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全球首屈一指的北美改裝車展-Subaru & Mazda

2009.12.24  作者:OPTION  

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Subaru WRX STI Trax
雪地甩尾樂無窮

www.kenblockracing.com
配備良好的輪胎可以擁有足夠的抓地力、讓引擎性能完整呈現,但是在雪地裡可就行不通了。最近DC滑板鞋的創始人Ken Block出盡風頭,駕駛著Impreza WRX STI在鏡頭前盡情的甩尾,而在今年的Sema Show有了不同的變化,搞了一部滑雪車。

使用2009年式的Impreza WRX STI為基礎,由Vermont Sports Car所操刀改裝,直接給它裝上四條履帶並命名為WRX STI Trax。此車搭載一具2.5L四缸渦輪增壓引擎,400hp/55.4kgm的動力輸出並配上KAPS五速變速箱,開起來的感覺絕對跟道路用車不一樣,車上的彩繪與Ken Block之前的用車相同,也一樣貼了43號。

Subaru WRX STI by SPT
Impreza專屬強化套件

www.subaru.com
Subaru在今年的Sema Show也是絞盡腦汁展現最「性能」的一面,由自家性能部門SPT(Subaru Performance Tuning)為Impreza WRX STI大幅改造,針對所搭載的2.5L渦輪增壓引擎重新調校,並換上SPT特別打造的排氣系統,讓最大馬力提昇至315hp、最大扭力到達40.1kgm。底盤方面則是改裝由SPT自行開發的短彈簧套件以及19吋的圈胎,讓操控性獲得大幅升級。

 

SPT對內裝的著墨不多,不過WRX STI的原車內裝已經戰鬥力十足了

SPT運用巧思在車尾製作展示櫃,櫃中當然展示著WRX STI的改裝套件。

 

Silver Bullet Time Attack STI
專為測時賽所打造
www.subaru.com

Subaru WRX STI簡直就是為速度所打造的機器,可用來跑直線加速、Ken Block拿它來甩尾,甚至把它改造為雪地車,當然,我們也可以拿它來跑測時賽。先將原廠2.5L渦輪增壓引擎徹底強化一番,然後換上巨大的Garrett GT3582R渦輪機,如此一來除非你不要命,不然很難贏得了它,特地將Intercooler與水箱改造成V型配置,這樣可讓散熱性更好,當然將車身改造為寬車體、再配上跟WRC一樣的尾翼,殺氣騰騰才能嚇壞你的對手。

 

這部Silver Bullet STI是專為測時賽所打造,不過看到許多源自WRC的設計,像是寬車體與大尾翼等

不僅改裝大號的Garrett GT3582渦輪機,還重新設計Intercooler與水箱的配置,讓其散熱性更為優越

 

Subaru Legacy VIP Style
動力強勁的VIP改裝
www.subaru.com

全新的Legacy有了全新的風貌,不但增加了車室的空間與舒適性,也賦予強而有力的2.5L渦輪增壓引擎,265hp的最大馬力讓身型巨大的Legacy加速起來完全不拖泥帶水,但是一向以性能為首的Subaru,這次想要換個口味,把Legacy改成VIP式樣。

先幫Legacy裝上氣壓式避震器,讓它可以依不同場合的需要隨時改變車高,鋁圈是VIP的靈魂,因此選用MC3的20吋鋁圈配上Falken 235/30R20輪胎,這樣看起來就會超殺。外觀部分採用國人很喜歡的做法:移植日規套件,包含引擎蓋、前後保桿、水箱護罩與霧燈等,可說是非常純正的日式VIP改裝。

 

Subaru Legacy GTk Concept
賽道設定的旅行車
www.subaru.com

旅行車能提供更多房車沒有的便利,而國內於近幾年也漸漸開啟旅行車的市場,不僅如此,消費者也愈來愈要求旅行車應具備的性能,不再是載滿了人就跑不動了。這輛由Specialized Vehicles Inc(SVI)所發表的Legacy GTk概念車是專為極限的賽道設定,所以不但換上全新的六速手排變速箱,更改裝了排氣管、ECU讓最大馬力到達350hp、扭力也來到48.3kgm。外觀上改裝了車頂、燻黑頭燈、訂製前保桿與燻黑尾燈等,整部車幾乎是以紅黑色調搭配而成。

 

 

2010 Mazda3 2.5L & Mazdaspeed
輕度改裝現身Sema Show
www.mazda.com

今年的Mazda算是日系品牌中動作較小的車廠,準備了兩輛2010年的Mazda3 2.5L 4D與Mazda3 Mazdaspeed,不過這可是改裝車展,所以還是稍微改裝一下。首先在外觀上刻意使用與Mazda3 World Challenge Race Car一樣的塗裝,車身施以珍珠白烤漆、然後再加上深淺相間的灰色彩繪,這個方式剛好與1991年參加Le Mans賽事的787B類似,另外也在水箱罩、霧燈等地方施以黑色塗裝,讓外觀的對比更為強烈、更加醒目。

底盤部分除了改裝19吋的鍛造鋁圈加Bridgestone RE050A輪胎之外,Mazda3 2.5L 4D的煞車卡鉗與碟盤換成Mazda3 Mazdaspeed的原件,而Mazda3 Mazdaspeed則改裝Stoptech對向四活塞的煞車升級套件,而且搭配競技專用的浮動碟,讓制動力更為準確、犀利。接下來就是動力部分,Mazda為Mazda3 2.5L 4D換上Garrett GT2871R渦輪套件,經過調校之後可創造出250hp的最大馬力,而Mazda3 Mazdaspeed則是經過進排氣系統的重新設定,讓馬力再提昇20hp到達283hp,真是把MZR引擎性能發揮得淋漓盡致。

 

Mazda並沒有展出誇張的改裝車,不過這兩部Mazda3確實展現低調的性能風格,國內也恰巧展出全新的Mazda3 Sport車型,有興趣的車友可多注意本刊報導囉

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