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編輯部嚴選百萬內小型CUV(16-7)討喜的車室規畫Honda HR-V S

●強項 豐富的配備與座艙質感

●罩門 少了真實性的觸控空調介面

●短評 整體表現相當符合消費者喜好

HR-V座艙最吸引人的莫過於中控所配置的8吋電容式觸控螢幕,全觸控介面第一眼給人相當清爽的感受,除了外型亮眼外,更提供車輛資訊、導航、外接音源、多媒體、藍牙等多種功能,角度亦採駕駛取向設計,藉以帶來更為直覺的操作感受。空調方面也呼應中控系統採觸控設計,也讓車室增添鮮明的科技風味,不過與傳統旋鈕或實體按鍵相比,筆者個人還是較習慣傳統介面,因在行進間不須花太多時間轉移視線僅憑觸覺便能進行調整。另外,位於副駕駛座看似平凡的廣域空調出風口,其三個出風口分別具備弱/中/強不同風量,這也是對手未有的規劃巧思。除此之外亦配置本次唯一的電子手煞車系統,有助於提昇整體高級感受,其餘如倒車影像、LED頭燈也能在S頂級車型看見。

8吋觸控螢幕具有導航、外接音源、多媒體、藍牙與倒車影像等多種功能。

除了配備表現不俗外,座艙用料鋪陳也相當用心,於儀錶平檯下方、門板、扶手與中央扶手等開車時經常會觸及之處皆輔以皮質包覆,讓人一坐進便能清楚感受到HR-V刻意強調的質感,對於注重觸感的消費者來說,這絕對有加分效果。

配備同級唯一的電子手煞車系統,亦有提昇整體高級感效果。

恆溫空調也採觸控設計,好不好用見仁見智,但於視覺方面絕對有科技加分感受。

編輯部嚴選百萬內小型CUV(16-5)最怪帥哥Nissan Juke

Griffith:很有特色,但不是人人喜歡

Jacky:大膽出眾,絕對不會錯認

March:獨特、鎖定特定族群

Kent:獨特奇異,讓人印象深刻

如果你第一次看到Juke本人,驚鴻一瞥會被他誇張的外觀震懾,乍看之下的第一眼,則會覺得大膽前衛的造型很怪,雖然看久之後還是覺得很怪,但卻又有他獨特的韻味;如同心口上一顆硃砂痣,心裡頭總是他的身影,夜裡想的也是他,迴盪在心頭久久不去。

「V -motion」風格水箱護罩,鍍鉻飾條讓視覺可一路延伸至引擎蓋,這新一代家族化DNA設計語言,讓人一眼就能辨識出是Nissan車款。

Juke全身上下充滿特色,你絕對不會認錯他,以拉力賽車概念打造的霸氣車頭,車頭燈位置在水箱護罩下方,並且採單獨分離的設計,大膽的嵌於保險桿中,圓矩中空造型的勁速導流氣壩,則內嵌於下保桿。整體外形融入最佳化空氣力學設計,後門傾斜式設計能降低阻力,搭配Coupe隱藏式把手,視覺上營造出頂級雙門跑車美感,同時兼具四門車款的實用風格與功能。

鋒刃LED日行燈能將目光從帶到引擎蓋和車側的曲線,整部車設計環扣此主題,車尾使用Nissan Fairlady 370Z的迴力鏢型車尾燈,給人一種略帶威脅的樣貌。

變形式的水箱護罩,弓形的導流進氣壩,及車身側邊的雕塑設計,突顯彷彿運動員的肌肉線條,渾身是勁證明他不只有臉還有身材,最重要的是強調了Juke狂野不羈的原生性格。誠如Nissan品牌全球設計總監青木護(Mamoru Aoki)表示:「未來Nissan品牌特色為──活力的(Energetic)、撩人的(Provocative)和迷人的(Engaging)」。

總結

挑戰與眾不同的設計,好不好看就見仁見智了

延續刀鋒設計,豪華版專屬輪圈為「17吋勁跑刀鋒鋁合金輪圈」,Juke四種車型皆有其獨特造型的專屬輪圈。

編輯部嚴選百萬內小型CUV(16-6)內裝配備篇

誰是超值選

各個身懷絕技

本次參與評比的車型都屬頂規版本,但彼此之間配備豐富度卻有所差異,同時也看出各個車型所訴求的部分。

以往願意多花錢選擇進口車,無非是看中較為完善的安全配備,如今隨著國產車在提昇安全項目後也縮短與進口的差距。新登場的HR-V雖為國產身分,價格也與進口對手無明顯差距,但卻繳出驚人的銷售成績,其中最受歡迎的也是頂級S版本,不難看出消費者對於安全已有一定的要求,在具有相當的安全水準條件下,也就不太會在意國產或進口身分,若又沒有品牌喜好,那麼誰能給予更多討喜的配備就愈有機會出線。

過往進口車就是給人安全與配備豐富的印象,但現今國產車不論在配備或是整體質感皆已有不輸進口的水準,其中HR-V在尚未駕駛前,座艙規畫讓人在第一眼留下好感;Vitara從務實的格局鋪陳可以想像到仍以操控或越野作為訴求。CX-3不論在外觀或內裝都顯示出想極力討好每個消費者的喜好胃口;至於Juke從裡到外獨特的設計無不讓人與性能聯想。