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夢想實現化 AC Schnitzer Tension for the 6 Series

2009.10.22  作者:車訊網  

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www.ac-schnitzer.de
 
 
豪華與性能的結合一直是AC Schnitzer工程師所致力的目標,自從去年推出M6 Tension概念化之後,工程師便設法將BMW 6系列極致化,即使動力提昇後駕駛仍可在日常生活中享受駕馭的樂趣,這夢想經過11個月的修正之後終於完成。
 
首先就動力方面,工程師選用5.1升引擎來取代N62 B44 與N62 B48 TU引擎,並搭配全新設計的排氣系統,不論是特製賽車觸媒、消音尾段與增添車尾氣勢的鍍鉻雙出四尾飾管都一應俱全,因此在動力輸出方面便由原333hp或367hp一舉提昇至411hp,扭力也從45.9kgm或50kgm提高至55.1kgm/6200rpm,極速方面則提高35km/h。
 
有了相當程度的動力提昇對於煞車制動力更是要求,為達到極佳的煞車表現,工程師選用M6那組對向8活塞卡鉗配上374mm打洞通風碟讓制動力的表現毋庸置疑。至於兼負起車輛操控的懸吊系統,AC Schnitzer經過精密設計而特地開發一組可降低車身高度25~30mm的懸吊套件,對於M6一樣仍可適用。有了動力與制動力的提昇之後,對於傳遞力量至路面的胎圈更是不可忽視,由AC Schnitzer新開發的鍛造輕量化鋁圈便安裝在6系列之上,前9.0J×20、後10.0J×20,單圈重量也僅10.8 kg,如此一來便可將下盤負重減至最輕。
 
至於最能吸引眾人目光的空力套件,工程師在設計時便考量到引擎與煞車系統需要足夠的冷空氣來幫助散熱,因此就前保桿部分設計出極佳的撞風效應,讓冷空氣能有效導入引擎室與煞車系統,另外在引擎蓋與葉子板所加上的散熱孔對於熱空氣導出也有相當幫助,新開發的空力套件還能讓車頭線條更加低伸,對於在高速行駛時能夠提供足夠的下壓力,僅僅50輛的量產數目對於有興趣的車主絕對要好好把握難得機會!                                      (Tree)
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