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Hyundai Genesis高規格旗艦

2009.10.02  作者:CARNEWS  

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●E-Segment旗艦房車
●52:48前後配重
●ASD振幅反應式阻尼

Price:258萬
On sale:2009/9
期待度=★★★☆☆

由Hyundai汽車自主研發的Genesis,是該廠進軍高級房車的試金石,也是向歐、日系高級品牌叫陣的代表車型,對在全球市場屢創佳績的Hyundai車廠而言,Genesis除了證明自家研發設計車輛的能力之外,最重要的背後意義,則是將Hyundai的品牌形象再向上提升一個檔次。

修長身型的大器外在配上豪華內裝,Genesis是Hyundai挑戰高級房車的最新力作

歷經三年研發,Genesis在2008年推出後就獲得好評,尤其在北美市場更是獲獎無數,甚至拿下2009年北美年度風雲車的肯定,此一美名無疑讓Hyundai對進軍高級車市場吃下一顆定心丸,也讓國內Hyundai總代理南陽實業產生興趣,以258萬的接單價引進國內,讓國內消費者有機會體驗Hyundai嶄新的造車工藝。

採用輕量化鋁合金本體與上座的3.8升V6引擎,不僅具備高效性能,更有利於車身前後配重

三款高效能引擎設定

Genesis的動力單元計有3.3、3.6與4.6升三種不同排量,在雙CVVT可變汽門正時、VIS可變進氣歧管及鋁合金引擎本體幫助下,分別可輸出262hp/32.3kgm、290hp/36.5kgm及373hp/46.0kgm的最大出力,為顧及高級房車所需大排量引擎與國人對油耗的期待心理,國內導入車型為3.8升車款。變速箱則為Aisin六速手自排系統,在FR配置、輕量化鋁合金引擎與電瓶後移之下,擁有52:48的車身配重,因此車長雖近5米之流,在充沛動力與良好配重之下,Genesis仍保有出色的駕馭樂趣。

真皮材質、車工精緻的雙采內裝給人第一眼好印象,擁有多樣豪華配備卻無繁雜中控設計更顯高級氛圍。

而高級房車要求的舒適性,Genesis也為此花了不少心思,採前後多連桿設定,運用複雜的懸吊幾合來達到兼具操控與舒適的效果,此外,Genesis的減震系統還配ASD振幅反應式阻尼,感應路面震幅進而調整閥門位置,進而控制阻尼油的流量與流速,滿足不同路況與駕駛程度所需的減震與支撐性。

整合影音、空調與行車資訊的DIS系統形質俱佳。

豪華車艙、後座買家思維

以BMW 5 Series、M.Benz E-Class、Audi A6與Lexus GS等高級房車為主要競爭對手Genesis,擁有相當大器的外觀造型,大型橫柵杜鉻水箱罩營造車頭氣勢,圓潤的車頂及車側肩線顯得流線修長,具備大車擁有的豪華氣息,卻無大車的笨重感。

Genesis在後座車艙的設計加入許多後座買家需求,獨立的空調系統與電調座椅亦能滿足所需。

外觀如何其實見仁見智,但Genesis的內裝格局方是搶眼之處。由真皮材質構成的內裝鋪陳展現豪華房車的溫潤質感,中控面板、排檔座則以金屬材質點綴其中,DIS行車資訊系統整合行車資訊、多媒體影音及空調系統,藉由中央旋鈕控制,頗有幾分BMW「 i-Drive」的氣勢。

此外,Genesis也導入後座買家的設計思維,除了後座相當寬敞外,還配備獨立後座溫控空調出風口,後座椅足具備獨立的調溫通風功能外,還能電動調整前後及椅背,只要經由後座中央扶手上的控制面板即能輕鬆掌控。而採用雙層玻璃設計,為Genesis提供極佳的車室隔音效果,再再顯示Genesis為進軍高級車市場所做的努力。

Sedan搶灘、Coupe待命

Hyundai Genesis除了四門車型外,雙門車型的線條更為出色,吸睛程度自不在話下,據總代理表示,目前接單車款為因應認證法規,皆為四門房車設定,但仍會視市場需求決定是否導入Coupe車型,畢竟此車在國內的能見度還不高,Hyundai在台灣的高級房車之路才剛起步,未來的可能性還有好戲可看。杜嘉豪

Hyundai Genesis
引擎型式  
排氣量 3778c.c.
缸徑×衝程 90.0×83.8mm
壓縮比 10.4:1
最大馬力 290hp/6200rpm
最大扭力 36.5kgm/4500rpm
懸吊系統 前、後多連桿
輪胎規格 235/50/18
驅動方式 FR
變速系統 六速手自排
Gear Ratio
1st 3.52
2nd 2.042
3rd 1.404
4th 1
5th 0.713
6th 0.582
終傳比 3.909
煞車系統 四輪碟煞
長/寬/高 4975/1890/1480mm
軸距 2935mm
車重 1769kg
0~100km/h 7秒
極速 210km/h(電子限速)

Hyundai Genesis配備表
氙氣頭燈附水平自動調整
電動天窗
雙前座12向電調座椅附溫控
後座6/4分離電調座椅附溫控
定速系統
整合式多功能方向盤
Smart Key+Engine Start
後座中扶手整合控制台
電動啟閉行李箱蓋
隔音夾層玻璃
全車八氣囊
倒車影像輔助系統
雙區電子恆溫
後座B柱、中央獨立冷暖出風口
Lexicon 7.1聲道劇院級多媒體音響
8吋LCD顯示屏
USB、i-Pod、藍牙系統整合

Hyundai小改Genesis落網

●小改重點集中在頭尾兩處
國外預估推出時程:2011
從08年登場至今,Hyundai顯然要為Genesis打鐵趁熱,原先預計在2012年前推出小改款車型,提前至2011年登場。從此次補獲的間諜照中可以發現小幅度偽裝重點集中在頭尾兩處,依稀可見換上全新的保桿造型,頭尾燈組也進行適度修改。根據狗仔用威士忌換回的可靠線報指出,小改款的Genesis不但會用上全新的八速自排變速箱,甚至還會導入機械增壓的性能引擎,這下子Genesis的實力可更堅強了。杜嘉豪

 

 


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