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Quick Match工具人神車PK賽

編輯部嚴選 工具人神車PK賽

瓦楞紙箱殘酷考驗

提到工具人,總讓人聯想到甘願被女孩騙身勞役的苦情故事,但今天的工具人可沒有那麼悲戚。如果你經常受熱心助人的性格招喚,搬家出力都願意挺身而出,或是不甘寂寞喜歡呼朋引伴趴趴走、擔任朋友們出遊駕駛,千萬別錯過本篇報導。因為編輯部特別嚴選了幾部大肚量掀背車,無論助人搬家、結伴出遊、把妹談心都能輕鬆勝任,一起看看工具人神車PK賽吧!

為了行車安全,貨品盡量不要擋到車內後視鏡,而這也是本次測試的條件。

相信家中有廂型車或是貨車的讀者,應該常有幫忙朋友搬家或載東西的機會,以乘載為最大使命的商用車天生優異的空間,雖然載貨效率明顯比乘用車高上不少,但相對也犧牲了乘坐的舒適性,包括葉片式彈簧的吸震能力、分離式大樑底盤、到車體本身隔音,甚至原廠配胎的選擇,舒適性表現都與轎車差異甚大。

瓦楞紙箱大小分別為50cm、40cm、30cm,神車們能塞入幾個箱子呢?
考量工具人服務對象應該是周遭親友,或希望有機會能變成親友的異性對象,如果舒適性太過掉漆,不但沒辦法在服務過程締造共同的美好回憶,甚至可能釀成友情的裂痕。相信如果曾坐過高速公路上的貨車,應該就能體會被迫放大音量溝通的窘境。

車身尺碼(mm)

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在有限車艙內將空間極大化可是我們Honda的拿手好戲,就算Fit身型那麼緊緻,那也是為了考量都會用車的靈活性!哎呀哎呀,你們這種舊世代設計不會懂的啦!

在這種前提下,我們從深受年輕人青睞的掀背車型當中,找了3部行李廂容積超過350L的大肚量國產車款,分別是Honda Fit、Mitsubishi Colt Plus以及Nissan Livina,並透過長、寬、高分別為50cm、40cm、30cm的瓦楞紙箱,實際驗證工具人神車的行李廂大小!必須先說明的是,在裝載瓦楞紙箱的時候,為求公平起見我們設定了幾個條件,首先由165cm男性將駕駛座調整至正常坐姿,並將後排座椅向前傾倒,最後則在不影響車內後視鏡後方視野,以及駕駛坐姿的前提下,盡量塞滿紙箱!工具人神車大肚量PK結果,請參考右頁表格!

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看起來小,實際卻大,這才是車體設計的奧義啊!你有聽過哪個人嫌Colt Plus太過臃腫嗎?因為儘管車身最長,但是靈活性卻依然不減,怎麼樣怎麼樣,不服氣嗎?

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身為國產熱銷的掀背車、暨跨界MPV代表選手,我都出現了你們Fit跟Colt+還在那邊囉嗦啥?!車高才是空間的關鍵,挑高車身設計下,乘載空間怎麼可能輸!

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你以為我們行李廂怎麼算出來的?當然不能計算尾廂裡高於後排頭枕以上的空間呀。擋到後視鏡很危險耶!亂來!

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媲美休旅車的行李廂容積,不是賣點,是事實。比對手大那~麼多,不是炫耀,是數據。數據都不懂,怎麼造車!

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給Fit的話:你以為我高人一等的車高是假的嗎?輸我剛好而已,別難過。

Our Choice~Honda Fit

評測的方式很簡單,我們找了紙箱,調整駕駛座位,將後排傾倒後,再把行李廂底下的置物格等雜物拿掉以求最大容積。限制條件是,不能為了空間調整駕駛座,也不能過度影響後方視野。Fit在平整性與寬敞度表現優異,若考慮最緊湊的車身,更讓人驚艷,相信必能成為工具人把妹做人情的神兵利器!

海味甜心Mitsubishi Colt Plus海洋靚行曲

隨著初夏腳步到來,辦公室窗外的好天氣,是否也讓你興起請假出發海邊的念頭?這回Mitsubishi特別將海邊的青春氣息,通通塞入Colt Plus身上,帶來限量500部的海洋靚行曲特仕車。什麼樣的氣息才叫作青春?一起看了就知道!

Mitsubishi Colt Plus海洋靚行曲

●建議售價 59.8萬元

●平均油耗 16.4 km/L

●原廠保固 3年10萬公里

●討喜之處 數位儀錶科技氛圍、電動啟閉尾門

●遺珠之憾 前霧燈從標配變為選配

向來以優異空間機能、緊湊靈活身形而受消費者青睞的Mitsubishi Colt Plus,這回以海洋為主題推出了全新特仕車──Colt Plus海洋靚行曲。這款特仕車主要以原先Colt Plus車系當中建議售價59.9萬元豪華車型為基礎,透過外觀、內裝妝點以及配備重新調整,再次強化產品戰力。

白色為底藍色為輔的淺色內裝,確實較以往更加豐富活潑。

到哪都是海邊

特仕車外觀只提供晶玉白單一車色選擇,首先可以在前方葉子板上找到船錨造型車貼,同時還有從A柱三角窗下方一路延伸至D柱、呈現漸層藍色的車貼,雖然車貼面積不大,從車側欣賞卻有種眼影的效果,讓Colt Plus白色車身顯得立體有層次感。車室才是特仕車精彩的重頭戲,原廠稱作艷夏海洋環艙的設計,在中控飾板、中央鞍部排檔座、冷氣出風口、車門飾板,以及最重要的座椅設計上,全部採用了白底色加上多層次藍色點綴的主題規劃,淺色系的內裝似乎能讓人感到撲面而來的清涼氣息。

數位儀錶為同級中的獨家配置,也為特仕車的儀錶增添科技感。

但是厲害的還在後頭,接下來就是Colt Plus車系裡僅限特仕車才搭載的一些配置,其中包括了極光數位儀錶板;這項配置讓特仕車成為同級中,唯一搭載全數位儀錶顯示的車型。全數位儀錶顯示螢幕,能直接在儀錶上直接呈現TPMS胎壓偵測系統所掌握的車輛即時胎壓資訊,甚至排入R檔之後,數位儀錶整個會直接變身為倒車顯影的大螢幕,視覺上相當酷炫!

倒車顯影也會在儀錶上呈現,整合性相當不錯。

至於配備調整方面,原先僅限63.6萬元的尊榮車型以上才現身的電動遙控尾門,這回也在特仕車上現身,取而代之的是將前霧燈、定位燈、大尾翼共計3樣配備拿掉。不過對於有空間需求的小家庭來說,去大賣場購物完滿手提袋的時候,電動遙控尾門應該會比大尾翼來得實用。

電動遙控啟閉尾門亦在特仕車上現身,再次強化產品魅力。

更有自信的起步

Colt Plus搭載一具1.5升自然進氣汽油引擎,擁有112hp/15.0kgm最大輸出。搭配的變速箱則為可模擬7速Sport-mode排檔模式的CVT無段變速系統。這具變速箱於今年2月曾經過重新調校,透過軟體升級與變速箱齒比變更,強化爬坡動力輸出的即時性反應。實際試駕,在起步的時候確實更加輕快,而原先舊版CVT在怠速蠕行過度溫和的動力,現在也變得有力不少。好處是既享有CVT的燃油經濟性,同時自排般的駕馭感,加速時也更順暢。全新海洋靚行曲特仕車的推出,除了讓人會心一笑的創意,也增添了數位儀錶與電動尾門等豐富配置,讓Colt Plus不僅有好裝的大肚量,而且還是生活代步的好幫手。究竟有多好裝?請翻開本刊下個單元:工具人神車PK賽,便知分曉。

從車側可以看到車貼在白車身上的感覺,比起單純的白色更富變化。

試駕心得~生活中的想像力

有時生活彷彿按表操課:上班、下班、出遊、帳單,但其實生活也可以充滿想像。就像Colt Plus就藉由小小的創意,營造出與車系以往,甚至同級對手稍微區隔的視覺觀點。原廠表示自從特仕車推出以來,看Colt Plus的顧客有3成都選擇了海洋靚行曲,有需求的讀者得趕緊把握時間。

CVT變速箱也經過重新調校,讓起步加速動力更加飽滿。

Mitsubishi Colt Plus海洋靚行曲

建議售價59.8萬元

引擎型式L4 DOHC 16V

排氣量1499c.c.

缸徑×衝程75.0×84.8mm

壓縮比10.5:1

最大馬力112hp/6000rpm

最大扭力15.0kgm/4000rpm

懸吊系統前麥花臣、後H型扭力樑

輪胎規格175/65/14

驅動方式FF

變速系統CVT無段變速箱附7速模擬檔位

Gear ratio 1st~7th

2.401/1.819/1.351/1.000/0.771/0.590/0.460

終傳比6.65

煞車系統前碟、後鼓

長/寬/高4390/1690/1555mm

軸距2500mm

輪距前1460、後1445mm

車重1140Kg

主動安全配備

ABS+EBD+BAS煞車系統、前方與倒車雷達、TPMS

被動安全配備

2具氣囊(雙前座正面)、ISOFIX

配備重點

數位儀錶、船錨造型車貼、海洋風造型車貼、海洋風內裝、海洋風腳踏墊、One-Touch快倒後座椅、遙控電動啟閉尾門、Push Start、感應鑰匙、光感應啟閉頭燈、恆溫空調

層峰買家爭睹東灜超跑風采!Honda NSX鑑賞會正式開催

以全新思維與技術所開發打造出的運動化四輪驅動油電超跑 NSX,從亮相以來一直是全球車壇及超跑車迷關注的焦點,而國內總代理台灣本田也預告將在今年9月下旬為此新一代世紀超跑舉辦發表會,不過在此之前,為了提供國內頂級層峰買家搶先與NSX零距離接觸的機會,台灣本田於日前宣告將於6月16日至6月17日,舉辦四場「NSX 鑑賞會」,同時首創NSX尊榮鑑賞專線,自5月24日起開放專線預約報名。而截自6月8日止已接獲百名層峰買家撥打 「NSX 鑑賞專線」預約賞車,以爭睹新一代NSX不凡風采。此外,台灣本田也表示在鑑賞會上,將特別邀約專業車手、及超跑達人親臨活動現場說明此東灜超跑風采獨到之處,好讓這百名層峰買家能在最私密空間、近距離賞析NSX的無限魅力。

 


 

 
身為Honda性能旗艦的NSX,不僅擁有極具侵略性的前衛造型,更將空氣力學巧妙地融合於車身線條中,並融合鋁合金、高剛性鋼材與碳纖維材質打造出新世代技術的複合材料輕量化車體,以提供最佳操控穩定性表現。而NSX的動力系統乃搭載一具3.5L V6 DOHC雙渦輪增壓引擎以及電動馬達,同時配合九速DCT雙離合器變速箱,再加上左右前輪各一具36hp功率的電動馬達,使其最大綜效馬力輸出可達581hp,極速更可達308km/h。
 

 

 

 
另外,NSX所搭載的油電混合動力SH-AWD主動循跡四輪驅動系統,可經由電腦獲取各感知器之訊號,分析目前車輛之動態狀況,以計算出最佳之四輪驅動力;同時藉由車身機構動態分配出最佳之四輪扭力輸出,提供穩定與靈活兼具之高質感行路性能,與前所未有之絕佳駕馭體驗。而NSX全新搭載的Quiet(靜肅)、Sport(運動化)、Sport+(運動化+)與Track(賽道)四種行車模式,能依照駕駛者需求針對引擎、馬達、變速箱、懸吊進行不同反應進行調整,提供最佳的操控樂趣和安全制動性。 
 

 

 

雙渦輪來電超給力Honda New NSX日本試駕(上)
 
 
雙渦輪來電超給力Honda New NSX日本試駕(下)