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Subaru STI性能部隊Legacy GT300廠車領軍

2009.11.09  作者:CARNEWS  

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今年東京車展的Subaru展場上,雖說並未有重量級的新車發表,除了Hybrid Tourer Concept外,最惹人注意的當屬這批性能悍將,有出自STI之手、也有Super GT的全新面孔,顯然Subaru不因退出WRC而顯得甘於平淡!

文/杜嘉豪

●Exiga STI版
●Impreza WRX STI Carbon
●New Legacy GT300廠車

Impreza STI~輕量化自排STI鯊

有不少Impreza車主,心中嚮往的改裝藍圖會是全車STI化,那對於已然是STI的車主而言,還有什麼值得追求?為讓Impreza STI的魅力能滿足更多消費者,除了六速手排設定外,日本市場另有2.5升渦輪引擎配上五速手自排的A-Line版本。與手排車型相較,為配合自排變速箱承受範圍,馬力及扭力輸稍調降為300hp/35.7kgm。
而本次東京車展則展出一部Impreza WRX STI Carbon特別版,效法BMW M3讀精神將整片車頂換上Carbon材質,除能將車身重量瘦身之外,更能有效將重心降低利於激烈操駕。而在內裝部分則以紅色縫線收邊的類麂皮材質包覆,不僅質感一流,也成功營造內裝的競技氛圍。

車艙內中控檯全以類麂皮材質包覆,再以紅色縫線貫連其中,讓這部Impreza STI Carbon呈現廠車風格
 

 

Exiga~STI出手,休旅也瘋狂

08年發表Exiga,是Subaru旗下最新的Minivan車型,七人座設定能滿足多人乘座需求,在空間變化及舒適性配備的強化也有別於Subaru給人的性能至上形象,全景的玻璃天窗這種與剛性相悖逆的舒適性配備也出現在Exiga車上就可略知一二。不過雖然Exiga的訴求族群不同於該廠其他車型,但是身為原廠御用改裝的STI可沒把這部車放在強化名單之外。
STI替這部Exiga 2.0 GT裝上一支強化車頭精神的前下擾流,排氣管也換上左右雙邊的STI部品,而為讓車身重心較高的Exiga有更好的動態表現,懸吊系統也一併升級為STI套裝避震器,配上專屬黑色內裝,讓Exiga也能有蓄勢待發的動感氛圍,雖然不是什麼動力巨獸之類的爆改式樣,但整體的性能初步強化以讓Exiga呈現不凡氣勢。Exiga STI tuned在車展後會正式發表,並於日本市場販售。

Exiga STI的改裝版本,搖身一變成性能休旅的代言人

排氣尾管換上STI部品,管身上的STI Logo可是Subaru車主的夢幻逸品

 

New Legacy~進軍GT300

在日本當地最夯的房車賽事,當屬Super GT,今年的GT300組別多了新同學,甫發表的New Legacy B4將取代Impreza,進軍GT賽事。網路上已經有不少關於這部廠車在Fuji賽道的測試影片流出,在寬體低車身、大尾翼與輕量化競技圈胎上身之後,原本溫文儒雅的Legacy搖身一變成為道地的廠車,如果說人要衣裝、佛要金裝,車只要改裝也能展現截然不同剽悍氣勢。

今年Super Gt賽事將由New Legacy B4廠車參賽

 

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