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JS Racing改Honda Fit GK5-電子節氣門如虎添翼

MoTec M800全取代電腦換裝,高轉速威力倍增。 2001年第一代Fit在日本誕生,與Toyota Vitz及Nissan March並列為「日本Compact car三大天王」,L13A由一代目的86hp提升至100hp,L15A則是進化到120hp,這也是台灣目前縮搭載的動力規格,雖然日規RS版的L15B型擁有更高的132hp表現,但這對於擅長激烈改的J`S Racing來說,怎麼可能有辦法滿足做為日本Honda最變態自然進氣改裝廠的稱號。 改裝明細: ■FD2 Type-R K20A移植■J`S Racing專用引擎腳■J`S Racing加大節氣門■J`S Racing 4-1等長頭段■J`S Racing鈦合金中尾段■J`S Racing輕量化普立■J`S Racing進氣系統■MoTec M800■Motec C125賽車儀錶■FD2 Type-R 6速手排移植■J`S Racing 1Way LSD■EXEDY多片式離合器■J`S Racing避震器■J`S Racing 13點式防滾架

賽車電腦循跡系統自行製作

K20A紅頭引擎周邊強化

最大出力37hp/4.2kgm提升

Fit輕盈的車身及保留本田車系特有的駕駛愉悅感,在台灣也已經邁入第三代的GK車型,二代目GE車型開始導入至今,也相當可惜重來都沒有所謂的RS車型進入台灣,甚至連純手排也都沒有販售過,對於喜愛一點速度又有經濟預算的年輕人來說相當可惜,沒有辦法好好享受Fit帶來的趣味性。

ENGINE

滿滿關西男子漢氣息位於大阪府的J`S Racing,就是針對本田性能車施以「無限創意」的改裝名門,自家的S2000魔王號也是日本DVD的霸主,自然進氣設定造就的優異彎道性能,足以抗衡更大改裝廠的強制增壓怪獸,自家的FIT當然也絕對不是泛泛之輩。

 

目前J`S Racing GK車型有兩種版本,道路版本維持DOHC L15B高性能引擎,132hp/15.8kgm最大出力搭配原廠6速手排,輕盈的1120kg車身重量,小幅改裝後一般道路上絕對是相當不錯。而另一輛廠車版的設定可就是硬派作風,引擎本體直接就將FD2 Type-R上所搭載的K20A紅頭引擎給植入,最麻煩的引擎腳固定工程其實在過去J`S Racing就已經在二代目Fit上移植過了,因此引擎腳也都有現成的對應產品,完全不需要修改的情況下硬體植入其實不是問題,而要來驅動這具K20A引擎的問題就直接交由MoTec全取代電腦來負責,至於動力部分由於原廠225hp/8000rpm,21.9kgm/6100rpm的出力表現已屬上乘,J`S Racing基本上就沒有在針對腹內去做加大排氣量,或是鍛造活塞、高角度凸輪軸的更換,改裝項目就像是一般街道使用的K20A類似,動力部分就僅更換上全段鈦合金排氣管、進氣系統及加大節氣門,搭配MoTec M800電腦撰寫下,目前最大出力可達到262ps/8150rpm、26.1kgm/5500rpm,並且FD2上的節氣門採電子式設計,撰寫人員也可透過M800來做油門、轉向及節氣門開啟度的循跡控制,大大增加前驅動車的彎道極限。

曲軸箱壓力對於自然進氣車轉速攀升上來說是個不小阻力,這個金色的壓力釋放器其實就是由T-REV代工的產品,降低曲軸箱內的壓力,讓引擎在運轉時更沒有阻力,這個部分對於小扭力的自然進氣車來說效果相當明顯,當然這小玩意其實任何引擎都可安裝,沒有種類的限制。

傳動系統當然就連同FD2的6速手排一起上身,不過由於屬於自然進氣的K20A還是偏向高轉速引擎,為了降低換檔時間已經將4、5、6檔換上直齒設計,其轉速攀升速度已經完全不像是K20A的表現。

上半座部分連凸輪軸也都沒有更換,主要就是調整一些氣門間隙而已,另外就是針對電子節氣門部分做加大處理,提升燃燒室填內酸素比例,K20A來說電子節氣門是在FD2上才有搭載,DC5則為傳統鋼索設計,而對於專業的團隊來說電子節氣門可以做的設定更多,也因此目前的專業賽車上,鋼索節氣門幾乎快要滅絕。

 

BRAKE制動 這組鍛造卡鉗是費時超過2年時間開發的成果,主打就是可以完全對應原廠碟盤,4顆活塞採用同等大小,來確保活塞推動來令片時的加壓力道均衡,當然車主也可以更換更好的碟盤,不過前提就是需要與原廠同等大小。

ROLL CAGE & 防滾架 作為純競賽用車內裝當然早已全數拆空,13點式防滾架卻是並未採用與車體熔接的方式,主要原因就是因為Fit輕量化後大約剩下不到1公噸,如果與車體熔接很有可能會造成過硬,所以最後決定採用對鎖方式,讓每個鎖點都有一點彈性,車體才不會死硬。

SHEET & INTERIOR 座椅&內裝 座椅就僅有一張Recaro RS-G提供給駕駛乘坐而已,其餘的部分全數廢除,排檔頭位置與原廠L15B相同,因該沒有磨合期直接就可以胚了,MoTec外接感應器所提供的監視數據,則直接由Motec C125彩色液晶賽車儀錶來顯示。

 

COMPUTER電腦 MoTec M800雖然不是最新的機種,不過M800的撰寫天馬行空方向,與最新的MoTeC M1 Series相比還是較為開放,唯一的缺點就是軟體目前開放更新只到2012年,所以撰寫上的便利程度較為繁瑣,需要更多時間。

EXHAUST排氣系統 當初J`S Racing最大的賣點就是那獨樹一格的排氣「爆音」,完全藐視日本當的保安基準規範,徹底將VTEC引擎特有的高轉音浪導出,所以很多國外的本田迷都願意掏腰包購入J`S Racing的鈦合金排氣管。

AERO PARTS空力套件 為了Super耐久賽誕生的空力系統,強大的重機能性有效提升「冷卻及下壓力」的表現,經過日本Super耐久機構(STO)認證,可以直接在耐久賽中使用,平整化的下巴更有助於氣流快速通過安定車體。

GEAR & CLUTCH 齒輪&離合器 為了讓換檔時的動力損號降低,齒輪部分將4、5、6檔更換上直齒產品,直齒除了可提升強度外,齒輪銜接時的咬合速度更快,搭配M800換檔不收油撰寫,更是猶如WRC廠車般的暢快,另外雖然動力沒有太大提升,不過還是換上了多片式金屬離合器,檔檔那頓挫力道相當舒服。

七大主動安全加持2017 Honda Fit

●全車系標配七大安全配備

●觸控式先端通訊音響系統

●最大輸出120hp/14.8kgm

隨著國人對於行車安全的重視程度日漸增加,車輛是否配備主動安全系統已經是國內消費者購車時的優先考量的因素之一,以往國產車品牌常因主動安全配備不夠齊全等問題被人詬病,不過Honda在今日祭出一劑強心針,推出2017新年式Fit車型,全車系標配七大主動安全配備,更下放至品牌全車款,其誠意及注重行車安全的用心令人欣慰。新年式Fit全車系搭載七大主動安全配備,包括VSA車身動態穩定系統、Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統、HAS斜坡起步、BOS煞車優先、EBD電子煞車力道分配、BA電子式煞車力道輔助以及TPMS胎壓異常警示系統等,讓駕駛者能夠更無憂無慮地享受Honda所帶來的駕馭樂趣。

新年式Fit內裝並無太多變化,但在1.5 S頂級車款上導入了觸控式先端通訊音響系統。

而除了安全系統全面升級之外,新年式Fit也導入了新世代觸控式先端通訊音響系統搭載於頂級的1.5 S車型,採用8吋電容式多點觸控螢幕,可支援Aux in/USB插槽、藍牙音訊串流與高畫質影音播放,並可無線連結多品牌智慧型手機,完善車內影音享受。此外,本套系統還念建了NAVI衛星導航系統,提供消費者最便利的駕駛體驗。

Fit的車內空間表現在同級車款中屬於佼佼者。

動力配置方面,新年式的Fit仍維持與現行車款同樣的1.5升自然進氣引擎配置,擁有120hp/14.8kgm最大動力,搭配地球夢Earth Dreams G-Design CVT無段變速系統,創造出17.7km/L的1級能源效率。

至於售價部分Fit車系仍有三種車型等級區別,分別是入門的1.5 VTi(售價61.9萬元)、1.5 VTi-S(售價65.9萬元)、1.5 S(售價68.9萬元),其中頂級的1.5 S車型售價更比之前便宜1萬元,可謂加量不加價誠意十足。徐永先

除了入門1.5 VTi車款配置15吋輪圈之外,其餘車型皆升級至16吋鋁圈。

台灣本田「鏽斑相關之延長保固」聲明稿

針對日前Honda車主吵得沸沸揚揚的「鏽斑」問題,Honda Taiwan台灣本田表示,已經即刻由日本原廠與台灣本田專業人員所組成的專案調查小組,針對鏽斑這問題進行徹底調查與了解,不過目前為止整個調查仍持續進行中,但為了展現出台灣本田積極解決此問題之最大誠意,特於此階段先行對外發出此聲明稿,原文如下:

台灣本田股份有限公司對於本公司銷售的部份車輛發生鏽斑造成顧客困擾,深感抱歉。
台灣本田汽車股份有限公司所製造車輛的材料與製程,具有與全球Global Honda的高品質標準,車體塗裝採用標準化脫脂清潔、全浸電著、自動化噴塗、高溫烘烤及防鏽處理等作業方式,並通過原廠嚴格的品質管制及檢測,所有製程均符合現代科技的要求水準,提供顧客安心駕乘的產品。

針對近來顧客提出的車輛會發生鏽斑部位的改善要求,為了解除顧客對鏽斑的不安,本公司將以最大誠意及負責任態度,積極對應。
具體內容為7月25日起,下述對象車輛的顧客若有鏽斑疑慮,在檢查後若發現問題將予以免費修復。
實施內容: 自領牌日起6年車身防鏽延長保固(基本保固3年+車身防鏽延長保固3年)
對象車輛: 台灣本田汽車股份有限公司製造
2013-2016年式 CR-V
2012-2016年式  CIVIC、FIT
對象部位:車門、水箱支架、天窗
連繫方式:請撥打Honda Cars經銷商客服專線預約。

※另2012年1月以後領牌的台灣本田汽車股份有限公司所製造車輛、如為上述對象之外的車輛及部位有鏽斑疑慮的顧客,請洽詢鄰近的Honda Cars經銷商。 
同時自即日起,凡新購買台灣本田汽車股份有限公司所製造的車輛,除了提供原有的3年車身防鏽保固外,再贈送額外3年車身防鏽延長保固,共計6年的車身防鏽保固。
若有任何鏽斑相關的疑問時,誠摯地歡迎撥打全方位顧客服務專線0800-666-789或登入Honda Taiwan專屬網站http://www.honda-taiwan.com.tw/auto/ 查詢。
台灣本田股份有限公司今後會持續秉持顧客滿意的理念,致力提供讓顧客喜悅的商品及服務,以回饋廣大的Honda顧客支持與愛護。