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私房山道–萬里、大坪、溪底產業道路

2009.10.01  作者:OPTION 文/圖˙Viper  

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在地車手-楊志中

全台灣等級最高的TTCC A組賽事,比賽車手們各個藝高人膽大,他們究竟如何練成這身賽車本領?來自全台四面八方的車手,各有平時訓練的方式,而山路自然是不可或缺的一環,本篇報導將為讀者們一探各位A組車手的秘密訓練基地,私房山路首度大公開!
 

行前教育

如果馬力沒有提昇,又沒有用齒比補救加速力道,一跑山路立刻「烙塞」。因此以本次出現的Civic K6/K8和Swift為例,山路齒比建議照以下模式配置:

喜美齒比配法

「比賽車」用4.7終傳,再加3、4、5檔密齒。其中三檔的齒比又以速皇的1.565最密最有力,此種配法可直接將原廠1.25的三檔改成四檔,省錢又會跑!「一般路車」4.5終傳,配ZC 3、4、5檔,五檔高速公路100km/h 3500~4000rpm。至於另一種常見的齒比配法為六代原廠4.058終傳配速皇密齒,雖然高速時的力道會湧現,但二檔齒比過疏,對山路會有扭力不足的問題。

 

 

Swift齒比改法

NA車用正日規Sport五速手排,三、四、五檔已為密齒還有機械式LSD(情況類似ZC),所以只要改個宏田4.7或5.1終傳,跑起山路就很有力了!至於渦輪Swift的話,TD-04H或IHI-RH5 0.8bar直接用Sport五速手排。

 

 

 

山路的樂趣無人能擋,尤其在人口密集度高的都市,公路競走不但違法,還嚴重危急其它用路人的安全,因此在人煙稀少的山路上練車,成了許多玩車人的最愛。講到山路,台灣北區最著名也最常接觸的不外乎北宜、陽金兩大公路,其次是位於XX的羅馬公路,這三條公路的時間距離恰到好處,地形豐富、路面平整、沿途鮮有住家,非常適合練車。至於距離較遠,卻足足有100公里山路的宜蘭到花蓮路段,不但讓你過足呸車癮,狂呸兩個小時以上,沿途還可欣賞花東特殊地形的風光,可謂休閒兼練車的最佳去處!

 

不過今天要跟各位介紹的山路可是一條非常少人知道的處女地,在這裡練車不但不必擔心有阿公阿媽騎著鐵馬從轉角冒出來,更不用擔心轟轟作響的排氣管聲浪打擾到當地居民,因為據筆者實地造訪的結果,整條山路總共就只有四戶民房,而且其中一戶門口還貼著出租告示。

大家一定很好奇,北區的路就那麼幾條,哪有可能不被大家知道?別懷疑!Option就是有辦法挖出這種名不見經傳的小地方跟大家分享,而透露這條山路的人正是現役TTCCA組車手-楊志中,同時也是基隆地區目前唯一擁有正規賽事車手資格的選手。

不必等到假日,此處位於野柳的特殊岩岸,便會吸引好幾對即將結婚的情侶來拍婚紗照

印象中,「萬里」是一個靠觀光吃飯的鄉鎮,靠海的觀光旅遊點有「龜吼漁港」、「野柳海洋世界」、「野柳漁港」,除了每逢假日喜愛生猛海鮮的饕客們絡繹不絕,平日時來野柳地質公園拍攝婚紗的情侶也不在少數。而比較內陸的地方則有與金山溫泉分庭抗禮的「加頭路-溫泉街」,許多內行的溫泉客受不了雪山隧道開通後宜蘭溫泉每逢假日必塞,紛紛轉往這裡的硫磺泉,且價格也比較便宜。

位於加投路上的「硫磺泉」對於皮膚病、婦女病、氣喘、神經痛、解毒化痰、動脈硬化、風濕症、肩頸腕症候群有不錯功效。但只有當地人知道,這條溫泉街上有一間不起眼的公共溫泉可以免費泡湯

但外地人可能不知道,其實萬里有一大半在山裡啊!今天為大家介紹的「私房山路」,正是過去汽車普及率沒那麼高時,萬里人騎摩托車去台北縣市上班的路線,也就是說雖然開車的人一定會選擇「基金公路」高速公路通往台北,但騎摩托車的人除了省道台一線之外,還有這條連結金山、士林、內湖、汐止的山路可選。這條以「磺山產業道路」為主的山路,可穿過「萬溪產業道路」通往五指山後再分支到「士林-外雙溪」、「內湖-碧山巖」和「汐止-汐萬路」。不過這些對外聯絡的道路都不是本次介紹重點,因為這次介紹的路段全部在萬里山區內,所以這條路線大致上都是在萬里鄉的「大坪村」和「溪底村」裡面跑。

來自於野柳漁港和龜吼漁港的生猛海鮮,是假日饕客們的最愛

 

附屬於萬里鄉的野柳村,名氣反倒比萬里鄉還高!舉凡野柳女王頭和野柳海洋世界便是

萬里國小集合吃個雞排再上

基本上,這條路的玩法是從萬里國小旁的大時鐘為起點,從中福路開始入山,位於山腳下的中福路上會先經過一些民宅和工廠,直到過了天祥寶塔禪寺之後才算是真正進入這條山路的重點。順帶一提,萬里國小對面的那間鹹酥雞店口味超讚!密汁雞排味道濃郁,檸檬雞排鮮香順口,車友集結同伴時一定要順便吃吃看!老闆說以前在這邊海巡隊當兵的人,退伍後還會特地跑回來買他的雞排吃呢!

 

 

 

 

過天祥寶塔往內湖士林

過了天祥寶塔後有大約1.5公里的暖身路段,基本上都屬於上坡路段和高速彎,而距離天祥寶塔約1公里後會出現一個分岔路口,往左是去士林、內湖、溪底村方向,往右是去大坪國小方向,這時請選擇往左走!不過在天祥寶塔和往士林的分岔路中間還是有一戶民房,有水準的車友經過此地時請滑行通過降低音量。

 

 

在地車手-楊志中的私房山路,遇到第一個岔路請往士林、內湖,也就是五指山方向走

 

 

鰻魚彎下坡大髮夾

離開天祥寶塔後幾乎都是連續S型的高速彎,有些S彎路段甚至可以從中間直接彈射直線,直線距離之長足夠發揮到三檔斷油進四檔的程度。不過在這些連續高速彎的暢快奔馳後,等待著大家的第一個危機是左轉下坡的大型髮夾彎。如果晚上來跑車燈不夠亮,很容易因為來不及煞車而撞上山壁。而因為這個彎道旁有當地山產店所設的招牌,上面寫著「鰻魚、鐏魚、鱘龍魚」所以所幸將此命名為鰻魚彎。

高速S彎當直線開,抓準角度,全油門直射!

鰻魚彎是下坡大髮夾左彎,而且也沒有凸透鏡反射對向車道,太陽下山以前跨對向車道的走髮十分冒險

 

 

 

彎中陷阱內線大量落葉

過右彎時,因為沒有對向來車的問題,所以許多車友會放心大膽的貼在內線行駛,一來縮短路線半徑,二來減少離心力。但由於「萬溪產業道路」的車流量實在太少,所以路邊時常累積大量枯葉,像這種大量囤積在中高速右彎內側的落葉,若是在90km/h以上用「緊貼內側」跑法壓過去,管你用熱熔胎還是光頭胎都抓不住。

 

 

 

媽祖廟高速彎路寬且平極好開

這個彎基本上沒有太大危險性,廟門口有千里眼、順風耳鎮煞,路面不但拓寬成雙線道,還有一塊緩衝區,只要輪胎抓地力夠,90km/h過這個彎應該不是問題。唯一可惜的是廟旁有一戶民宅,太用力呸過此地恐怕會造成住戶的困擾,有公德心的車友行經此彎還是保守一點的好。

 

 

 

斷崖彎無護欄反光板

過了媽祖廟之後,路況一切良好,都只是一些簡單的小彎,但正當大家慢慢放鬆戒心之後,更恐怖的彎來了,這個彎其實在白天慢慢開時看起來不危險,因為養護工程處已將此拓寬為雙線道。問題是晚上行經此地時,該彎既無護欄也無反光板,單靠一面凸透鏡預防對向來車實在不足以告訴駕駛彎頂點下是個斷崖。

 

 

道路緊縮橋寬1.5車身

萬里私房山路的最後一個危險路段,就是這座橋,由於抵達這座橋前是一大段直線下坡,所以很多人會因為衝得太快而在此撞上山壁,所以楊志中建議抵達該彎前的50公尺就須踩下煞車,當車頭到入彎點時,時速不宜超過60km/h,否則就會像彎中這輛Swift一樣推出去(還好我們不是真撞!)。

 

 

不要太囂張山腳下有派出所

一路下坡來到崁腳村後,民宅雖然沒有幾戶,但沒人知道什麼時候會有居民騎著腳踏車逛大街,所以只要來到山腳下的民宅區,請放慢車速吧!否則再過600公尺,就會有警察派出所等著你喔!

 

 

 

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