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敞篷Ferrari 488不只浪漫,Novitec Rosso改寫性能標竿,極速上看342km/h

就在2016年6月時Novitec Rosso的488 GTB誕生不久後,現在又追加了他的浪漫敞篷版本488 Spider,雖說是488的浪漫派,動力表現也和GTB相當。動力提升方面和488 GTB一樣,利用兩組Novitec Rosso N-Tronic,改寫ECU針對增壓、點火和供油校準,加上在排氣系統換上100目觸媒和輕量鎳合金排氣管,不只改善油門反應,最大馬力也狂增102hp/13.5kgm直達772hp/7950rpm,峰值扭力只在3250rpm就達到91kgm,儘管敞篷裝置讓敞篷版比GTB肥上50公斤,但0-100km/h加速照樣2.8秒,並且極速上看342km/h。

透過Novitec Rosso的巧手改寫動力之下,Ferrari 488 Spider也能媲美GTB一樣擁有狂暴性能。

空力套件外觀當然是Novitec的一貫作風,辛苦的反覆進行風洞測試,前下擾流、後下分流器、車側進氣定風翼、側裙和鴨尾,如果嫌鴨尾還太低調的話也有大尾翼的選配,另外車輪可選擇全21吋或21、22吋前後配置,前255-30ZR 21後335-25ZR 22的Novitec NF7三片式五輻雙肋式鍛造輪圈,提供更好的行車抓地力,也讓車身更有向前突破的視覺感。

即使敞篷裝置讓車重比GTB多增加50公斤,但0-100km/h加速照樣2.8秒,並且極速上看342km/h。

 

敞篷神馬現蹤敞篷LaFerrari將現身巴黎車展

●限量配額已售罄

●正式車名未定

●性能數據與LaFerrari相同

雖然這部敞篷LaFerrari的推出並不是什麼意料之外的事情,在先前就已經有漫天飛舞的各種訊息以及間諜照;雖然如此,但Ferrari仍有辦法繼續賣弄神秘並且持續吸引車迷的關注。首先Ferrari並未公佈這部車的正式車名,大家都知道它是敞篷的LaFerrari,但正式車名在新聞稿裡被巧妙地忽略掉了,但不少媒體推測車名會是LaFerrari Aperta,正式車名得等到巴黎車展才會正式公佈。除了車名之外,車輛所使用的科技細節以及生產數量等資訊,也得等到巴黎車展才會正式公開,根據未經證實的傳言指出,敞篷LaFerrari的生產數將會比LaFerrari的499部更為稀少,目前推測的生產總數為199部。看到這裡你一定會覺得199部不算少,或許還有機會趕快下單買到最後幾部,如果這樣想就大錯特錯了,因為在先前的一場私密賞車會中,所有的敞篷LaFerrari配額已經被搶購一空。

為了打開車頂,車身結構必須經過大幅度的強化,尤其是超級跑車更必須注重強度、剛性以及重量。

這部限量新車將會擁有兩種車頂,分別是以碳纖維製作的硬式車頂以及傳統的軟式車頂,在動力部分則擁有與LaFerrari相同的架構,以輸出800hp的V12引擎搭配輸出163hp的電動馬達,最大輸出達963hp。

車身架構則經過了極大幅度的改造,已取得與雙門車款相同的剛性與強度,並且保有輕盈的重量,空氣力學組件也經過大量的調整與修改,以追求相同的空氣力學表現。售價方面自然也是尚未公佈,但對於已經完售的敞篷LaFerrari來說,定價還是有不同的意義存在,我們預測此車的售價約莫會在140~150萬歐元之譜,這意味著後續的轉售價格或是轉單起跳價的水準;至於其他的車輛細節,得等到巴黎車展才會正式公布。劉建宏

終極烈馬Novitec Rosso Ferrari 458 Italia

Ferrari 458 Italia擁有570hp/55.0kgm的自然進氣強勁動力,改裝增壓器確實有誇張的升級效果,但未必容易駕馭,考慮到動力輸出特性,Novitec Rosso保持自然進氣的升級方式,就是能在有一定效果的條件下,同樣能保有操控性。Novitec Rosso針對Ferrari 458 Italia推出四階升級套件,最大馬力可從592-609hp,而這輛Demo Car則是採用第三階的套件,包含100目的運動化金屬觸媒,以及閥門能與駕駛模式連動的不鏽鋼尾段排氣管,透過改寫ECU程式修正供油、點火等參數,也將引擎斷油轉速從9000轉延後至9100轉,如此一來,最大馬力到達597hp、最大扭力提升到56.9kgm,極速也增加了5km/h、為330km/h。

Novitec Power Stage 3動力套件的加持,最大馬力從570hp上漲到597hp,極速也因此增加了5km/h、到達330km/h。

底盤改裝同樣非常重要,三一國際為Ferrari 458 Italia選擇Novitec Rosso Type NF3鋁圈,雙色塗裝使458 Itaia看起來更加搶眼,前9Jx21的尺寸搭配Pirelli P-Zero 255/30 R21輪胎,而後輪12Jx22的規格則是搭配Pirelli P-Zero 335/25 R22尺寸,此外,改裝運動化彈簧使操控性得以提升。

內裝升級幅度顯然沒有外觀來得大,僅運用少量碳纖維產品使駕駛艙更為精緻。

 

車尾部分從擾流尾翼、尾燈飾蓋、霧燈飾蓋,以及下擾流板等,Novitec Rosso Ferrari 458 Italia的車尾看起來非常有層次感。