是Juke給人的印象,不過不夠精緻的行路感與略為疲軟的1.6升自然進氣動力,讓Juke在操駕時少了一股衝勁。

在經過各項分析比較後,配備項目CX-3在HR-V強力攻擊下,以些微的便利與安全配備差異勝出,動力操控雖不若Vitara強勁,整體加速與操控也具備水準以上的實力,空間雖不寬裕但座椅乘坐感受與設定也帶來一定舒適度,且CUV族群並非以空間作為主要考量因素。綜合上述CX-3有著較為全面均衡的表現,因此最終我們讓CX-3成為本次贏家,至於僅差一步的HR-V,若是在動力方面有所精進,相信整體實力會更加全面。

目前HR-V與CX-3在市場皆有著良好的銷售成績,尤其HR-V正處蜜月階段,不過相信以其實力與國人消費喜好來看,未來仍會穩坐該級距銷售冠軍,但明年年初重量級車款C-HR將會登場,以Toyota在國內的形象與價格策略,未來要奪下銷售寶座也不不可能,屆時市場排名勢必重新洗牌。

你心中理想的CUV又具備那些條件?若注重操控樂趣,Vitara與CX-3會是較好的選擇,然而若是空間取向,高C/P值的HR-V毋庸置疑會是最佳選擇,至於拒開制服車的民眾,不要考慮Juke絕對會讓你獨樹一格,若你想等C-HR上市再做決定也可以。

雖然在這一部分的集評我們為你推薦了最適合的車款,不過話說回來,在車市掀起的跨界炫風究竟是從何時開始?而又是哪款車開創先例的?這股跨界風潮到底是會不斷持續擴大還是會就此打住,接下來的後續報導便會為你解答所有一切,另外也幫你整理好目前市場上各式告樣的跨界車款,及明年登場的跨界新車。

Our Choice~Mazda CX-3

相當具有質感的內裝與設計與相當全面的配備陣容,讓它得以擺脫HR-V的糾纏,加上頗具樂趣的操控表現,讓CX-3在面對競爭對手有著較為均衡的特性,動力操控雖不如Vitara暢快,但整體也具有一定駕馭樂趣,搭配豐富的配備與質感規劃,因此成為最終贏家,但在市場上HR-V仍是不可忽視的對手。