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整形變帥了Mitsubishi Outlander

換上最新Dynamic Shield造型的Outlander,帶來猶如脫胎換骨般的全新視覺感受,同時也換上全新CVT變速系統,究竟小改Outlander會帶來何種感受呢?

Mitsubishi Outlander旗艦七人

●建議售價117.9萬元

●平均油耗 12.9km/L

●上市日期 2016/10

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處 帥氣亮眼的造型設計

●遺珠之憾 7氣囊未能全車系標配

責任編輯 彭郁儒 / 圖廖子賢

新一代Outlande於2014年12月發表,推出至今已有約莫兩年的產品週期,在國產與進口對手相繼推陳出新後,Outlander在市場競爭力相對顯得失去優勢,對此中華汽車於日前推出外觀進行大幅更改的Outlander,藉以吸引消費者目光。

車尾雖取消原先燈條設計,但整體造型視覺卻更為緊湊。

換臉整形再出擊

此次小改Outlander著重於外觀的變革,首先車頭擺脫以往較為呆板的設計,換上家族最新Dynamic Shield造型,更為立體的車頭線條加上如X字型的設計,搭配多處鍍鉻飾條輔佐,整體帶來比以往更有朝氣動感的樣貌。如此轉變在路上確實會讓人忍不住多看兩眼。除車頭的改革外,車尾也同時進行調整,以往貫穿車尾的燈條尾燈不復見,改以更具層次的設計,雖少了先前的科技感,但卻帶來更緊湊的視覺感受,而更為運動化的前後下擾流飾板,也替Outlander增添不少動感氣息。此外本文末亦有操刀Outlander、Mitsubishi設計本部長國本恒博專訪,讓人了解更多他對Outlander的想法與Mitsubishi未來設計方向。

起步加速屬輕快平順,車尾在後懸吊強化後於過彎沒有笨重拖拍感受。

CVT與隔音的進化

小改Outlander除外觀進行大幅修改外,動力部分也有一併變動,其中引擎仍維持具有168hp/22.4kg動力的2.4升汽油引擎,不過CVT變速系統則換上全新世代產品,根據原廠人員表示,新世代CVT針對輸出方面進行改良,藉以提供更好的加速表現。當天實際上路,車內乘載三名乘員加上工作器材,總計約有近1.9噸的重量,踩下油門雖有著讓人感到頗為輕盈順暢,但礙於車重關係因此也沒有過多強勁的推力,之後我們試著再進一步加重油門,在CVT特性驅動下整體能量以平順方式呈現,對於一部主要乘載家人的休旅車,一般來說不會要求它有強而有力的加速力道,因為這樣會被小孩罵說「爸爸你不要亂開車啦」,不過如果只有一個人時,就可以透過手排模式來感受加速衝勁的快感。

座艙維持相同規劃,僅方向盤增添亮黑飾板與鏤空設計,但卻有畫龍點睛效果。

針對駕駛感受方面也針對後懸吊進行調整,一併提昇了後座乘座舒適穩定度。在進行快速轉向時,可以感受到車尾有更靈活的表現,不過受限車身高度所帶來的慣性側傾與座椅包覆性,讓人需費力才能穩定身體。為了提供更出色乘坐品質,車體部分於30多處進行隔音工程強化,在這方面一上路便可立即感受到,輪胎滾動噪音與風切聲都變得比先前更為寧靜。

選配的多媒體系統具有胎壓資訊、數位電視與行車紀錄器等功能。

細微的調整

小改Outlander座艙不論中控系統、飾板材質與格局皆維持以往的設計,唯一最大變革就是方向盤,雖仍為三幅式造型,但在高亮黑飾板點綴與下方鏤空設計下,則帶來座艙質感加分的效果。而乘坐方面,第二排座椅具有椅背可調及前後移動功能,加上後懸吊的強化改良,整體乘坐有著頗為舒適的表現,倘若有後座出風口相信會更加出色。而只要略為往前移動,第三排就能輕鬆坐進成人,只不過腿部與頭部仍處於較為緊迫的狀態。至於配備方面,原以為會配置消費者喜愛的多媒體中控系統,不過很可惜此配備列為選配項目,而氣囊僅旗艦與旗艦七人為7氣囊,其餘車型一率為3氣囊,不過卻配置同級距中少見的ACC主動式車距巡航及主動式煞車系統,在同級對手不斷提昇安全配備下,仍具有一定程度話題與吸晴度。小改Outlander的外觀給人煥然一新的感受,其設計也變得更為活潑討喜,倘若能將氣囊數下放、並在高規車型配置多媒體系統,相信到年底前可望超過預定的2500部目標。

後座空間與座椅規劃讓乘坐相當舒適,後座前移第三排成人也能乘坐,但緊迫姿勢僅適合短途使用。

試駕感言~還可以再更好

小改Outlander雖動力與座艙並未做變動,但換上新臉造型則明顯給人全新感受,也比以往更具吸引力,不過在國產對手升級與進口價格下探等情況下,整體實用度與安全配備若能普及相信會更有競爭力。

 

 

Mitsubishi Outlander旗艦七人

建議售價117.9萬元

引擎型式L4 SOHC 16V

排氣量2359c.c.

缸徑×衝程88×97mm

最大馬力168hp/6000rpm

最大扭力22.4kgm/4200rpm

懸吊系統前麥花臣、後多連桿

輪胎規格225/55/18

驅動方式4WD

變速系統CVT無段變速

Gear Ratio 1st~6th 2.6310.378

終傳比6.026

煞車系統四輪碟煞

長/寬/高4690/1815/1680mm

軸距2670mm

輪距前1539、後1539mm

車重1640kg

主動安全ASC、主動式煞車、陡坡起步輔助

被動安全7具氣囊

配備重點 主動車距巡航、LED頭燈、電動尾門

OUTLANDER獲選「2016池上秋收稻穗藝術節」指定用車

 一年一度由台灣好基金會舉辦的「池上秋收稻穗藝術節」今年邀請金曲獎製作人陳鎮川先生擔任總策畫,以「頌。豐收—A-Lin回家唱歌」為軸,於10月29日(六)、30日(日)兩天由老家在台東成功三仙台的阿美族歌手A-Lin回家唱歌。一向致力於綠能環保推動的中華汽車與活動共同歌頌台灣的美好,特別贊助低油耗、高動能、高安全標準的SUV首選—【NEW OUTLANDER】為「池上秋收稻穗藝術節指定用車」,另提供友善環境的【e-moving電動機車】擔任活動工作團隊穿梭池上土地的最佳低碳運具。
深耕鄉鎮文化永續發展 讓台灣的好被看見
  自2009年起舉辦的「池上秋收稻穗藝術節」為全世界獨一無二,融合了天、地、人的天然劇場,台灣好基金會執行長李應平表示,「池上秋收稻穗藝術節」在台灣好基金會與台東池上鄉親們共同努力下,不只是ㄧ場活動,更重要的是:紮下去的根達到「地方人才培力」的目標、創造吸引年輕人返鄉的動力,同時轉化為池上鄉親的驕傲。進入第八年,鄉親們累積了能量,成立了池上文化藝術協會,為永續的、池上的「池上秋收稻穗藝術節」打下更深的地樁,同時成為其他鄉鎮推動「地方創生」時可以參考的模式。
  「2016池上秋收稻穗藝術節」在遼闊的稻田中,曾為美國瑪莎‧葛蘭姆舞團編舞的布拉瑞揚與他回到台東創辦的舞團以舞蹈打開豐收序幕,擁有「天生歌姬」封號的A-Lin用渾厚磁性的嗓音,在自己家鄉的土地歡樂歌唱。而具動感時尚外觀、在變速系統與隔音減震方面都有大幅躍進的NEW OUTLANDER,以穩定的操控性及源源不絕的動力馳騁在秋收的喜悅中,與台東池上鄉親們共同頌讚豐收。
 

中華汽車獲經濟部「節約能源績優獎」表揚

經濟部為鼓勵節約能源績效卓越的單位,今(105)年11月2日(三)下午2時擴大辦理「節約能源表揚大會」,此次選拔計有100多家企業報名參與,經評選後共23家企業獲節能績優獎項。其中,中華汽車以能源節約327公秉油當量,降低二氧化碳排放量688公噸/年,節能效益478萬元,節省電力1,279仟度等卓越績效,獲頒「節約能源績優優等獎」之肯定。今(105)年獲獎單位節能效益達9.2萬公秉油當量,約減少25.8萬公噸二氧化碳排放量(等同663.2座大安森林公園年碳吸附量),本次表揚大會獎項由經濟部部長李世光及教育部次長林騰蛟親自頒發,和與會嘉賓共同見證政府與民間攜手推動節能減碳之成果。
結合「工業4.0」及「綠建築概念」  創新節能措施獲肯定
  中華汽車獲獎之重點節能措施包括--【楊梅廠第一上塗線節能改善】,其依上塗線導入新型設備,重新檢討「給排氣風機及循環水泵」需求,結合「工業4.0」創新構想提出節能改善,總計節省37公秉油當量、抑低二氧化碳78公噸,節能效益達54萬元。另沖壓場區因考慮模具防塵不能開窗,夏季廠房內嚴重悶熱,原計劃增設100T冰水機降溫,每年運轉費用約33.6萬元,最後以「綠建築概念」設計,【引地下冷空氣取代空調】,達到降溫及節能效益。
  中華汽車公司長久以來配合政府節能政策,致力於綠能環保推動,公司內部成立「節約能源小組」,推動能源查核制度,訂定節約能源目標及計畫,並每月召開節能會議,提報節能改善措施及進度。最近三年投資在節能改善設施約4,654萬元,累計獲得2,915萬元效益。每年平均電節能率約5.41%,同時彙整2013~2015年的改善活動成果與經驗分享給供應鏈廠商,齊心做好節能減碳及愛護地球的工作。
 
【中華汽車104年度整體節約能源實效】
* 能源節約量: 327公秉油當量(其中節電量:1,279仟度)
* CO2減量:688公噸
* 節能效益:478萬元
* 能源節約率:4.25 %